MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

allah,
może zapoznaj się z TYM tematem ?

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Dowolny diesel w nadwoziu firmy VW, Ford, Peugeot itp.

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Raczej się w kombiaka nie pakuj, bo przeważnie były to wołki robocze: albo mają duże przebiegi, albo woziły tony zaprawy na budowę. Nie mówię tu, że wszystkie, ale raczej sedan będzie mniej spracowany w tej samej cenie co kombiak.

Najmniejsze spalanie ma 200D ale jest to straszny muł. Jak już było mówione poszukaj lepiej czegoś z motorem 240D. Spalanie 200D i tak wcale nie jest jakieś rewelacyjne jak na współczesne kryteria i jeśli ma być to główny argument, to może lepiej poszukaj sobie jakiegoś passata 1.9tdi z początku lat 90' bo w stary mercedes swoje musi spalić.

Samochody po wymianie silników także możesz brać pod uwagę (sam mam taki). Sama wymiana nie jest jakimś wielkim problemem, ale jeśli ktoś w tym aucie zajeździł silnik, to znaczy, że naprawdę sporo asfaltu na koła nawinął i musisz większą uwagę zwrócić na pozostałe podzespoły jak np. zawieszenie.

W miarę możliwości poszukaj czegoś ze skrzynią 5biegową. Jest ciszej w trasie a powyżej 100km/h te samochody są bardzo głośne i może to być naprawdę męczące.

Powodzenia
Piątal

_________________
ex W123 300D 83'
ex Jawa 50 typ23

NO tak, ale największy komfort gwarantuje mi mercedes :>
Szukam zatem 240D ze skrzynią piątką, chociaż słyszałem że trudno o te piątaki. Na co zwracać uwagę przy zakupie jeśli chodzi o silnik/zawieszenie? Co najlepiej udowadnia, iż przebieg był kręcony? Które blacharskie części narażają na największe uszkodzenia/koszta?

200 lub 300 tysięcy kilometrów przebiegu na wyświetlaczu

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

A jakieś mechaniczne oznaki ?

Ja mam w240 z piątką.

Miesiąc po kupnie zmieniłem filtry, olej i pare pierdół i skoczyłem do holandii (wyszło łącznie 2000km).

Bez problemów. Kompletnie. Wygodnie, spalanie średnie ok. 8.5l/100. Na autostradzie go nie oszczędzałem. A i napotkanym na naszej drodze ludziom bardzo się podobał

Samochód kosztował tylko ciut więcej niż 3000 pln.

Ach, wszyscy wmawiali mi, ze nie dojade.

_________________
C123 280CE 1980r.

Nie czytałem całego tematu, ale ja beczką zrobiłem 3500km po południowej Europie w zeszłym roku i jedyną usterką było rozszczelnienie się pompy wody i to już pod domem.

Kupiłem ją za 2000. Włożyłem kolejne 2000 (nie licząc opon i felg).

240D z 4 biegową skrzynią. Prędkość do 110km/h i spalanie wyszło ~8l/100km.

_________________
w123 240D
s124 300D

Jak most wyje przy 90km/h głośniej od silnika to znaczy, że przebieg jest już zacny, półosie stukają, na kierownicy duży luz.

_________________
W123 200D '82 "Puchacz"

Najważniejsza jest profilaktyka i wczesne wykrywanie usterek - jak u lekarza.
Do profilaktyki zaliczam
- wymianę wszystkich płynów ustrojowych i filtrów,
- sprawdzenie zawieszenia (amortyzatory, elementy gumowe),
- sprawdzenie klocków i stanu przewodów,
- sprawdzenie elektryki (ładowania akumulatora, stam akumulatora. światła - głównie styki żarówek),
- stan przewodów zapłonowych i świec,
- sprawdzenie ciśnienia na cylindrach,
- sprawdzenie układu wydechowego,
- likwidacja wycieków.
Te czynności można wykonać samemu bądź za grosze w każdym warsztacie mechanicznym.
Dalej to już trzeba przetestować autko w różnych warunkach terenowych i wsłuchiwać się w odgłosy pracy zawieszenia, silnika, sprzęgła.
Każdy "stuk-puk" zlokalizować, ustalić przyczynę i koleność napraw - jeśli zachodzi taka potrzeba.
Sprawdzić zapotrzebowanie na paliwo i olej i można zacząć robić jakieś trasy. Najpierw bliższe a później dalsze aż wreszcie ruszyć w świat.
Stosuję ten sposób od lat i jeszcze żadne autko nie zawiodło mnie w trasie.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

We Włoszech i w Albanii dobrze jest posiadać filtr kabiny i prawidłowy wwiew i wywiew powietrza, musimy opracować metodę filtrowania kurzu w w114.

Dodatkowo pamiętajmy, że w Grecji bankomaty są wyłącznie w największych miastach, a autostrady płatne co chwila.

W Czechach, Słowacji i Austrii oprócz winiet na 10 dni będą opłaty za przejazd tunelem.

Na południu Bałkanów mapy Tom-Toma nic nie pokazują (Albania, Macedonia i Grecja).

Przy atrakcjach turystycznych hotele są częściej tańsze niż w pewnej odległości od nich.

A czy W116 nadaje się na takie imprezy?

PS: Bodzio absolwent 3 wrocławskiego liceum ogólnokształcącego? ;>

Zdecydowanie kupię pięciobiegową skrzynię do W114 240 300 D.

To chyba nie ważne jak pisane

a może coś takiego zapożyczone z innego tematu
http://moto.allegro.pl/item769922880_mercedes_beczka_w_123_w123_300d_okazja.html

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)