MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

To są ściągacze do Mc Phersonów. Używam takich w serwisie. całkiem fajna sprawa ale gdyby jeszcze były ze stali a nie z chińskiego plastiku to by były gicior ( mamy drugi porządny jakiś niemiecki jest genialny)

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Wiesz co sprezyna od MB robi z takim sciagaczem odpowiedz masz kilka postow wyzej



tyle ze to jest sciagasz do kolum Mc Pherson i przy MB a takze starszych BMW jest dosc nieporeczny, tu powinien byc sziagacz z centralna sruba tak jak ten Mackuza tylko zupelnie inaczej wykonany.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Dokładnie to miałem na myśli. Powiem tak. Ja sprężyny w beczce wkładałem za pomocą ściągacza od Pf 125p. Dałem ojcu do dorobienia talarek bo od fiaciora nie pasował. Reszta podpasiła idealnie. nic sie nie zginało nie trzeszczało.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

No to obie sprężyny są w PUZONIE

Opracowałem metodę i mogę teraz zakładać i zdejmować przednie sprężyny w W123 lub w W116 na czas

Potrzebne są dwa dobre lub poślednie ściągacze takie boczne zwykłe + jeden ściągacz centralny niby dedykowany do MB

Poniżej obrazek poglądowy.





Na zdjęciach są zapięte 3 ściągacze ale to tylko dla spokoju ducha

Procedura jest banalna a podpowiedział mi ją Rad.ek (dzięki) po co męczyć te biedne ściągacze boczne jak można spiąć sprężynę inną metodą a je tylko potem założyć. Rad.ek spinał swoje autem ja wolałem jednak zastosować ściągacz centralny.

Centralnym ściągaczem spinam sprężynę potem zapinam ściągacze boczne i wykręcam centralny ściągacz i do wozu.

Plus tego jest taki że można spiętą sprężynę ściągaczem centralnym przyłożyć do wozu i dokładnie ustawić pozycje ściągaczy bocznych tak aby nie kolidowały z wahaczem oraz ustalić dokładne położenie sprężyny.

I znowu sukces - to staje sie nudne

ps.

ściągacz który jest na fotce wcześniej ten w czerwonym ładnym pudełku jest do DUPY a nie do MB talerzyk nie pasuje do sprężyny i potrafi sobie wyskoczyć .

Jednak zostawię sobie go z zrobie na jego bazie 'wyczynowego sprzęta'

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

jakos tego nie widze - ta sroba jest zle skonstuowana wic nic fantastycznego z niego nie bedzie. Odeslij go lepiej i kup za te kase opony. A nastepnym razem nie spiesz sie tak bo nie wyszlo nic z oszczednosci czasu ani pieniedzy - trzeba bylo poczekac na termin i mialbys to zrobione w 1 dzien taniej i juz dawno bys jezdzil autkiem a ja bym mial przy okazji stronke zrobiona.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

ale satysfakcji bym nie miał a tak mam i trochę sie poruszałem samo zdrowie.

Lubie te zabawy.

A co do strony to spoko znajdą sie inne okazje

Dzisiaj PUZON został złożony do końca - czas na podsumowanie:

1. dostał nowe (z dawcy) obie przednie sprężyny bo obie były pęknięte - trochę wysoko stoi ale chyba sie uleżą
2. nowe tarcze hamulcowe - to Bartek (struś) wymacał że stare były patentowane pewnie od 123 = za głębokie.
3. nową zwrotnice od strony pasażera - bo była jakaś dziwna wymiarów nie trzymała
4. dolny przedni wahacz od strony pasażera
5. w końcu jest da sie ustawić geometrię sam już ustawiłem przy pomocy poziomicy kąt pochylenia koła (to tak na razie oczywiście trzeba jechać na geometrię)

za jakiś czas fotoreportaż z wymiany tylnych wahaczy

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

MacKuz gratuluję samozaparcia i ducha walki oraz tego, że pokazujesz innym (niedowiarkom) że jak się mocno chce to się da!



Tak, ta satysfakcja jak się zrobi coś samemu to niesamowita rzecz. Tak radosne uczucie, że człowiek nie wie co ma ze sobą zrobić. Najchętniej wsiąść do MB i jeździć do upadłego , znaczy jak coś innego zacznie wnerwiać w aucie .



Ciekawe ile osuszyłeś smardzy przy tej robocie?




Myślałem, że tarcze tylne W 114/115, W 116, W 123 i W 126 mają takie same .



Na to czekam z niecierpliwością!

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Swego czasu jak zdejmowalem sprezyny w W116, to centralny sciagacz spisal sie na medal - sciagacz byl domowej produkcji!!
Plytki tego sciagacza zaklada sie nie na konce sprezym, tylko na 2 lub 3 zwoj, tak aby tylko tym sciagaczem sobie poradzic bez dodatkowych zewnetrznych pomocnikow.

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ
"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

wszystko fajnie pod warynkiem że płytka me chociaż troche podobny kształt co zwój sprężyny i grybość umożliwiającą wsadzenie tej płytki pomiedzy zwoje .

W tym przyadku wsadzenie płytki pomiedzy zwoje kończyło się jej wyskoczeniem - zły profil .

Generalnie metod na sprężyny jest tyle ilu mechaników i każdy bedzie swoją chwalił .

Grunt że sie udało.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Jasne

gratulacje!

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ

"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

należy dołożyć jeszcze:

6. Wymiana górnego wahacza po stronie kierowcy
7. Wymiana dolnego sworznia zwrotnicy po stronie kierowcy

obie czynności wykonał zakład RR Auto ja już miałem dość na jakiś czas

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka