MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cześć!
Za rozruch odpowiada kabelek oznaczony na wtyczce "50", jest koloru fioletowego, i musi trafiać do kostki na pin oznaczony również "50".
Jeżeli na ten kabelek fioletowy we wtyczce podasz plus, to rozrusznik musi zacząć kręcić. Jeżeli nie zakręci, to niestety wina raczej po stronie rozrusznika. Tak często bywa po włamaniu, łamakiem łamie się stacyjkę, ale ona nie "odbija" spowrotem i rozrusznik cały czas kręci, ale złodziej bezpiecznie odjeżdża. Jeżeli zakręci po podaniu napięcia na wtyczkę, to niestety musisz wyjąć ponownie kostkę połączeniową, (oddzielić ją od stacyjki) i po włożeniu do niej wtyczki przekręcić od strony czołowej śrubokrętem, tak jak kluczykiem w stacyjce. Jeżeli rozrusznik się odezwie, to znaczy że kostka jest dobra i treba zwrócić uwagę na element przenoszący obrót kluczyka na kostkę, taki metalowy trzpień-płetwę, która też często ulega uszkodzeniu. Sprawdź to po kolei, a potem melduj.

Pzdr.

Witam autko odpala i ładnie mruczy.
Kostka w stacyjce chyba była padnięta bo po podłączeniu do przewodów starej kostki rozrusznik działał choć auto nie zapalało.(Już miałem czarne myśli) Jednak po zmiontowaniu starej kostki z "nową" stacyjką wszystko jest OK.Tu też pytanie
Dlaczego nie mogłem zapalić auta po wpięciu samej kostki do wiązki przewodów?
I kolejne czy możliwa jest regeneracja wkładki do stacyjki (nowa niespecjalnie pracuje) Kupiłem co prawda kpl.wkładek ale z ciekawości
pytam bo może bym ją jakoś wyczyścił czy cóś?
Pozdrawiam i mam nadzieję że nikomu się nie przyda moja lekcja demontażu i montażu w/w urządzenia.
Czego sobie i Wam życzę.

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.
W123 200D

Cześć.
Nie palił dlatego, że zaworek pompy w stacyjce był cały czas w pozycji gaszenia, najprawdopodobniej próbę ze starą kostką przeprowadzałeś przy wyjętym kluczyku (ze stacyjki nowej). Jeżeli byś kluczyk wsadził do stacyjki, przekręcił w pozycję "zapłon" i wtedy próbował odpalić na kostce zewnętrznej, to na pewno by motorek ruszył

Pzdr. Gerri

No popatrz jakie to sprytne a ja już myślałem że to jakieś tajemnicze zabezpieczenia Mercedesa
Dzięki.
Pozdrawiam

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.

W123 200D