MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam serdecznie

Mam pytanie do kompetentnych kolegow , mianowicie interesuje mnie jak na prace ukladu zaplonowego wplywa zmiana przewodow WN na takie o wiekszej impedancji. Jakich teoretycznie skutkow mozna sie spodziewac po wymianie fajek z takich jak fabryczne 1kohm , na np. 5kohm.
Dodam ze nie jestem zainteresowany odpowiedziami typu " powinno byc jak fabryka przykazala" lub "..... tylko BERU", a nawet jezeli to interesuje mnie bardziej DLACZEGO.

PZDR

_________________
Austin Mini 1965/89 1.0
MB 116 450SE 1976( V8 to V8 )
VW CADDY Special 1989 (chyba jedyny w Polsce)

ma byc tak jak nakazala fabryka(..tylko BERU)
tak sobie rozumujac to im wieksza opornosc, to "slabsza" iskra, bo musi te opory pokonac - skutki raczej oczywiste
lepiej zmien na kable o mniejszej opornosci...
co do BERU-nie sa one silikonowe, tylko"druciane", co zapewnia lepsze przeskakiwanie iskierki z 1 do 2 konca (w silikonowych czasem wystepuje 3 koniec )
im lepsza firma tym lepiej-lepsza jakosc, choc tez mozna roznie trafic
(Sebi uzywa(l) championow i chwali, inni roznie.ja uzywam BERU i chwale, ale nie mam porownania )

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

niestety do gazu z tego co wiem to najlepsze są świece NGK i kazdy prawdziwy gazownik ci to powie. Ja tez wymienilem Beru na NGK i sobie chwale bo na tamtych po jakims czasie na zimnym silniku jakos tak dziwnie przebierał... jakby nie palil na wszystkie garki... z tym ze wymienilem caly uklad zaplonowy od razu

_________________
MB W123 200D 79r. biały sprzedany... -
MB W201 200 85r. czarny metalic automatic + gaz - sprzedany
MB W124 230E czarny mafioso

Witam serdecznie

Do kolegi Jareckiego : chodzilo mi o kable WN a nie o swiece, bo co do swiec to mam obecnie NGK i nie narzekam ale mam zamiar wrocic do BERU z uwagi na to ze katalogowe NGK maja inna cieplote niz katalogowe BERU do tego samego silnika.

Do kolego Lysego : silikonowe to moga byc raczej tylko otoczki kabli. Ten kabelek o ktorym piszesz, w srodku przewodu, jest jakims polaczeniem grafitu i odpowiedniego wlokna , co powoduje ze kabel sam w sobie ma wysoka rezystancje.Silikon jest tylko izolatorem w ktorym ten kabelek sie znajduje. Do wiekszosci MB jezeli nie do wszystkich powinny byc uzywane kable ze skretka z drutu w srodku ale z uwagi na niski opor takich kabli sa stosowane fajki z opornikiem, i w tym wlasnie miejscu zaczyna sie moje pytanie . Opor przewodow z fajkami jest w jakis sposob istotny tylko nie wiem w jaki , wiem tyle ze powinien byc jednakowy dla wszystkich kabli.

PZDR

_________________
Austin Mini 1965/89 1.0

MB 116 450SE 1976( V8 to V8 )

VW CADDY Special 1989 (chyba jedyny w Polsce)

Co do Swiec do samochodów zasilanych gazem powinno sie zmniejszyc na nich przerwe na mniejszą ! i zwrucic uwagą na czoppki na swiecach , jezeli sa nakrecane ..nalezy je dokrecic mocno kleszczami , jak beda nakrecone luzno , będa problemy !!!