MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!!!
Mam problem z moją 123.
Dziś pojechałem do kumpla wszystko było ok zgasiłem beczke i po jakichś 10 min chciałem wrucić do domu.
Odpaliłem poczułem że jest twardy hamulec.. pomyślałem że coś jest nie tak więc chciałem zgasić, przekręciłem kluczyk i nic...auto dalej pracuje.
Wpadłem na pomysł że to mogła być popma vacum...wszystko na to wskazywało, akurat miałem więc teoretycznie uszkodzona została wymieniona i nic....dalej to samo twardy hamulec nie gaśnie...
Nie wiem czy pompa vacum ta druga była uszkodzona czy czy to wogóle coś innego.
Opadły mi usyszy...
Klubowicze co to może być i powiedzcie jak sprawdzić pompe vacum czy jest sprawna...
Dodam że silnik pracuje normalnie na wolnych obrotach na wysokich również..

Sprawdż gaszak na pompie wtryskowej albo nieszczelny ukłąd podciśnienia

_________________
EX 123 300D 81';123 200D 76';123 300D 79';123 300D 83/79 ; 124 200D 86';210 220D 96';123 240D 82' obecnie;;S123 300D 83' ;202 2.5 TD 95'

Jak sprawdzić pompe vacum?? podejrzewam że to nie gaszak bo jest również twardy pedał hamulca.

Sprawdź przewód od vacum pompy czy nie jest uszkodzony, ewentualnie zostaje do sprawdzenia czy nie padło serwo od hamulców.

_________________
w208 230 Kompressor - obecnie
w123 240D - nie tak dawno :)

na pracującym silniku sprawdzasz kciukiem odkręcony przy serwie przewód od pompy vacuum czy wytwarza podciśnienie.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Po odkręceniu przewodów od vacum pompy i przystawieniu palców na odpalonym silniku nic sie nie dzieje nie zasysa nie wypycha...
Założe 3 pompę mam nadzieje ze już sprawną... Ma ktoś do sprzedania??

wymień membranę w vaccum pompie

_________________
MB w123 200D/240D 1978

albo zaworki. na allegro są zestawy naprawcze:
http://allegro.pl/membrana-pompy-podcis ... 95232.html
http://allegro.pl/zestaw-napr-pompy-pod ... 95233.html

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Dzięki za linki
i ostatnie pytanie w tym momencie rozumiem że aby w pełni zregenerować vacum pompe zamawiam zestaw naprawczy+membrankę czyli kupuje rzeczy z odbydwóch podanych aukcji?? Mam vacum z dwoma przewodami.

Wymieniłem dziś mębranki w vacum pompie.Jutro sprawdze po zamontowaniu czy ta witaminka pomogła.

Zamontowałem dziś pompe.
Wszystko było ok przez 5 km...
Po 10 km znów to samo twardy pedał nie gaśnie...ma ktoś jakiś pomysł co to może być???
Przewód od serwa zasysa.

Sprawdź stacyjkę - zawór na stacyjce

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Dzięki chłopaki za pomoc wasze porady były pomocne.
Problem rozwiązany...
Okazało się że odwrotnie założyłem podkładkę dociskającą sprężyny do mębranki i mębrana miała za małe wychylenie i podciśnienie było ale za małe.
Po prawidłowym złożeniu vacumpompy i jej zamontowaniu po pierwszym tripie wspomagaie chamulca wróciło , po następnym rajdzie beczka już normalnie gaśnie.
Pozdrawiam i dzięki za pomoc.
Temat do zamknięcia.