MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam pytanie czy jest możliwość, żeby linka od "ręcznego" przesunęła się na regulacji?
Objaw jest taki, że "ręczny" jest, jak puszcze to "ręczny" puszcza, ale pedał nie wraca do normalnej pozycji, co ciągnie za sobą świecenie się kontrolki w liczniku. Linki są całe, bo sprawdzałem. Przy spuszczonym "ręcznym" linka przy pedale jest zdecydowanie za luźna. Ktoś coś podpowie?

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Wyrwane mocowanie linki głównej na wysokości nóg pasażera strona prawa lub zagięta,naderwana linka na początku przy pedale.

albo syf i zardzewiały mechanizm pod podłogą, gdzie jedna linka łączy się z dwoma do tylnych kół - postukaj i odbije.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Problem rozwiązany.
Śruba do regulacji głównej linki rozleciała się i linka poluzowała się (zregenerowane).
Dodatkowym problemem były "widełki, które wchodzą gdzieś w karoserię (haczyły - zrobione).
Hamulec działa prawidłowo i pedał odbija.
Bliżej poprawnej odpowiedzi był Bary.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"