MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nurtuje mnie nastepujacy problem:
tak sobie myśle ze można by był przewód z ropką puścic tak aby ogrzewał sie od wydechu ( np owinieta cienka rurka miedziana na wydechu). czy przyniosło by to jakąs korzyść np w postaci zmniejszenia zużycia paliwa? Myśle o stosowaniu zarówno zimą jak i latem. wszystko tak zgrac zeby paliwo grzało sie powiedzmy do 50 stopni C. czy moje wymysły maja jakis sens?

Autor:	emiloski [ pt lut 25, 2005 8:31 am ]
Tytuł:	ogrzewanie paliwa
Nurtuje mnie nastepujacy problem: tak sobie myśle ze można by był przewód z ropką puścic tak aby ogrzewał sie od wydechu ( np owinieta cienka rurka miedziana na wydechu). czy przyniosło by to jakąs korzyść np w postaci zmniejszenia zużycia paliwa? Myśle o stosowaniu zarówno zimą jak i latem. wszystko tak zgrac zeby paliwo grzało sie powiedzmy do 50 stopni C. czy moje wymysły maja jakis sens?

Autor:	krzys124 [ pt lut 25, 2005 9:10 am ]
Tytuł:
Jak Ci to zoczą na przegladzie to Cie wywalą !! Ale mozesz zastosować dodatkowy np. filtr paliwa z podgrzewaczem i go sobie zastosować , wtedy bedzie dobrze , tyle ze to przydatne tylko w silne mrozy ! a takich u nas mało ! dobre paliwo nie zamarza ! a i taniej wyjdzie dolać (denaturatu) raz na (zbiornik) na zimę i też masz spokój

Autor:	Junak [ pt lut 25, 2005 11:03 am ]
Tytuł:	Re: ogrzewanie paliwa
emiloski pisze: Nurtuje mnie nastepujacy problem: tak sobie myśle ze można by był przewód z ropką puścic tak aby ogrzewał sie od wydechu ( np owinieta cienka rurka miedziana na wydechu). czy przyniosło by to jakąs korzyść np w postaci zmniejszenia zużycia paliwa? Myśle o stosowaniu zarówno zimą jak i latem. wszystko tak zgrac zeby paliwo grzało sie powiedzmy do 50 stopni C. czy moje wymysły maja jakis sens? Nie mają sensu, paliwo już w układzie wtryskowym osiąga wyższe temperatury, bez dodatkowego podgrzewania. To podgrzewanie w układzie wtryskowym jest o tyle niekorzystne, że w nowoczesnych dieslach, gdzie do czynienia mamy z ciśnieniami wtrysku rzędu 160-200MPa stosowane są chłodnice paliwa. Natomiast zimą jak najbardziej, paliwo ci nie "stanie", ale swoją drogą kto dzisiaj widział zimą "stające" paliwo?

Autor:	Stawros [ pt lut 25, 2005 11:54 am ]
Tytuł:
Poza tym paliwo "staje" podczas postoju gdy podgrzewacz nie działa a raz wytrąconej parafiny już nie rozpuścisz. Miałem takie ustrojstwo , chyba w Sierra 2.3d i nie zauważyłem żadnych korzyści - moze mniej palił? ale jak już, to niezauważalnie.

Autor:	emiloski [ pt lut 25, 2005 3:41 pm ]
Tytuł:
dzieki za opinie

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

ogrzewanie paliwa https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=10740	Strona 1 z 1

Autor:	Bukol [ sob lut 26, 2005 12:36 pm ]
Tytuł:
Podgzewanie ma sens rano - po nocy stania na zewnątrz na silnym mrozie. Wiele współczesnych diesli ma filtr paliwa ogrzewany (mój Land Rover Defender miał). Ale to ma działać tylko na rozruch, a na zamarzające paliwo i tak nie pomoże.

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/