MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.Kiedy jezdziłem swoim 123 codziennie nie miałem żadnych problemów,od miesiąca używałem go okazjonalnie ze względu na pogodę ,któregoś dnia chciałem się przejechać i niestety brakło sprzęgła t.z pedał jest luzny,dodam,że płynu hamulcowego jest w zbiorniczku tyle ile powinno być.Wcześniej nie było żadnych objawów.Zacznę od pompki tej nad p.sprzęgła.Miał ktoś z was taki problem?

Kolego napisz jak to wygląda, nie masz sprzęgła tzn nie możesz wbić biegu, czy cuś, czy tylko wydaje Ci się, że cos jest nie tak. Jeżeli pedał masz lużny jak piszesz, to może sie tarcza skończyła albo trzeba je trochę podkręcić. Na odległość to sobie można pogadać tylko.

Odpowiedziałeś już sobie na Twój problem.





O czym piszesz?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

To w książce wyczytał.

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Kolego w W123 masz sprzeglo hydrauliczne...skalada sie ono z malej pompy sprzegla umiejscowionej na grodzi (sciance przedniej)damochodu tuz za pedalem sprzegla i poloczona jest przewodem chydraulicznym z wysprzeglikiem na skrzyni...(wyglada ona podobnie jak ta pod pedalem sprzegla) niema zadnej regulacji bo to nie linkowy ukl.jak w fiacie 126p...masz tam co prawda sruby ale tylko mocujace i do odpowietrzenia ukladu...najczestsza awaria jest zablokowanie tej pod pedalem(wiek materialu i jego zmeczenie+czasem kilku/nastoletni plyn) ..ta pompka potrafi nawet pocieknac od wewnatrz w kabinie po dywanikach....ale to juz
zobaczysz przy demontarzu...jezeli problem pozostanie nadal po zamontowaniu nowej i odpowietrzeniu....musisz zerknac na te druga przy skrzyni...zreszta i tak ja zobaczysz bo inaczej nie da sie odpowietrzyc ukladu powodzenia

_________________
W115 PULLMAN 240D 75r aut. RHD
W123 PULLMAN 300D 84r aut. LHD
W123 250 78r aut,123 240 78r,123 240
Bus 207 79,208/312 sprint,W202 C200
E38 BMW 754IL,E38 730IA,E32 730IA/E28 [b]M[/b]535IA
SUBARU LEGACY 2,5/3xVW CADDY
NIE TRZEBA BYĆ ASTRONOMEM BY KOCHAĆ GWIAZDY

Jednym słowem hjdhcgsdj.cfhsdahcvygldacnsdj.cbdlaahjwecjb dhvga,cadhbcged,ah.djcnashdcbsj.,hds666c,shdbcvhsdcvb.joł


Pompa sprzęgła nie jest mocowana na grodzi tylko nad pedałem sprzęgła i do pedału sprzęgła.
Pompa połączona jest aluminiowym przewodem, zupełnie podobnym do hamulcowego .Przewód hydrauliczny zdaje się , że znajdziesz między przekładnią , a pompa wspomagania.Pompa przy pedale nie zablokuje się , prędzej rozszczelni, zanim nastąpi wyciek sprzęgła już nie można wyłączyć.
Zdecyduj sie czy przy skrzyni biegów jest druga pompa heh, czy jednak wysprzęglik.

Nie żebym był złośliwy , ale pisanie z takimi bykami ciągle gdzieś wokół tematu może poważnie namotać w głowie komuś kto sobie to co piszesz wydrukuje i pójdzie do garażu grzebać.
Już nie wspomnę, że podkreślenia w mozilli błędów w Twoim poście chyba wypalą mi czerwony barwnik na matrycy.

A jakiś czas temu już było dobrze.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

widzisz kolego THC czy TCHC dla mnie ,,ch'' czy samo ,,h'' to wielki problem nie dlatego ze w telefonie jakim operuje nie ma PL jezyka a o slowniku to nawet nie wspomne ....ale sa terz takie choroby,niepamietam nawet nazwy,gdzie szybciej ustawisz zawory w V12 niz nauczysz sie (morze a moze ) sorki za offtop,i twoja matryce....
A co do kolegi awarii to dlaczego nie napisales tego w pierwszym poscie (pompki,wysprzeglikow c/hydraulikow)nie musial bym sie tak meczyc...az mnie 7-me poty zalaly...ale mimo to dziekuje zawsze wiedzialem ze ktos na tym forum nademna czowa
Aprop. pompki tej za pedalem sprzegla,wymienilem juz takich kilka i w kilku rozszczelnienie nastapilo wtedy, gdy pompka sie poprostu zablokowala,nie tylko oringi popuscily ale i tlok stanol na samym koncu pompy i
pedal poprostu luzno chodzil guora-dol,a pompka
sobie nawet nie drgnela bo caly plyn poszedl zaraz za
dywanikami po sciance grodziowej...
Wiec nie wiem czy warto klucic sie i robic sekscje zwlok tej pompki....ale na wiecej niz 100 ona jest winna awarii pozdr.
Artur

_________________
W115 PULLMAN 240D 75r aut. RHD
W123 PULLMAN 300D 84r aut. LHD
W123 250 78r aut,123 240 78r,123 240
Bus 207 79,208/312 sprint,W202 C200
E38 BMW 754IL,E38 730IA,E32 730IA/E28 [b]M[/b]535IA
SUBARU LEGACY 2,5/3xVW CADDY
NIE TRZEBA BYĆ ASTRONOMEM BY KOCHAĆ GWIAZDY

Dzięki za podpowiedzi.Zdjąłem osłonę pod kierownicą żeby się dostać do pompki i zauważyłem śrubę ,która powinna łączyć p.sprzęgła z pompką wkręciłem i sprzęgło się znalazło jednak pompka troszkę cieknie od góry więc do wymiany.Poprzedni właściciel chyba już ją wymieniał i słabo dokręcił śrubkę bo jak inaczej to wytłumaczyć.