MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Więc u mnie jest podobnie z braniem oleju, jakiś 1litr na 2000-2500km, rano przy odpalaniu zakopci, nie powiem, podczas jazdy tez kopci ale tak dziwnie "falowo" - nie wiem czego to może być przyczyna. Silnik pracuje równiutko, juz kilka osób się dziwiło że tak ładnie chodzi. Ciśnienie tylko troszkę gorsze, po jeździe na trasie z prędkościami rzędu 120-160km/h spada w okolicę 1,0. Ale na pedał gazu reaguje od razu i przeczytałem w książce że niby poniżej 0,3 jest coś nie tak! Czy to prawda?

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Che w tym silniku to juz na pewno uszczelniacze ,a jak juz jest LPG to juz na bank! Jesli uszczelniacze nie sa nowe to wyzsza temp gazu a tym samym zaworow dopełnia dzieła!Mozna to zaobserwowac jak sie go zgasi na ciepłym motorku i za 10 min odpali i pusci dymka -wtedy wiadomo co.....Takie zuzycie to jeszcze ciagnie chyba tylko zaworami....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Zoltek do diesel , poza tym nie posadzaj Bukola o gaz

_________________
w123

Mi też chodzi o mojego 300CD czyli silnik 617!

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

O zesz ale mea culpa!!!!! siakos mi sie ubzdurało ze to mowa o SEC! a jesli to tez 300D....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Paneweki, pompa, rodzaj oleju
Temat był dość szeroko wałkowany, - ostatnio włącznie z małym wykładem (nie pamiętam kogo ) na temat przeciekania oleju przez szczeliny itd.

Osobiście, to powoli się uczę, że jak jest ok, to nie ruszać
Jeśli nagar był usunięty i kompersja jest równa, to chyba nie nie ma co grzebać. Jakoś mam wrażenie (post JareG'a?), że wymiana uszczelniaczy, to dłuższa zabawa, a może w Dieslu jest prościej.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Szczegolnie w w123 manometry bywaja nie szczelne i podciekaja. Sa tez ludzie, ktorze je mechanicznie poprawiaja Ja z poowdu wskazan manometru nie wymienialbym panewek

_________________
w123

Więc nie wymieniłem uszczelniaczy. Odradził fachowiec. Stwierdził, że silnik przepala olej ze względu na przebieg. Nie wiem co o tym myśleć. Póki co jeżdżę ciesząc się milutkim klekotem i nienaganną pracą i myślę co dalej robić. Tragedii nie ma, więc szkoda by było reaktor rozpołowić. W sumie takie dolewanie też ma plusy - non stop nowy olej

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

I ja tak myślę,
a jakiego oleju dolewasz, ja właśnie zastanawiam sie czy w okresie zimowym nie dolewać półsyntetyka?

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Chyba wiem ktory , mi tak samo odradzill

_________________
w123

Akurat nie ten, ale Ten też by odradził.


Mobil mineralny. Nie będę lał syntetyka ani półsyntetyka. Ewentualnie jakiś dodatek Forte lub STP.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

OK,
a co myślisz o tym oleju do naszych 300D?
http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=6006592
A co do dodatków to o jakim myślisz konkretnie?
Rozmawiałem kiedyś z mechanikiem, mówił że był kiedyś na szkoleniu w firmie "Wynn's", słyszałeś coś o nich?
http://www.texpert.pl/index.php?page=firma&producent=2

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Będę się dzisiaj widział z kumplem, który handluje z castrolem. Poproszę o podpytanie się o ten olej, ale sądzę, że to zwykły minerał z dodatkami - czyli coś co możemy zrobić we własnym zakresie i pewnie taniej.

Wynns'a nie znam. Dotychczas stosowałem Forte i byłem zadowolony.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Ja nie rozumiem takiego podejscia ze lepiej nie wymieniac..Bo co? bardzo jestem ciekawy argumentow dlaczego nie? przeciez to malutki zimering i po wielu latach pracy ma prawo byc nieszczelny....szczegolnie na zaworach wydechowych..... to moim zdaniem taka sama czesc eksploatacyjna jak przedni czy tylni uszczelniacz wału.....Moim zdaniem na pewno to by nie zaszkodziło-po prostu nie ma takiej mozliwosci-a koszty takiej wymiany to około 20-30 z l za uszczelniacze poza ASO natomiast oryginały najwyzej razy 2 i troche roboty..Moim zdaniem po prostu brakło tu checi do wymiany bo jest to troche robota akrobatyczna....... I jeszcze jedno w dieslu jak sa nawet troche nieszczelne to nic ale najwiekszy bol jest w benzynie i to z gazem,poniewaz wtedy twoza sie nagary na zaworach z palonego oleju co nie jest zdrowe

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

To chyba jakiś prorok...


Tak ale nie usuwasz zanieczyszczeń razem ze starym olejem...

Pozdrowienia

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81