MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

nie ma potrzeby wymieniać mostu!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Most od 124 nie pasuje, musisz poszukac cichego od 123, wyglada to tak, ze zaraz wszyscy powiedzą ze jut takich nie ma, poczym zglosi sie kilku ze maja do sprzedania:D - ale czy będą ciche- to juz sam sie dowiesz W Szczecinie uratowanie mostu (nie zawsze sie da) to kwota 700-800zł i są ludzie co to robią dobrze...Ostatatnio reanimowałem most od 124...



wiesz, sam mam taki silnik, ale po to byl w tym aucie inny zeby taki w nim byl, tak mi sie ostatnio wydaje przynajmniej... ma to same zalety, poza kosztami montażu i przeróbki, ale śmierdzi jakimis tuningowaniem, kombinowaniem itp..123 miał silnik od 123 jak ci nie pasuje to znaczy ze ci nie pasuje 123...

Pisales ze stoisz krucho z kasą i ze głupio lac 10 L/100km jak wstawisz 250 to bedziesz lał ok8.5-9 po mieście...operacja Ci sie zwróci po ok 80 tys km

_________________
W123 300d Automat



ex: W123 200D, S124 250D, W123 200D, W124 250D, W123 240d, S124 300TDT, W210 320cdi

Mi też pomysł pchania silnika z osprzętem ze 124 do 123 wydaje się bezsensowny.
Chyba, że masz fajny duży garaż z kanałem lub podnośnikiem i masę czasu, wiedzy oraz... kasy.

Pomijam fakt, że takie auto traci na wartości jako klasyk.
Dlatego tak jak część kolegów podpowiada - lepiej kupić po prostu sprawne 124 z dieslem i po problemie...

_________________
W123 200 '82

Dzięki za wszystkie opinie.
Ze względów finansowych zostanę tylko na jakimś remoncie silnika co mam 123 no i rozejrzę się za skrzynią 5 A jak ktoś będzie miał dobry most z ABS do 300 lub 240 to jestem zainteresowany

A co do 124 to może z czasem z racji oszczędności spalania, ale z Beczki nie zrezygnuję

_________________
Taty przygoda z MB:
EX: MB W123 200D '76
EX: MB S123 300TD '79
EX: MB S123 280TE '82

Moja przygoda z MB:
EX: S123 300TD '77 - Biała Bestia
EX: W124 230E '87 - Złoty Smok
MB S124 320E '92 - Karawan
EX: W210 220CDI '98 - Okular
MB S210 270CDI '00 - Ela

a ja chcialbym poznac opinie ludzi ktorzy juz przeprowadzili operacje remontu silnika 240 D. Jak to jezdzi czy jest duza roznica??
Moj przy predkoscie 120 km strasznie wyje i zaczyna sie lekko gotowac, nie mowie oczywiscie o mocno wyjacym i tluczacym moscie ale jazda autosrada meczy troche i zdecydowanie brakuje mocy. Predkosc autosradowa czyli jakies 120 km/h jest nieosiagalna w dluzszej jezdzie.
I prawda jest jest 72 KM tyle bylo w nowoici pewnie teraz jest mniej to troche malo jak na dzisiejsze czasy...Bo ciezko nawet Tirom uciec

Witam jeżdzę 123 z silnikiem 200D od 124. Poprzedniemu właścicielowi padł w 123 300D więc zamienił go na 200D z 124. Wymieniony jest silnik wtaz ze skrzynią IV i jeżdzi się dosyć fajnie . Silnik musiał być w dobrym stanie bo samochód stoi na podwórku, a przy silnych mrozach nie miałem problemu z paleniem. Wcześniej nie jeżdziłem 123z silnikiem 200D ale z tego co słyszę od osób jadących ze mną samochód jest dosyć dynamiczny. Co prawda nie mam pojęcia ile pali poprostu zalewami jadę dalej. Na trasie wydusiłem z niego prawie 160. Wymieniałem po zakupie 123 most bo bardzo było go słychać. Z tego co się oriętuję zamieniłem most na most od modelu 220D albo 240D Teraz jest cichutko. Hałasuje mi jedna z półosi ale to nic. Są jeszcze tematy typu podłączenie starego typu wskażnika ciśnienia oleju z nowocześniejszym od 124. Pisałem o tym wcześniej ale z tego co pisali koledzy można to obejść.Musiałem przyciąć przednie sprężyny bo bardzo wysoko stał przód ale to normalne wcześniej był 300D teraz jest 200D.

EMEK ja wiem ile tobie pali,
dokładnie tyle samo co moja 107ka ile wleje tyle spali .

_________________
280 SLC 80rp

a ja chcialbym poznac opinie ludzi ktorzy juz przeprowadzili operacje remontu silnika 240 D. Jak to jezdzi czy jest duza roznica??
Moj przy predkoscie 120 km strasznie wyje i zaczyna sie lekko gotowac, nie mowie oczywiscie o mocno wyjacym i tluczacym moscie ale jazda autosrada meczy troche i zdecydowanie brakuje mocy. Predkosc autosradowa czyli jakies 120 km/h jest nieosiagalna w dluzszej jezdzie.
I prawda jest jest 72 KM tyle bylo w nowoici pewnie teraz jest mniej to troche malo jak na dzisiejsze czasy...Bo ciezko nawet Tirom uciec

Coś masz złego w tym silniku. Ja w 200D jadę 120 km/h bez żadnych problemów z temperaturą (nie daj noże gotowanie). Owszem jest głośno,
ale da się jechać. Inna sprawa, że przy licznikowym 120 jadę niecałe 110 wg gps

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

200D to ma chyba 130km/h maksymalnej, tak więc nie wiem czy to się przyjemnie jedzie gdy silnik cały czas wyje na 'redlajnie', na pewno nie jest to też ekonomiczne.
Jeśli chodzi o przeróbki to widziałem na żywo 123 z 250D i całkiem fajnie to wyszło, był do sprzedania za 2,5k ze względu na korozję, ale silnik był zdrowy (silnik chyba jest dalej do sprzedania zresztą razem ze skrzynią, reszta poszła), a na Allegro nie tak dawno był 123 ze wstawionym 300D i jeszcze paroma rzeczami od 'czwórki', zresztą był blisko mnie, bo na terenie powiatu, ale nie miałem akurat czasu podjechać go 'oblookać'.
Tak wyglądał z grubsza, mnie się nawet podobał, choć gdybym już miał tam pakować R6, to bym jednak poszukał turbodiesla, zawsze lepszy efekt:






Oczywiście zdjęcia nie są moje, pochodzą z Allegro i stanowią własność ich autora.

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

A nie masz czasem coś namieszane z mostem?? Może inne przełożenia??

Solidny remont beczkowego silnika, to około 5000zł...nie wiem czy się opłaca jak buda CI się sypie.

_________________
w123 240D
s124 300D

Bude mam prosze ja Ciebie zdrowiutka i bez grama rdzy ani dziurki bo na wiosne byla roabiona i teraz jest naprawde w super stanie.
Nie wiem czy czasem most nie jest namieszany bo sie nie znam na mostach. Jesli bym wiedzial w ktorym miejscu szukac oznaczen to napewno bym sprawdzil, dlatego tez jesli ktos bylby laskaw mi podpowiedziec gdzie tych oznaczen szukac to bym byl wdzieczny.
A tak swoja droga cos moze faktycznie byc z tym mostem nie tak bo musze powiedziec ze auto zbiera sie naprawde niezle....
Jesli chodzi o remont to raczej takiej kwoty napewno nie zainwestuje.
Plan jest taki zeby zrobic slizf, dac nowe panewki i pierscienie i ewnetualnie nowe zawory plus oczywiscie noew uszleki wszystkie:)Reszta jest ok wiec nie bede ruszal, koncowki wtryskow ostatno mienialem np.
Wstpenie sobie policyzlem koszt czesci i powinienem sie zamknac w 1500 zl bo wszytko zrobie sam oczywiscie poza szlifem..

Wszystko wyglada na to ze most masz od 200D wsadz most z przelozeniem 3,69

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

dzisiaj zrobilem test sprintu do setki i wszylo 24 s z 3 osobami na pokladzie i na kolach 15