MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

SILIKONEM??? czy masa politarenowa? Jesli tym 1, to niedlugo zje Ci spawy i podloge Ja wlasnie to przerabiam w w201, wszedzie tam gdzie byl silikon, sa dziury.

_________________
w123

mój blacharz polecił mi miesznake silkonu i pokładu anty korozjnego na spawy , potem wszystko podkładem i na to wszystko barankiem dajcie znać co o tym myślicie bo puki co jeszcze papier ścierny moge wząść , a i od spodu planuje jedynie bitex

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Napisalem Ci jakie sa efekty stosowania silikonu (moze zrobie zdjecia:) - ma poprostu kwasny odczyn. Kup mase politarenowa, w sumie wyglada jak silikon, ale nie ma odczynu kwasnego (stosuje sie ja do uszczelniania szyb itd). Koszt to okolo 25PLN, a wiec niewiele wiecej niz silikon.

_________________
w123

Albo zastosuj uszczelniacz dekarski. Kolejsnosc powinna byc taka: farba gruntujaca (polecam poliwinylowa, nazwe ci podam jak spojrze na puszke, 2 warstwy) uszczelnienie, farba i baranek. Bitex sobie odpusc.

_________________
Pozdrawiam
Sobiecha
MB W201 2.0D 86r.

Pan Bóg stworzył kobiete.... a Niemcy Mercedesa

to co pisałem wcześniej tyczy się środka czy tą samą procedure od spodu zastosować nie wystarczy bitex?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Witam

Ja również mam złe doświadczenia z silikonem Pare lat temu w mojej 201 wymieniane były progi, oczywiście blacharz przy zabezpieczaniu spawów posłużył sie owym cudownym środkiem i teraz mam już parę ladnych dziur w podłodze ..wszędzie tam, gdzie był położony silikon

_________________
W124 250TD Baujahr 1988
R129 300SL-24V Baujahr 1993
W461 290GD Baujahr 1995

jutro musze kupić papier ścierny a baranek już położyłem

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Silkionem na goła blachę!!! Toż to herezja. Przecież wystarczy nawet powączać silikon po nałozeniu - śmierdzi jak cholera octem. A kwas octowy to tylko ogórki konserwuje. Zje ci tą blachę bardzo szybko. Papier ścierny tu nie wystarczy - silikon już powchodził ci w szczeliny. Powinieneś albo wypiaskować albo wyczyścić wszystko jeszcze raz szczotką drucianą nakłądaną na szlifierkę kątową. Potem konserwujesz wszystko podkładem a na to nakłądasz na spawy specjalna masę poliuretanową (do kupienia w sklepach z akc. lakierniczymi) "na pędzel", która jest prawie taka sama jak te kładzine orginalnie na połączenia blach.
Patentu z silkinonem nie rozumiem - nakładanie o wiele bardziej pracochłonne a koszt niewiele mniejszy.

_________________
Opel kadett 1,6 1983
Mercedes 115 240D 1976

Jesli chodzi o podwozie, to Sobiecha ma racje, bitex odpusc sobie. Bitex nie zastyga zupełnie i jest wypłukiwany przez wodę. Tak więc konserwowac musiałbyś częsciej a jesli wypłucze gdzieś i dostanie się pod warstwe woda to bedzie Ci zżerac a Ty nie bedziesz o tym wiedział. Lepszy jest baranek do podwozi, ja znalazłem taki na giełdzie w Gliwicach (pisałem juz o tym gdzies) NIe pamietam w tej chwili jak to sie nazywało ale chłopaki mówili, że jest dobry do podwozi. Dobrze polożony trzyma sie dlugi o dobrze zabezpiecza.

_________________
W123 280 E '77 "Merlin"
W123 250
W201 2.0 '85

Pomijając ekstra-super rozwiązania, proponowane przez Colosa, to istnieje "ordynarne" szczeliwo do spawów, a nie silikon

Baranek (polecany zresztą przez Colosa, to Terotex 3000) Jest drogi, ale ma śietną wydajność.

W dziale artykuły znajdziesz fragmenty maila, jaki przysłał mi Colos.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

kupiłem mase poliuretanową firmy boll i widziałem w sklepie tej samej firmy preparat na pędzel do podwozi co o tym sądzicie? martwie się troche czyszczeniem tego silikonu bo o ile z przodu i od wewnętrznej jest pociągnięte ciągłym to prób był spawany punktowo (co ok 2-3cm) i troche wetknąłem tej mieszanki wybuchowej w szczeliny ...w końcu człowiek uczy się na błędach

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

acha czy kto

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

acha czy ktoś się orjętuje czy maty biturmiczne chłoną wodę?Wstępnie postawiłe na dużą ilość baranka i na to maty... do najbliższego Obiego daleko+stały brak czasu =proste rozwiązanie;maty prześlą mi do domu a sklep z farbami mam za rogiem

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Nie no, maty bitumiczne nie mogą chłonąć wody, ale jak źle będzie przyklejna to istnieje prawdopodobieństwo zbierania sie pod nią wody (np. w zimie jak przesiaknie przez dywaniki), a to przyspieszy korozję. Matę taką trzeba nakładać po podgrzaniu gdy staje sie platyczna. W tym celu najlepiej użyć wytwornicy ciepła, albo mocnej suszarki do włosów.

_________________
Opel kadett 1,6 1983

Mercedes 115 240D 1976