MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A jak ty to stwierdziłeś że to właśnie wina akumulatora?

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Był to klasyczny przypadek związku przyczynowo - skutkowego .

Jak już opadłem z sił, to w zakładzie ELEKTRO-BENDIX w ZS założono mi trzeci regulator a diagnoza i zalecenie były natychmiastowe: JENOX OUT! Nie byłem pierwszy. Sprawa oparła się o rzecznika konsumentów i rzeczoznawcę i zakończyła się polubownie, ale ciągnęła się jak flaki z olejem.

Wyleczyłem się wtedy z francuskich aut i tanich baterii. Nie ma bata.

_________________
123. W, S i C.

Cały sekret tkwi w tym, że pojemność i prąd to parametry które trudno ze sobą pogodzić, ponieważ im więcej elektrolitu w akumulatorze tym wyższy prąd. Natomiast im więcej płyt tym większa pojemność - czyli im są one gęściej upakowane.

Centry Plus nie polecam. Mam w berlingo 1.9D baterie 74Ah. po 14 miesiacach auto po staniu 2 dni (weekend) ma problemy z kreceniem. mam tylko alarm...Chiba, ze jakas felerna sztuka. jak kupowalem, to gwarancja byla tylko na rok.
Do MB kupilem Hoppecke 88Ah za pomoca Sebiana u niejakiego Broelera ( chyba nie przekrecilem??? ) w Wawie.
Cena okolo 350PLN (po zastosowaniu rabatu typu Sebian). Z informacji wlasciciela wynikalo, ze jakis American kupil Hoppeck'a i sa problemy z plynnoscia dostaw. 100Ah juz nie ma.
Nie zapialem jeszcze Hoppecke, ale moze jutro wsadze... Teraz byl Shnaider czy cus takiego i jest to 5 aku tej marki jaki znam i 5 jaki padl po 12-18 miesiacach.
W Vito 2.2 na Boschu smigalem 5 lat odpalajac auto nawet 20 razy dziennie i na swiatlach. Raczej mocna sztuka.

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

No i kupiłem. Podjechałem, pomierzył mi i aku okazał się kompletnym trupem (na tym przyrządzie pomiarowym z diodkami świeciła się tylko jedna a aku miał 92Ah). Wymontowali, wsadzili nowy, 110Ah, 630A. Cała przyjemność kosztowała mnie 220 PLN.
Pogadałem z właścicielami (jeden dłubał przy W124 250D, wpadł mu do silnika klucz nasadowy i miał problem ) i dowiedziałem się, że obecnie produkowane akumulatory są przewidziane na ok 4 lata eksploatacji (konkretnie 20 tys rozruchów). Krótsza żywotność spowodowana jest tym, że przy produkcji płyt (zdaje się do ich utwardzania) zakazano używania antymonu - szkodliwy.

a co kupiłeś?
mnie wczoraj aku wkurzył, postałem na włączonych swiatełkach wewnętrznych z godzinke i nie mogłem odpalić- w najbuliższych dniach zakupie nowy aku...

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf

Ja uzywam centry juz ponad 2 lata ma ona 92Ah, radziła sobie dobrze z moja W115 200D wczesniej radziła sobie z W115 220D mojego ojca a teraz radzi sobie z moja 123 .

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Życzę Ci powodzenia przy zakupie aku ponieważ nie ważne ile wydasz pieniędzy i czy będzie bardziej firmowy czy mniej. W dzisiejszych czasach to loteria. Trafi Ci się dobra sztuka to fajnie. Niech moc będzie z Tobą!!!

_________________
MB 123 300D 80'

Dobre są jeszcze Toppla.
(Tak mi powiedział elektryko-elektronik samochodowy)

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

Tak Yougolski czy tez serbsko-chorwacka lub czarnogorska TOPLA Z A B I J A!!!!. Super sprzęt. Kupiłem sobie taki (75 Ah) jeszcze do BMW 324d E-30. Przewidziany był tam 92Ah ale ta TOPLA nigdy mnie nie zawiodla. W największe mrozy sprzęt palil (a było czym zakręcić - 6 cyl). Miałem zrypany rozrusznik gdyż tylko zimą dostawał tzw. biegu jałowego czyli nie nie zasprzęglał motrorynki z rozrusznikiem, wiązało się to z kilkakrotnym grzniem swiec (bo nie wiedzialem czy za tym razem rozrusznik załapie wiec katowanie aku było dość konkretne. Odpalał zawsze. Co dziwne jak kupiłem to autko to jakoś z początku dziwnie odpalało (tak po 1 min ciągłym kręceniu nota bene to była zima ). Trochę mnie ten temat wkurzał więc pojechałem do znoczy i co się okazało - WSZYSTKIE 6 świeczek żarowych spalonych!!!! I ten aku sobie co rano z tym radził bez problemu. Nigdy nie zdechł. Nie mówiąc już o zasysaniu paliwa z baku po wyjeżdzeniu tegoż paliwa do końca. Wiecie ile się trzeba nakręcić coby zassał wachę. Też aku nie zdechł. 2 czy 3 lata temu w okresie świąt Bożego Narodzenia były takie fajne mrozy -25-30C. Sprzęt stał sobie pod domkiem ze 2 tyg. nie śmigany. Wsiadłem, zagrzałem świeczki, zakręciłem i odpalił od tzw. "strzała". Nawet nie dawał oznak jakiegokolwiek wyładowania. W zeszłym roku TOPLA uległa transplantacji z BMW do W201 2.0D i także sprawuję się znakomicie choć ma już ok 4 lat. Co dziwniejsze do tego akumulatora nigdy nie dolałem nawet kieliszka wody - bo nie było potrzeby.
Nigdy nie miałem takiego akumulatora. Nie wiem jak te jugole to zrobiły ale buty spadają. Jeśłi kiedykolwiek miałbym kupić nowy aku to tylko TOPLA. Gorąco polecam.

PZDR.

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

A moja centra, 75Ah, smiga juz w Rudolfie 5ty rok i nie marudzi...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

ile moze kosztowac oryginalny akumulator mercedesa w okolicah 90-100Ah, czy jest on dostępny w polsce, jakie sa wasze opinie na ten temat?

Z tego, co wiem, to Hoppecke już nie jest produkowany Pozostaje Mole...

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Witaj. Tylko nie do zera!!! Ta operacja to najlepsza droga do powalenia akumulatora. Jak napisał (me: how) to nie komórka w której jest akumulator typu Li-Ion albo nowszy i ma zabezpieczenia. Akumulator kwasowy nie znosi bez konsekwencji rozładowania (dłuższego - nie chwilowego) poniżej 1,7V na ogniwo czyli 6x1,7=ok. 10V. Nastepują nieodwracalne zmiany które objawiaja się trwałym zasiarczeniem, obniżeniem pojemności i czasu użytkowania. Jak chcesz - eksperymentuj. Prawidłowo (według mnie) należy naładować do pełna (12 godzin), poczekać 24h a potem podłączyć na 12 godzin ładowanie bardzo małym prądem (poniżej 0,5A). To z mojej praktyki. Powodzenia.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Ooo, mój stary wątek . To od razu mogę w tym miejscu powiedzieć, że aku ma się świetnie