MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

miski to 56



tak



przednia uszczelka wchodzaca miedzy rame a poszycie



to jest gabka cienka idaca z przodu ramy



w skrocie jest narysowana, jest to gabka gruba idaca z tylu ramy

_________________
c123 + m104 c36 AMG, w124 280t

juz poskladalem szyberdach, chodzi pieknie , uszczelki8 musza sie tylko ulezec i wtedy dokonam ostatnich regulacji
dzieki wszystkim za pomoc
pozdrawiam

_________________
c123 + m104 c36 AMG, w124 280t

to gratuluję. a w końcu w jakiej cenie kupiłeś uszczelki? bo ja w końcu znalazłem dwa źródła - droższe i tańsze.
w droższym:
przód - 59 zł
tył - 79 zł
miśki - 99 zł
w tańszym:
przód - 48 zł
tył - 58 zł
miśki - 85 zł
szukam ramy obecnie i niedługo dopiero będę ruszał z robotą.

_________________
MB W123 230E 1983 Classicweiss (aktualnie pod maską 2.0 z w124 '89) +
http://www.flattenimage.pl

Ja mam jeszcze takie pytanie: czy kapanie wody w bagażniku w okolicach zawiasów (ustaliłem już, że to na 100% z otwieranego dachu) spowodowane jest złym stanem uszczelek owego dachu czy może jednak zapchanymi przewodami spustowymi?. Przednie przewody spustowe mam czyściutkie jak łza - sprawdzałem. Niestety nie potrafię dostać się to tylnych spustów. Czy bez ściągania płyty otwieranego dachu jest to w ogóle możliwe?. Próbowałem też zdemontować skrzela lecz nie chcąc zniszczyć chromowych wykończeń nie użyłem zbyt wielkiej siły, skutkiem czego skrzel owych nie zdemontowałem.

Pozdrawiam,

Student

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

przod 40 euro (ale do coupe, do sedana jest za ok 80zl oryginal mb)
miski 17 euro sztuka (wyszlo kolo 85zl sztuka)
tyl coupe 17 euro (pan sie pomylil i policzyl mnie 17 zl hahaha)

_________________
c123 + m104 c36 AMG, w124 280t

te ceny o których pisałem też dotyczą oryginałów mb. dostałem już też miśki - wszyscy jęczą że zdrożały, nawet sprzedawcy

u mnie też kapie z okolic zawiasów w bagażniku i mam nadzieję że to też kwestia szyberdachu. nie przyglądałem się temu bliżej. nigdy nie zaszkodzi sprawdzić czy przewody są drożne. żeby zdemontować skrzele musisz z rynienki zdjąć tą czarną gumę, która jest na niej. wtedy można już się dostać do zaczepów trzymających to plastikowe 'skrzydełko' w skrzelu. z kolei jak to wyjmiesz, to powinienneś mieć już wystarczający dostęp do przewodu spustowego, żeby coś do niego włożyć. gorzej jest od drugiej strony, bo to jest na samym rogu ramy szybra więc daleko pod podsufitką...


Ja mam jeszcze pytanie ogólne: znalazłem ramę szyberdachu w całkiem niezłym stanie. problem w tym że ona jest od ręcznego, a ja mam elektryczny. czy są różnice?

_________________
MB W123 230E 1983 Classicweiss (aktualnie pod maską 2.0 z w124 '89) +

http://www.flattenimage.pl

pewnie otworami na linke i to chyba wszystko ale nie wierz mi na slowo

co do wody w bagazniku mam to samo i tez myslalem ze po zrobieniu szyberdachu bedzie sucho a niestety nie jest to, winna jest chyba uszczelki szyby tylnej ale prosze po potwierdzenie moich hipotez przez kogos bardziej doswiadczonego

_________________
c123 + m104 c36 AMG, w124 280t

czy na prawdę nikt nic nie wie o tej ramie więcej? bo to dosyć pilna sprawa...

_________________
MB W123 230E 1983 Classicweiss (aktualnie pod maską 2.0 z w124 '89) +

http://www.flattenimage.pl

dobra, już się inaczej dowiedziałem - są inne.

_________________
MB W123 230E 1983 Classicweiss (aktualnie pod maską 2.0 z w124 '89) +

http://www.flattenimage.pl

Witam
Już było tak pięknie ustawiłem szyberek otwieranie - zamykanie z pulpitu a tu du.a rama do wymiany szlachetny chrom wpierd..ł odpływy i jak się później okazało część ramy wzdłuż auta też przestało współpracować odnośnie odprowadzania wody a było tak pięknie, nawet cieszyłem się że fiat robi podobne uszczelki do szyb jak mb do szybra, no cóż wczoraj zdemontowałem podsufitkę, rama od ręcznego czeka, mała przeróbka na elektryczny, szyba do wyjęcia i dzień roboty a jakby Ktoś pytał to wielkością ręczny i elektryczny jest taki sam(rama) fotki zrobię jak wrócę z roboty
pozdro

_________________
wojtyla

niestety woda robi swoje.. ja drastycznie straciłem możliwości czasowe i boję się czy przed zimą zdążę z szybrem..

wcześniej dowiadywałem się jakie są róznice między ramą ręcznego a elektrycznego, wiem tyle że części mają różne numery, ale ważą tyle samo. czyli różnice są ale niewielkie..

mnie natomiast wielce trapi kwestia tego czy zdemontowana rama wyjdzie z samochodu inaczej niż przez szybę? czy da się ją wyjąć drzwiami? nie uśmiecha mi się wyjmowanie szyby, podejrzewam że skończyłoby się to tragicznie..

_________________
MB W123 230E 1983 Classicweiss (aktualnie pod maską 2.0 z w124 '89) +

http://www.flattenimage.pl

Witam

Wymiary są takie same mała różnica w prowadnicach ale są na nitach zrywnych więc nie ma bólu można przełożyć rama jest tania jak barszcz (przynajmniej w Poznaniu w ASO zaśpiewali mi jedyne 4 kpln przyjechała rama wczoraj i to ręczna da się ją zrobić na elektryczną ( 5 otworów w tyle na bat ) Foto będzie jak skończę bo muszę to zrzucić w domy przytargać do roboty i zamieścić .My tu pierdu, pierdu szybe wyjąłem bo mam do wymiany kliny ale dla Was podjąłem się wyjęcia ramy przez wrota Foteli nie wyjmowałem tylko położyłem i wytargałem ramęprzez przednie prawe wrota przekątna 125cm szerokość szybra 105 łajza wylazła ilość osób biorących udział w zawodach - sztuk jeden . Nie obyło się bez bo 3 blachowkręty zostały wpier..ne przez szlachetnego are ruski uniwersalny klucz i wszystko wróciło na swoje tory
pozdro

_________________
wojtyla

W takim razie wielkie gratulacje! Ja się z tego faktu bardzo cieszę, bo szyby nie zamierzam wyjmować.. miałem okazję kupienia ramy do ręcznego jakiś czas temu, ale się nie zdecydowałem, bo nie wiedziałem jak to jest z różnicami.. teraz trochę żałuję, ale jeszcze jakąś dopadnę. tamta kosztowała coś około 300-400 zł, a w temacie padały już niższe kwoty. natomiast 4tyś są dość zaskakujące, wydaje mi się że słyszałem gdzieś cenę nowej i było to 1,25-1,5tyś. cóż może aso robi swoje..

_________________
MB W123 230E 1983 Classicweiss (aktualnie pod maską 2.0 z w124 '89) +

http://www.flattenimage.pl

Witam

zaraz zrzucę parę fotek na jednej z nich będzie jak nie tylko "nasi" robią kichę (trzy odpływy) no ale cóż zamontowałem, a dzisiaj dostałem potwierdzenie że jest już druga rama w domu z 4 odpływami
pozdro

_________________
wojtyla

Witam
w sumie nie mam qpty ale szyber jest szyber chyba, że Mod stwierdzi inaczej
ram mojej zgniła idzie zima więc.....wymieniona została na "nową"

śruby która prawie są nowe

wyjście ramy


odpływ którego już nie ma

przebieg bata i odpływu na tylnym słupku


A tu cyrk i fuszera brak 4 odpływu w nowej ramie wygląda na fabryczną


no i słynny zaczep bata z prowadzeniem
[url]
dobra to na tyle zostaje jeszcze jedna rama z 4 odpływami(ale to nie miejsce)
no i do rozbiórki automatyczna skrzynia biegów
pozdro[/url]

_________________
wojtyla