MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pierwszy zawsze "chwyta" przód, bo to jest zasadnicze hamowanie. Co do pisków, to jestem trochę zaskoczony, bo to zawsze skutkowało. Smaruje się jeszcze krawędzie klocka, które się przesuwają po zacisku ( górną i dolną ), ale to musi być tak zrobione, żeby smar nie dostał się na część trącą, ani na tarczę. Te smarowania ja wykonuję jako standard, przy każdej wymianie klocków. Przemyj tarcze jeszce raz rozpuszczalnikiem, a klocki lekko papierem ściernym ( może są już zatłuszczone i dlatego piszczą ). Jeżeli to nie pomoże, to ja bym zmienił klocki. Wiem, jakie to jest denerwujące - przed wielu laty też tak miałem i nie mogłem znależć przyczyny, bo klocki były nowe i drogie. A jednak zmiana klocków na inne pomogła. Powodzenia

Jak to pierwsze? (znaczy sie pierwszy?) ... Hamujesz i łapie przód a po chwili dopiero tył zaczyna hamować?
Co do piszczenia to jakie masz tarcze i klocki? Często założone podróby albo po prostu niewłaściwy montaż powoduje nieodwracalny pisk.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

moje klocki raczej nie są dobrej firmy bo dałem za nie 25zł . Jeszcze spróbuje powalczyć z tym piskiem. Dzięki za rady!

Nie pochwili, tylko po głębszym wduszeniu pedału hamulca. A co do jakości części - też tak uważam.

witam serdecznie
od lat jestem fanka W123,obecnie jeżdżę W123 300D kombi,który jest własnością koleżanki
marzy mi się moje własne 123.....i nawet mam jedno na oku
generalnie od kilku miesięcy przeglądam oferty i nie było nic wartego uwagi
aż tu nagle ... za kilka dni pojadę obejrzeć to cacko
i tu wielka prośba,czy moglibyście podpowiedzieć mi na co zwracać uwagę? Beczka jest po remoncie blacharsko lakierniczym i to zaczęło martwić mojego ukochanego.Wyjaśniam dlaczego:beczka którą jeżdżę,3 lata temu miała robioną blachę i dopiero teraz wychodzi,że nie byli to specjaliści....choć pamiętam ,że jak tylko wyszedł z warsztatu,to nie wyglądał za ciekawie...
mam też pytanie czy waszym zdaniem jeżeli spełnia wszystkie wymogi żeby zarejestrować jako zabytek,to warto?
Czy ktoś wie jaki to koszt?
Oj chyba za dużo pytań na raz:) ale nie chcę się naciąć,bo na beczkę zbierałam bardzo długo i poszukiwania również sporo zajęły czasu
pozdrawiam i będę wdzięczna za pomoc

a blaszki do klocków zostały założone nowe?



na stronie klubu znajdziesz artykuł o tym, a poza tym dobrze jest zabrać Kogoś kto nie jedną beczkę już widział...
Poza tym VIN.


każdy kij ma 2 końce -pytanie brzmi czy auto faktycznie jest w stanie kolekcjonerskim i czy faktycznie rejestracja na zabytek przyniesie Ci więcej korzyści niż obowiązków?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

jakie blaszki do klocków? wymieniłem tylko klocki...

klocki są mocowane na trzpieniach i od góry są przyciskane dociskami z drutu lub blaszkami -w zależności od modelu , ja jak zmieniam klocki wymieniam cały komplet z trzpieniami, blaszkami...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

kolego Janfocus możesz podesłać mi jakieś photo jak to wygląda? bo nie bardzo wiem o co chodzi...

Proszę:
[/img]http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/1218834003_acisk.jpg[/img]
Nic lepszego na szybko nie znalazłem.
To jest blaszka, która ma za zadanie dociskać klocki, tak aby nie "latały" luźno w zacisku. <br>Dodano po 57 sekundach.:<br> http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... _acisk.jpg

_________________
W123 200D taxi 80' "Polly"
W123 240D 81' "Molly" - dawca...

oskarh thx

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

u mnie dociskane są za pomocą drutów...opłaca się to wymieniać? pomoże to coś? gdy naciskam pedał hamulca lekko to jeszcze mi nie piszczą, dopiero jak docisnę jeszcze trochę to zaczynają...gdy wyruszam rano w trasę to jest spoko przez kilka km, dopiero później zaczyna się ...chyba nie obędzie sie bez wymiany klocków na lepisze...jakie polecacie firmy?

Witam ponownie,

Nadal walczę z tym samym problemem, piszczące hamulce ... wymieniłem klocki na nowe, lepsze, (sprzedawca zapewniał mnie że te już nie mogą piszczeć, a tamte miałem polskie...). Posmarowałem miedziowym klejem tak jak radziliście w innych posta. I dalej żadnej poprawy ... czy pomoże coś przetoczenie tarcz? (były nowe zakładane). Proszę o pomoc!

Pozdrawiam!

Słuchaj, nie przejmuj się tym piszczeniem, aż tak bardzo. Ja mam z przodu założone nowe tarcze i klocki ATE i też piszczą, ale to podobno przypadłość ATE, a do tego pylą dość mocno. Najważniejsze, że dobrze hamują, a jak Ci bardzo przeszkadza, to podgłoś muzykę w aucie
Poza tym, jeżeli dopiero co założyłeś nowe klocki, to poczekaj jakiś 1000 km, może przejdzie.

_________________
W123 200 1982

Witam ponownie Wszystkich. Jak masz nowe tarcze i do tego Ate i chcesz je przetaczać, to by był grzech . Tak, jak Ci radzi Kolega azamat - pojeżdzij sobie trochę, klocki się dopasują do tarcz i dopiero za jakiś czas wyjmij je, obejżyj, może będą jakieś wyświecone ślady . Wtedy możesz je posmarować smarem miedziowym ( nie klejem ). Ja właśnie wymieniłem w mojej beczce tarcze (Ate), klocki i przez 350 km je słyszałem. Nie głośno, ale słyszałem . Teraz jest dobrze. Wytrzymaj trochę