MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Dzięki Mam też kilka swoich, ale " lapiej jak jest więcej!"



chyba mam,ale to zweryfikuje jak zaczne wkłądać to w ramę. W razie czego pamiętasz numery takowych?

Mam jeszcze pytanie o to co się właściwie w mechanizmie szyberdachu smaruje? - wiem, że Bary kiedyś coś takiego publikował, ale mam problem ze znalezieniem tego w czeluściach forum.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Można posmarować te elementy które dźwigają płytę.
Nic więcej nie smaruj, przypadkiem nei smaruj tych niklowanych prowadnic .
łatwo zabrudza podsufitkę i zaraz smar chwyta brud.
Jeśli elektryczny to wpuść olej do pancerza linki i podaj smar do mechanizmu przy silniku.

Płyta ślizga się oparta plastikowymi łyżwami po tych prowadnicach które widac po otwarciu, te ze śrubkami.
Jeżeli wszystko jest czyste , smarowanie nie jest potrzebne.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Ja u siebie te prowadnice niklowane przez dwa dni polerowałem automaxem. Nie widziałem innego wyjścia bo były tak zaśniedziałe, że były jak papier ścierny. teraz są jak nówki, jak lusterko.

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

McCoy a możesz te kilka swoich wysłać mi na maila lub wrzucić gdzieś? Mi by bardziej pomogły też...

_________________
Gdy uporasz się z problemem napisz o tym. Ci, którzy Tobie pomogli będą mieć satysfakcję. Ci, których spotka podobny problem, będą mieć gotową odpowiedź...