MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://www.forum.w114-115.org.pl/

Naprawa pompy klimy
https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=10776
Strona 1 z 1

Autor:  Wookee [ ndz lut 27, 2005 1:44 pm ]
Tytuł:  Naprawa pompy klimy

Mam wyciek gazu na obudowie pompy klimy, dość znaczny zresztą - pojawił się po spuszczeniu gazu i ponownym nabiciu układu. Sama pompa chodziła wcześniej ładnie.

Zanim przejdę do kupowania:
a) niepewnych używek
lub
b) nietaniej nówki
mam pytanie - czy ktoś ma pomysł na miejsce, gdzie ładnie mi to uszczelnią? Wolę zapłacić za jej uszczelnienie niż kupić po kolei np. trzy używki.

Ceny w ASO jeszcze nie sprawdzałem [zlosnik]

Autor:  MERCEDES 4 EVER [ ndz lut 27, 2005 1:58 pm ]
Tytuł: 

A nie prosciej pojechac najpier do jakiegos zakładu co robia klimy? moze najpier niech sie wypowiedza...a moze da sie tylko uszczelnic????

Autor:  Gerri [ ndz lut 27, 2005 2:15 pm ]
Tytuł: 

Nie zmieniłeś czasem rodzaju gazu?
Przejście z R-12 na R-134 powoduje zazwyczaj rozszczelnienie instalacji jeżeli nie dokona się wymiany uszczelnień. Sprawa druga: Rozszczelnienie instalacji bądź wymiana gazu powinno wiązać się z wymianą osuszacza który wiąże wodę znajdującą się w układzie klimy.
Woda w układzie na pewno powoduje spadek skuteczności działania klimatyzacji, może jednak powodować również procesy korozyjne i związane z tym rozszczelnienie układu.

Pzdr.

Autor:  Wookee [ ndz lut 27, 2005 2:38 pm ]
Tytuł: 

MERCEDES 4 EVER pisze:
A nie prosciej pojechac najpier do jakiegos zakładu co robia klimy? moze najpier niech sie wypowiedza...a moze da sie tylko uszczelnic????

Wookee pisze:
Mam wyciek gazu (...) miejsce, gdzie ładnie mi to uszczelnią? Wolę zapłacić za jej uszczelnienie


Gerri pisze:
Nie zmieniłeś czasem rodzaju gazu?
Przejście z R-12 na R-134 powoduje zazwyczaj rozszczelnienie instalacji jeżeli nie dokona się wymiany uszczelnień. Sprawa druga: Rozszczelnienie instalacji bądź wymiana gazu powinno wiązać się z wymianą osuszacza który wiąże wodę znajdującą się w układzie klimy.
Woda w układzie na pewno powoduje spadek skuteczności działania klimatyzacji, może jednak powodować również procesy korozyjne i związane z tym rozszczelnienie układu.

Nie zmieniłem. Spuściłem stary i Pan Klimatyzacja załadował testowo azot, który tez ponoć przy okazji "suszy" układ. Tzw. ele. ekspoatacyjne czekają.

Autor:  MECENAS [ ndz mar 06, 2005 8:12 pm ]
Tytuł: 

Taniej i pewniej kupić sprawną używaną koszt ok 300-500 zł. Jednej z uszczelek w zasadzie nie da się w tych pompach prawidłowo wymienić. :( Choć pan Kaziu u siebie w stodole nie jedno już robił [usmiech]

Autor:  Wookee [ pn mar 07, 2005 8:36 pm ]
Tytuł: 

MECENAS pisze:
Taniej i pewniej kupić sprawną używaną koszt ok 300-500 zł. Jednej z uszczelek w zasadzie nie da się w tych pompach prawidłowo wymienić. :( Choć pan Kaziu u siebie w stodole nie jedno już robił [usmiech]

No to mamy nieco odmienne poglądy. :)
Rano pompa wraca i chociaż pan raczej nie ma na imię Kaziu, to zobaczymy jak sobie poradził.

Autor:  MERCEDES 4 EVER [ pn mar 07, 2005 8:43 pm ]
Tytuł: 

Ej dzisiaj byłem w ASO MB bo musiałem kupic takie piedołowate o ringi za 7 zł-i zauwazyłem ulotke ze daje sie zuzyte podzespoły dopłacas sie jakas kase i dostaje zregenerowane przez MB.Na ulotce w ramach przykładu były przedstawione turbiny i kompresory klimy-moze warto choc sie dowiedziec?????? moze cena nie jest masakryczna -a i gwarancja MB na rok to nie w kij dmuchał [usmiech]

Autor:  Wika [ pn mar 07, 2005 8:48 pm ]
Tytuł: 

To zapłać w ASO 4000 zł za kompresor klimatyzacji + 600 zł za filtr + 2000 zł za skraplacz + 2800 zł za parownik -będzie Ci lżej . :)

Autor:  MERCEDES 4 EVER [ pn mar 07, 2005 9:07 pm ]
Tytuł: 

ja nie mowie o nowym przeciez...pisało ze to sa podzespoły po regeneracji z jakoscia nowych czesci ale zdecydowanie tansze i z gwarancja....... anie nowe -kupic nowe to zaden wyczyn [oczko]

Autor:  MECENAS [ pn mar 07, 2005 10:04 pm ]
Tytuł: 

Wookee pisze:
MECENAS pisze:
Taniej i pewniej kupić sprawną używaną koszt ok 300-500 zł. Jednej z uszczelek w zasadzie nie da się w tych pompach prawidłowo wymienić. :( Choć pan Kaziu u siebie w stodole nie jedno już robił [usmiech]

No to mamy nieco odmienne poglądy. :)
Rano pompa wraca i chociaż pan raczej nie ma na imię Kaziu, to zobaczymy jak sobie poradził.


Raczej nie chodzi o poglądy. Zalezy co się rozszczelniło i co trzeba wymienić. Trochę mnie może poniosło bo trudno wymieniać pompę jeśli to np jakiś oring lub coś w tym stylu .Ciekawe co to było i co z tego bedzie. Bedę śledził temat Powodzenia ;)
PS. W razie "W" mogę dać telefon gdzie kupiłem swoją (przejechała już jakies 200-230 tys i spręża jak wsciekła) co prawda to już 3 lato ale handlarz nadal "żywy"

Autor:  krzstian [ wt mar 08, 2005 12:02 am ]
Tytuł: 

jeżeli już nowy to poleciłbym sklepy internetowe w USA ceny wg mnie najbardziej przystępne a już od 100$ przesyłka gratis!

Autor:  Wookee [ wt mar 08, 2005 2:16 pm ]
Tytuł: 

No to po kolei.
Był R-12, jest azot, będzie azot, na koniec będzie R-12

Dzwoniłem do ASO - wymianę osuszacza i paru innych "detali" ;) robili przy przejściu na to nowe, żrące, pseudoekologiczne coś.

Jak zaznaczyłem, dwukrotne nabicie azotem powinno ponoć osuszyć układ, nawet gdyby była tam wilgoć.

Wymiana uszczelek wraz z materiałem - 60 zł
+ nowy olej - norma

Gaz - jeszcze nie wiem, bo zażyczyłem sobie nabicie azotem i odstawienie na parę dni w celu lepszej kontroli szczelności, więc Pan Klimatyzacja w sumie ma przed sobą trzy jazdy, w tym jedną już zaliczył.

Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/