MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!

Jakie są obiawy przepuszczania uszczelki pod głowicą? Pytam bo zawsze kiedy odkręcam korek od chłodnicy słychać rezprężenie powietrza - syknięcie. Czy to może być to? Poza tym silnik mi się przegrzewa (100 stopni - nie przekracza 100)

Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Chyba za bardzo panikujesz, wymieniłeś już ten płyn? W układzie chłodzenia musi być podwyższone ciśnienie, ale jeśli nie wypluwa wody podczas codziennej jazdy to wszystko jest ok.

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Jak na ciepłym, to tak ma być.

1. Jak nie uspokaja to twoich obaw - obejrzyj olej, pilnuj stanu płynu.
2. Jak chcesz "advanced diagnostics " to pomierz ciśnienia na cylindrach.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Sprawdz chlodnice, moze juz nie dawac rady (osad kamienia).

_________________
w123

Nie panikuj wsjo harszo
A swoją drogą to może się to także objawiać tym, że w zbiorniczku płynu chłodzącego, nie masz płynu, tylko taką maź (zmieszany płyn z olejem), wtedy absolutnie nie wolno nawet auta odpalać, bo nie masz ani poprawnego chłodzenia, anie smarowania.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Objawy walnietej uszczelki pod glowica to:
-tzw majonez czyli dostawanie sie plynu chlodzacego do silnika i rozrzedzanie oleju, przez co olej robi sie w koloze majonezu, a na bagnecie widac kropelki wilgoci.
-druga mozliwosc to oka tluszczu w plynie chlodniczym.
-trzeci objaw to to duze cisnienie na przewodzie pomiedzy chlodnica a zbiorniczniem wyrownawczym***

***- wystepuje glownie z drugim objawem.

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

No to mnie pocieszyliście Dziś byłem na Tapicerskiej i pan Krzysztof bez sugerowania podejrzeń sam od niechcenia złapał za przewód chłodnicy (tzw. diagnostyka odruchowa) i stwierdził, że jak na jego oko to jest za duże ciśnienie.
To był ten gruby elastyczny wąż odchodząćy prostopadle od chłodnicy.
Poza tym silnik się przegrzewa do 100 stopni i jest nieznaczne rozprężanie się ciśnienia przy otwieraniu korka na gorąco (podkreślam nieznaczne, ale jest!), Ale wody nie wywala...
Sprawdzę jutro czy nie mam szlamu w zbiorniku...

Jutro pojadę jeszcze raz tylko z tą sprawą, bo się zaniepokoiłem
Dam znać jaki bedzie efekt

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Jaką ewentualnie firmę produkującą uszczelki polecacie? (W123 240D)
Czy firma AJUSA jest "godna zaufania"?

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Dlugo go bedziesz szukal

Uszczelke tylko niemiecka, orginal lub Reinz jak dobrze pamietam, inne cos kiepsko sie sprawdzaja. BTW. zapytaj na Tapicerskiej to Ci powiedza, bo maja doswiadczenie w tych sprawach.

_________________
w123

Rzeczywiście nie ma! Cholera chyba mi ukradli zbiornik wyrównawczy...
Tak, tak napewno! Pewnie potrzebowali do innej W123 bo nie było

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81