MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A ja leję LOTOS Mineralny od 3 lat. Ostatnio zmiany nastepuja co 8 000 km. Silnik chodzi rowniutko, cisnienie po rozgrzaniu 2.5 a po ostrym przegonieniu trzyma sie na poziomie 2.

Wszyscy objezdzali LOTOS z gory na dol, ale jakos po tym ile samochod na nim przejechal i w jakim stanie jest silnik jakos nie mam serca zeby wymienic na inny.

Pozdrawiam

_________________
Nerwowa Niemra

To chyba złe pytanie. Futrzaku, mylisz chyba ciśnienie sprężania (faktycznie mierzone na każdym cylindrze osobno) z ciśnieniem oleju , które wskazuje wskaźnik na desce

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Zdejmowałeś pokrywę zaworów? zaglądałeś do miski olejowej, pompy, zaworu?
Dopiero po takich oględzinach mozna coś powiedzieć.

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Pokrywa zaworów (jezeli o to chodzi : ) zdejmowana podczas ostatniej wymiany uszczelki , miska olejowa oczyszczona podczas również ostatniej wymiany uszczelki, wszystko w normie. Do pompy nie zagladalem, ale może podczas tej wymiany, która planuje wykonac za 3 dni, postaram sie to zrobic.

_________________
Nerwowa Niemra

Dokladnie ten wskaznik jest tym, czym jest czerwona lampka awaryjna teraz. Jak cisnienie oleju spadnie ponizej 0.3 (przy tych wartosciach zapalaja sie lampki w innych autach) znaczy to ze brak jest oleju w ukladzie lub dzieje sie cos niepokojacego = zatrzymaj silnik, bo zaraz bedzie zatarty. Nic wiecej, a proba odnoszenia tego do cisnienia sprezania ("Futrzak") nie ma nic do rzeczy, bo to zupelnie cos innego. Te ostatnie mierzy sie manometrem po wykreceniu wtryskiwacza.

_________________
w123

To by była dyskoteka na desce rozdzielczej.
Fajnie by było mieć 4 manometry na desce i żeby wskazywały aktualne ciśnienia w cylindrach.

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Niektorzy mieliby 5, inni 6 , jeszcze inni 8, a nawet tacy z 12 by byli.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

12? Bufony

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

hm no to ja jeszcze raz sie was spytyam co sądzicie o takim zachowaniu wksazówki.
Dzis zapaliłem autko i cisnienie wskzywało okołó 2,8 ale na tym rozkreconym ssaniu kołó stacyjki, jak tym zmniejszyłem obroty to spadło do dwóch, po rozgrzaniu silnika spadło do 1 a po jakims czasie do 0,5.
Chodiz mi o efekt podczas dodawania gazu, jesli dodam gwałtownie to wskazówka bardoz szybkim ruchem idzie do 2-2,3 i potem troszke wolniej do 3 , nie jest to płynne przesuniecie wskazówki ale taki szybki przeskok na 2-2.3 i potem płynnie na 3, po spusczeniu gazu wędruje na 0,5.

_________________
Jestem ok.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

hmm ja do auta z 72 wlewalem polsyntetyk i chidzil lepiej i mniej przepalal jak na mineralnym

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Jest to juz bardzo złe ciśnienie. Ktoś pisał że w nowych autach bez wskażnika poziomu tylko z lampką ostrzegawczą. Własnie przy 0,5 zapala się awaria.
Poza tym nawet jak cisnienie spada do jakiejś wartości to do trzech powinno ochoczo skakac po lekkim nacisnieciu gazu a nie pojeżdzać.
Pozdrawiam
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

To jest źle powinno być na zimnym jak wiadomo 3 na ciapłym 1,5 do 2.Ja miałam takie coś ,że przy zimnym 3 na rozgrzanym 2 podczas jazdy 2.Przyczyną był przytkany wężyk do wskaźnika.Dlatego najpierw zmień olej i spróbuj przedmuchać ten wężyk,jak to nic nie zmieni zastanów się nad samym wskaźnikiem.Jeżeli to nic nie zmieni to już coś poważnego

nieiwme mam drugi licznik i sprawdze a potem pompe.

_________________
Jestem ok.

A nie byłoby najprościej zmierzyć ciśnienie samemu lub z braku odpowiedniego ciśnieniomierza podjechać do warsztatu?

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]