MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Panowie...
Pedał nadal mi raz łapie wyżej a raz niżej. Przy ruszaniu i puszczeniu (nie nagle ) pedału sprzęgła czuję,ze pedał "bierze" niżej niż był, zanim wcisnąłem. Po jakimś czasie (1-3 sek przy sprawdzaniu lekko naciskając) się podnosi i jest dobrze. Ale przy ponownym wysprzęgleniu znowu to samo - i tak za każdym razem

Po wymianie pompki przy pedale zaczęło się tak dziać. Byłem u mechanika i wymienił płyn w przewodzie odkręcając odpowietrznik w w pompie sprzęgła przy skrzyni. Okazało się,że w połowie był stary płyn -zabrudzony.

Co może jeszcze być nie tak?

_________________
MB 123 - 1976r / 2.4d - sprzedany
Mercury Sable - 93r 3.8L V6 aut. - sprzedany
Daewoo Tico - automat - zdechł

albo masz dalej zapowietrzony układ, albo wysprzęglnik nie żyje (cieknie i zapowietrza układ). U mnie niski pedał był oznaką zajechanego wysprzęglnika...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

a jaką pompę kupiłeś?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Febi - za 80zł w InterCars-ie.

A ten wysprzęglik to chodzi o tego przy skrzyni?

W każdym razie przed awarią starego (możliwe,że oryginał był) pedał jak i sprzęgło działało bez zarzutu. Brało u góry i nie było żadnych jakiś różnic w trakcie wysprzęglania.
Wadliwa pompka nad pedałem??? <br>Dodano po 9 minutach.:<br> Znalazłem takie posty na ten temat:

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... wietrzenie

Jest możliwe aby w trakcie awarii pompki zapowietrzył się niżej niż pompka układ? Mechanik tylko spuścił z wysprzęglika syfiasty płyn aż do momentu jak zaczął się lać nowy. Ale czy powinien to zrobić pod ciśnieniem jakieś pompki??
Dodam jeszcze,że zanim padła mi całkiem pompka to ledwo dojechałem do warsztatu cały czas zmieniając biegi Za każdym naciśnięciem pedału brał on coaz niżej aż na podwórko wjechałem praktycznie bez sprzęgła.

_________________
MB 123 - 1976r / 2.4d - sprzedany
Mercury Sable - 93r 3.8L V6 aut. - sprzedany
Daewoo Tico - automat - zdechł

tak

u mnie najpierw wymieniłem wysprzęglnik (jak się okazało ciekł), a miałem takie same objawy jak u Ciebie i odpowietrzałem ciśnieniem z zacisku koła, bo inne metody nie dały rezultatów. Jakieś miesiąc później zaczęła mi cieknąć pompa, ale to już zleciłem mechanikowi, więc nie wiem czy musiał cały układ odpowietrzać...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Cieknąć u mnie nie cieknie bo by było widać. Mechanik nie zauważył wycieków jak i ja - też asystowałem mu w kanale Musze widzieć zawsze co się dzieje koło autka.

Czyli może zostać wyjście takie aby pod ciśnieniem próbował "wycisnąć" powietrze (o ile coś tam goni wewnątrz) lub wysprzęglik pada od wewnątrz? Ale to znowu nie pasi,ponieważ jak już opisałem - przed awarią działało sprzęgło bez zarzutu a wręcz idealnie (w porównaniu z innymi koreańczykami w mojej rodzinie typu Nubira i Tico).
To może wadliwa pompka?

Aha - zaraz po zamontowaniu i odpowietrzeniu (po naprawie) wpierw sprzęgło brało prawie na samym dole. Po jakiś kilku kilometrach nagle się samo dźwigło i od tego momentu "skacze" pedał. - wymiana powyżej opisana płynu nie pomogła.
Przepraszam ale zapomniałem o tym wątku

_________________
MB 123 - 1976r / 2.4d - sprzedany
Mercury Sable - 93r 3.8L V6 aut. - sprzedany
Daewoo Tico - automat - zdechł

Wysprzęglnik nie cieknie na zewnątrz, ale do obudowy sprzęgła i jak masz kanał zabłocony to zbiera sie tam płyn...

Na nic Cię tu nie chcę namawiać ani przekonywać, ale wyobrazam sobie że zmęczony wysprzęglnik umarł po tym jak dostał dobrą pompę... -od taka teoria


jeszcze Ktoś pisał o problemach z miękkim wężem pomiędzy pompą a wysprzęglnikiem, że może być przytkany...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Febi...powinno działać.
Jak już pisałem procedure odpowietrzania przeprowadza sie "pod ciśnieniem" tak jak hamulce ,samo okrecenie odpowietrznika spowodowałozlenie starego płynuale jak widomo powietrzeni idzie w góre a płyn w dół wiec ewentualny babelek mozna tylko wycisnąć-moja rada-dwóch ludzi butelka płynu hamulcowego i jedziemy 5 pełnych szybkich wciśnieć pedału-przytrzymać drugi odkręca odpowietrznik-pedał ma do podłaogi zejść wtedy zakrecamy i dalej pieć pompnięć i przytrzymać.hamulce mają poziome przewody i wiekszą pompke także odpowietrza je sie w 5-7 cyklach zazwyczaj-wysprzęglik niestety ma przewód w dół-mimo ze krótszy trudniejszy do odpowietrzenia zazwyczaj efekt był po 10-12 cyklu także trzeba pilnować bardzo by płunu w z biorniczku niezabrakło bo bedzie praca na nic

No i kurde dziś wymieniłem (osobiście ) wysprzęglik na nowy i klapa
Odpowietrzone i nadal mam te same jaja. Znaczy ponownie mi sprzęgło bierze na samym dole i jak puszczę to czuję jak się ciśnienie dźwiga i podnosi pedał - może źle to ująłem ale myślę,że znawcy będą wiedzieć o co chodzi.
Stary wysprzęglik po wyjęciu normalnie mi się rozsypał od środka.

Co może być jeszcze nie tak? Łapa?

Już nie mam pomysłów tak samo jak z zawieszeniem przednim.....
Jutro jadę 4 raz na trzepaczki - zgroza normalnie

Aha - poprawa jest bo przestał szarpać jak ruszam z pierwszego biegu - płynnie się teraz rusza <br>Dodano po 13 minutach.:<br> kurde tak teraz czytam poprzednie posty...może za mało razy było pompowane przy odpowietrzaniu.....jutro jeszcze raz spróbuje z pomocą osoby drugiej (dziś też kolega pompował ) <br>Dodano po 14 godzinach. 45 minutach.:<br>

I tu jest 100% racja

Jak wczoraj odpowietrzane było może z 4-6 razy to dziś jeszcze poprawiliśmy kilka razy i efekt jest znakomity Sprzęgło "bierze" już od góry tak,że - prawidłowo

Wielkie dzięki za porady !!!

_________________
MB 123 - 1976r / 2.4d - sprzedany
Mercury Sable - 93r 3.8L V6 aut. - sprzedany
Daewoo Tico - automat - zdechł

pratyktyka czyni mistrza.Niestety wolałbym by wszystko zawsze działało i niemieć takiej wiedzy