MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://www.forum.w114-115.org.pl/

Zdjecia 107ki (w linkach). Czy warto? (Długie)
https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=11014		 Strona 1 z 2
Autor:  Futrzak [ pt mar 11, 2005 10:05 am ]
Tytuł:  Zdjecia 107ki (w linkach). Czy warto? (Długie)
Cześć,
Zastanawiam się a raczej zastanawiałem nad zakupem tego W107 na zdjęciach poniżej. Obecnie znalazłem już dla siebie ładną 123 Coupe i nie kupie tego auta więc wrzucam linki do zdjęć jakby ktoś chciał. Linki są po dwa pierwszy to zdjęcie duże a drugi miniaturka dla tych co maja wolne łacza. Auto jest wycenione na 14tyś ale na pewno da się targować chociażby ze względu na stan który po krótce opiszę w komentarzu do zdjęć. Jest to na pewno dobra baza do restauracji auta. Auto jest nie opłacone tzn właściciel Polak przyjechał ze Szwecji i wstawił je do znajomego komisu. Sprzedaż jednak nie idzie przez komis tylko przez tego faceta który co dwa tygodnie się tu zjawia. Można więc wystawić fakturę na dowolną kwotę i dogadać się co do ostatecznej ceny. Silnik chodzi w miare równo ale któryś cylinder raczej nie pali, co przy 8 garach jeszcze nie dajae efektu telepania. Tapicerka jest strasznie brudna i generalnie auto wygląda jak wóz serwisowy kurnika ;-) Mogę niektóre wybrane zdjęcia przesłać w oryginale na maila. No dobra a teraz zdjęcia:

Numer nadwozia:
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 96_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 96_IMG.jpg
komora silnika prawa część.
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 97_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 97_IMG.jpg
komora silnika lewa część
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 98_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 98_IMG.jpg
widok ogólny przód
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 99_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 99_IMG.jpg
zawieszenie prawe
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 00_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 00_IMG.jpg
zawieszenie lewe
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 01_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 01_IMG.jpg
wnętrze od strony kierowcy, plener zimowy ;-)
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 02_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 02_IMG.jpg
wnętrze, konsola
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 03_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 03_IMG.jpg
panel środkowy
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 04_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 04_IMG.jpg
prawe drzwi
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 05_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 05_IMG.jpg
podsufitka i fotele. Założone pokrowce.
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 06_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 06_IMG.jpg
tylna pólka i szyba zasypana śniegiem
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 07_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 07_IMG.jpg
widok okna i dachu z lewej strony
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 08_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 08_IMG.jpg
nadkole i próg drzwi z lewej strony
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11104 ... 09_IMG.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... 09_IMG.jpg

miska olejowa i pas przedni od spodu
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110442700_FIL47.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL47.jpg
zawieszenie prawy tył
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110442833_FIL38.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL38.jpg
zawieszenie lewy tył
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110445296_FIL23.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL23.jpg
bagażnik, podniesiona pokrywa koła
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110445428_FIL68.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL68.jpg
widok ogólny podwozia od tylu lewa strona
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110445522_FIL26.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL26.jpg
zawieszenie lewy przód
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528108_FIL20.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL20.jpg
zbliżenie na zegary
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528181_FIL56.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL56.jpg
widok ogólny podwozia od tylu prawa strona
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528243_FIL29.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL29.jpg
prawe przednie nadkole (tu widać rdzę)
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528371_FIL50.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL50.jpg
cały spód auta (tłumiki do wymiany zabezpieczone jakąś pastą czy farbą)
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528485_FIL32.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL32.jpg
podsufitka szybaredach
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528562_FIL59.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL59.jpg
lewe tylne nadkole
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528636_FIL41.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL41.jpg
maska prawy profil
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528765_FIL77.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL77.jpg
maska lewy profil
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110528821_FIL80.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL80.jpg
lewe zawieszenie przod
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110529399_FIL35.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL35.jpg
fotel kierowcy (inne są w podobnym stanie)
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110529461_FIL53.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL53.jpg
kanapa i półka (założone pokrowce)
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110529523_FIL62.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL62.jpg
szyberdach (tu widać purchle na rancie więc mogą być dziury)
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110529585_FIL65.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL65.jpg
przód grill
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110529651_FIL83.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL83.jpg
tył, otwarta klapa
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110529708_FIL71.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL71.jpg
tył, zamknieta klapa
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1110529753_FIL74.jpg

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... _FIL74.jpg


I to byłoby na tyle. Jak kogoś interesuje to auto to pytajcie, postaram się odpowiedzieć. Jak bym miał kasę na jego restauracje to bym kupił. Jest dużo do zrobienia ale nie jest to szrot tylko zaniedbane auto. Na pierwszy rzut do zrobienia lakier. Tapicerkę myśle że nie trzeb zmienić tylko doczyścić to samo podsufitka i inne elementy. Silnik do sprawdzenia ale samochód sam przyjechał ze Szwecji wiec chyba nie jest źle. Opony łyse do wymiany i tłumik też już zjedzony. Tak więc koszt takich podstawowych napraw to 10 tyś a już zupełne minimum 5tyś żeby dało się wsiąść i nie zakłócać estetyki otoczenia ;-)
Pozdrawiam
Futrzak
Autor:  Wookee [ pt mar 11, 2005 10:35 am ]
Tytuł: 
MIŚ otwiera do 60 okien wieć jak chciałem obejrzeć fotki, to się skończył - mam jeszcze kilka rzeczy otwartych "na stałe", a jakoś tak leciałem po kolei ;)

14K - poważnie? To jakby go zciagnąć tak do 12, to można by już nawet pomyśleć. Jak zarejestrowany, to nawet ciut więcej. Oczywiscie ocena osobista jest lepsza niż na podstawie fotek :)
Autor:  Futrzak [ pt mar 11, 2005 10:56 am ]
Tytuł: 
Wookee pisze:
MIŚ otwiera do 60 okien wieć jak chciałem obejrzeć fotki, to się skończył - mam jeszcze kilka rzeczy otwartych "na stałe", a jakoś tak leciałem po kolei ;)

14K - poważnie? To jakby go zciagnąć tak do 12, to można by już nawet pomyśleć. Jak zarejestrowany, to nawet ciut więcej.


Poważnie 14k.
Pamietaj jednak że zdjecia kłamią [zlosnik]
Sam sie nie raz o tym przekonałem oglądając rózne auta w super stanie ;) .
Spód auta ma np z przodu po prawej widoczne wspawy i zlewej strony podobnie tylko zbaezpiczone jakimś włoknem czy szpachlą. Na łaczeniu blach nadwozia i podwozia też widać w niektorych miejscach rdzę co oznacza że zaczynają sie rozłazic. Aha nie napisałem że to 350 SLC.
Auto jest dośyć gołe tzn żadnej elektryki, klimy itp. Naet świateł przeciwmgilenych brak a radio ktoś zwinął przy oglądniu auta (cała Polska :cry: ).
Auto nie jest przerejestrowane. Stoi na szwedzkich numerach. Ale tak jak pisalem na fakturze mozna wpisać dowolną kwote i od tego zapłacić akcyzę. Bedzie z nim trchę zachodu bo np skonczyło mu sie szwedzkie ubezpieczenie i badania. Stoi od jesieni czy nawet lata. Trzeba wiec zapłacic najpierw jakieś ubezpieczenie graniczne czy cos takiego żeby moc wogóle ruszyć auto na lawete. Potem umowa, badania techniczne i dopiero rejestracja.
Pozdrawiam
Futrzak
Autor:  Wookee [ pt mar 11, 2005 12:13 pm ]
Tytuł: 
Futrzak pisze:
Pamietaj jednak że zdjecia kłamią [zlosnik]
Sam sie nie raz o tym przekonałem oglądając rózne auta w super stanie ;) .

Oj pamietam z własnych, bolesnych doswiadczeń [zlosnik]

Futrzak pisze:
Spód auta ma (...) Na łaczeniu blach (...)

Brzmi jak dość poważny remont

Futrzak pisze:
Aha nie napisałem że to 350 SLC.

Dałeś fotkę numeru nadwozia, wystarczy :)

Futrzak pisze:
Auto jest dośyć gołe (...) Auto nie jest przerejestrowane. (...) skonczyło mu sie szwedzkie ubezpieczenie i badania. Stoi od jesieni czy nawet lata. Trzeba wiec zapłacic najpierw (...) Potem (...)

No to nie dałbym nawet tych 12. Nie przy aktualnym kursie Euro.
Autor:  _me: how_ [ pt mar 11, 2005 12:24 pm ]
Tytuł: 
A pamiętasz Wookee tego?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 10112&rd=1

Także nullwypas. Poszedł w końcu za kawałek.

Myślę, że przy takim "miękkim" stanie, to niewielka już różnica, co i jak zmielone. Można śmiało kierować się kolrystyką lub np historią auta - ten miał nr 170, więc był jednym z pierwszych pierwszoseryjnych.
Autor:  Wookee [ pt mar 11, 2005 12:29 pm ]
Tytuł: 
(me: how) pisze:
miał nr 170, więc był jednym z pierwszych pierwszoseryjnych.

I to jest ta drobna róznica. Sma bym kupił - 350 to były pierwsze silnki w 107, więc w ogóle prawie najstarszy z rodzeństwa.
Autor:  Futrzak [ pt mar 11, 2005 12:31 pm ]
Tytuł: 
Ten co podesłałes z eBaya jest chyba jednak gorszy. Tutaj rdza nie poczyniła aż takich szkód. Auto było juz raz lakierowane.
Pozdrawiam
Futrzak
Autor:  Wookee [ pt mar 11, 2005 12:36 pm ]
Tytuł: 
Futrzak pisze:
Ten co podesłałes z eBaya jest chyba jednak gorszy. Tutaj rdza nie poczyniła aż takich szkód. Auto było juz raz lakierowane.
Pozdrawiam
Futrzak

Jasne, że może być gorszy, a sama nowa maska to wydatek dwa razy wiekszy niż to auto [hehe], ale to jest okolica stycznia 1972, przy czym w 1971 wyszło 6 sztuk 350 slc.

Ten tutaj wygląda na połowę 73 lub nawet początek 74 - nie wiem w ilu montowaniach szła produkcja i jak były rozdzielone numery.
Autor:  _me: how_ [ pt mar 11, 2005 12:40 pm ]
Tytuł: 
Futrzak pisze:
Ten co podesłałes z eBaya jest chyba jednak gorszy. Tutaj rdza nie poczyniła aż takich szkód. Auto było juz raz lakierowane.
Pozdrawiam
Futrzak


Na pewno nie ustalimy na podstawie zdjęć, który jest gorszy, a który lepszy. Zresztą co to za kategoria? [oczko]

Myślę jednak, że gdybyś je rozbebeszył, zakres prac byłby bardzo podobny, czyli budujemy gondolę od nowa, jak na fotach globussa007.

A różnica w cenie minus transport to 2 koła Euro + rarytas gratis.
Autor:  Wookee [ pt mar 11, 2005 12:43 pm ]
Tytuł: 
Szczerze, to w ogóle niechętnie brałbym samochód z D-jetem, a już zwłaszcza w M116, chyba że właśnie w kategoriach czysto kolekcjonerskich (czyt. jak zostanę w końcu bogatą świnią [zlosnik] )
Autor:  Futrzak [ pt mar 11, 2005 12:44 pm ]
Tytuł: 
Generalnie nie jest to auto dla kogos kto chce kupic go jako jedyne auto do jazdy. Po pierwsze trzeba najpierw pozałatwiac papierki co trwa, a potem zabrać się za remont. Owszem mozna by nim zacząc jedździć od razu bez remontu ale co to za przyjemność. Jest to wiec auto dla kogoś kto ma czym jezdzic a chciałby koniecznie miec W107 i nie stac go od razu na wyłozenie 25-30 tyś. Kupi więc za te 12 i powoli przez rok je zrobi do pokazania sie a za kolejny rok na konkurs elegancji [oczko]
Pozdrawiam
Futrzak
Autor:  _me: how_ [ pt mar 11, 2005 12:48 pm ]
Tytuł: 
Futrzak pisze:
Owszem mozna by nim zacząc jedździć od razu bez remontu ale co to za przyjemność. Jest to wiec auto dla kogoś kto ma czym jezdzic a chciałby koniecznie miec W107 i nie stac go od razu na wyłozenie 25-30 tyś.


Pomnóż przez tzw "wskaźnik Wookeeg'o" wynoszacy dla tego modelu 1,5 w najbardziej optymistycznym wariancie. :lol:
Autor:  Futrzak [ pt mar 11, 2005 12:52 pm ]
Tytuł: 
(me: how) pisze:
Futrzak pisze:
Owszem mozna by nim zacząc jedździć od razu bez remontu ale co to za przyjemność. Jest to wiec auto dla kogoś kto ma czym jezdzic a chciałby koniecznie miec W107 i nie stac go od razu na wyłozenie 25-30 tyś.


Pomnóż przez tzw "wskaźnik Wookeeg'o" wynoszacy dla tego modelu 1,5 w najbardziej optymistycznym wariancie. :lol:


No własnie o tym pisze. Możesz kupic auto za 12 i robić je całkowicie co jakiś czas wykładając pare tysięcy aż osiągniesz 30 [zlosnik]
Albo wziąc kredyt lub uzbierać pieniadze (rozsadniej) i szukać wymarzonego auta wśród tych dobrych.
Pozdrawiam
Futrzak
Autor:  Merc W107 [ ndz mar 13, 2005 2:46 pm ]
Tytuł: 
Oglądałem jakieś 1,5 roku temu takiego samego w Częstochowie i z taką samą historią "szwed".
Też był biały z szwecji ze wstrętnym takim spojlerem z tyłu , silnikiem 350 na de-wtrysku , tapicerką w dwóch kolorach(nie jestem pewien w jakich), nie palił na wszystkie garki i przy zapalaniu na ciepłym grały zawory . Cena była 16k + opłaty.
Jakaś dziwna zbierzność.

Jeśli to jest to autko .... dajcie sobie spokój. Lepsze są choćby na allegro.
Autor:  Futrzak [ ndz mar 13, 2005 4:08 pm ]
Tytuł: 
Faktycznie duża zbieżność. Ja znalazlem dwa kolejne myśle że dużo bardzie warte uwagi. O tym co pisałem zapomnijcie.
Nad tym sie zastanawiam w końcu Radom niedaleko:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=44882293
A i ten nienajgorszy:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=44605246
Pozdrawiam
Futrzak
Strona 1 z 2 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/