MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jechałem dzisiaj popołudniu do dziweczyny i nagle auto zaczyna tracić moc dodaje gazu kicha koniec jazdy paliwo na wskaźniku jest płyny zaplanowałem wymieniać w weekend ale minimum jeszcze było oleju a silnik osłuchiwany przez paru mechaników został okrzyknięty "bardzo ładnie chodzącym" więc postawiłem na paliwo pompa nie wyglądała na "spoconą" a tym bardziej cieknącą...podchodzi ojciec mojej drugiej połowy (blacharz w szkole sam. mechanik amator:P)i potwierdza moją teze i pyta się czy paliwo jest? Wtedy wpadłem na pomysł że pierwszy raz doszedłem do momentu kiedy strzałka jest w połowie R i pierwszej kreski pojechałem na stacje zalałem 3L do kanistra odpowietrzenie wytrysków i beczusia jak nowo narodzona czy więc te samochody żeczywiście się nie psują tylko czasem im paliwa brak? Czy wskaźniki potrafią takie chece robić?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Ja w mojej Beczusi mam podobnie . Chodzi o złe wskazania wskaźnika paliwa, w momencie kiedy jest go już stosunkowo mało. Sprawdź pływak w zbiorniku paliwa, może być zasyfiony, bądź zobacz zegary.
Mój rekord - wskazywało pół zbiornika paliwa, a stanąłęm na samym środku ronda w Katowicach . Dobrze, że byłkumpel to go przepchaliśmy, patrze, a w filterku paliwa pusto .No, ale dolalem, odpowietrzylem i oki . Teraz jeżdże patrząc raczej na przejechane kilometry niż na strzałkę paliwomierza.
Pozdrawiam.

_________________
teraz służbowe
--------------------------------
w123 200D 1984 sprzedany
wersja taxi, ale nie na taxi:)
"Kość słonia"
--------------------------------
w123 240D 1979
ale już na częściach...

w moim merlinie rezerwa aż razi w oczy zanim mi "zupy" zabraknie.
wskaźnik nawet sie nie podnosi dopoki całej rezerwy nie wleje.
W Twoim przypadku obejrzalbym dokładnie czujnik paliwa

_________________
W123 280 E '77 "Merlin"
W123 250
W201 2.0 '85

no wiesz w benzynie troche inaczej..... nie robi sie taki syf jak w ropie potrafi byc....

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Niom. Różnica pomiędzy benzyną, a ropą jest spora. Syf się tam zbiera szybko (w ropniaku). A mi niestety spaliła się ta kontrolka od rezerwy i nei mam pojecia jak to zrobić.

_________________
teraz służbowe

--------------------------------

w123 200D 1984 sprzedany

wersja taxi, ale nie na taxi:)

"Kość słonia"

--------------------------------

w123 240D 1979

ale już na częściach...

licznik km zatrzymał się na 439k ale pewnie drugie tyle już przejechal

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

To ja moze tez przedstawie swoje watpliwosci - u mnie przy wlaczonym zaplonie pali sie kontrolka rezerwy tak jak byc powinno po odpaleniu silnika gasnie i tu sie konczy prawidlowa praca - bo jescze ani razu nie zapalila mi sie rezerwa podczas jazdy !!! - probowalem wielokrotnie - ostatnio doszedlem nawet do stanu ze wskazowka spadla torche ponizej R a kontrolka nic - jakos nie mam odwagi jezdzic dopoki nie stane w miejscu zwlaszcza jesli stanie sie to daleko od stacji - przy jakiej pozycji wskazowki zaczyna Wam sie zapalac kontrolka ??

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

u mnie było tj pisałem i kontrolka się nie paliła więc myślałem że rezerwa to dopiero jest jak strzałka opadnie na sam dół...

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

prawdopodobnie słaby styk na rezerwie ,w nocy przy zgaszonych światłach mi sie pali bo to widać ale w dzień lub przy podświetlonej desce nei nic nie widać

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275