MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://www.forum.w114-115.org.pl/

Jak jeżdzić z automatyczną skrzynią biegów?
https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=11501		 Strona 1 z 1
Autor:  Kozmo1 [ ndz kwie 10, 2005 11:28 am ]
Tytuł:  Jak jeżdzić z automatyczną skrzynią biegów?
Witam. Mam już trzeciego Mercedesa-wszystki z automatycznymi skrzyniami biegów (jak ktos kiedys tu napisał - jedyną słuszną [zlosnikz] )
ale tak prawd mówiąc niewiele wiem na temat prawidłowgo uzytkowania auta z taka skrzynią, stad nastepujace pytania:
1 - czy w czasie jazdy mozna zminiac połozenie dzwigni zmiany biegów, np z D na S, czy (jak to jest w nowszych Mercedesach z D na 3 - chodzi o to czy mozna w ten sposób sobi zredukowac bieg przed wyprzedzanim, czy tylko mozna wciskajac pedał gazu do konca (wlacza sie kick down)???
2 - w jakiej pozycji ma byc ustawiona dzwignia zmiany biegów gdy gasimy auto???
3 - czy stojac na skrzyzowaniu "dawac na luz" czyli na N???
4 - czy zatrzymujac sie na pochyłej nawierzchni używac P jako hamulca postojowego czy lepiej najperw zaciagnac hamulec postojowy i dopiero wtedy dac na P???
5 - czy rozpedzajac si z "gazem wcisnietym do dechy" czyli z wcisnietym kick-downem skrzynia powinna zminic przeloznie przed osiagnieciem przez silnik maksymalnych obrotów i nie dopuscic do osiagniecia przez silnik obrotów przy ktorych nastpuje odciecie zapłonu, czy moze ma prawo pozwolic sie wkrecic silnikowi az do odciecia zapłonu???
Autor:  laudan [ ndz kwie 10, 2005 11:37 am ]
Tytuł:  Re: Jak jeżdzić z automatyczną skrzynią biegów?
Kozmo1 pisze:
1 - czy w czasie jazdy mozna zminiac połozenie dzwigni zmiany biegów, np z D na S, czy (jak to jest w nowszych Mercedesach z D na 3 - chodzi o to czy mozna w ten sposób sobi zredukowac bieg przed wyprzedzanim, czy tylko mozna wciskajac pedał gazu do konca (wlacza sie kid down)???

Mozna, ale jak bedziesz jechal za szybko np na 3 (S lub 3) lub 2 bieg (L lub 2) to skrzynie trafi szlag. Masz sprawny kick down to go uzywaj.

Kozmo1 pisze:
2 - w jakiej pozycji ma byc ustawiona dzwignia zmiany bigów gdy gasimy auto???

P lub N

Kozmo1 pisze:
3 - czy stojac na skrzyzowaniu "dawac na luz" czyli na N???

a po co?

Kozmo1 pisze:
4 - czy zatrzymujac sie na pochyłej nawierzchni używac P jako hamulca postojowego czy lepiej najperw zaciagnac hamulec postojowy i dopiro wtedy dac na P???

Mozna i tak i tak, o ile zabezpieczenie na P jest sprawne.


Kozmo1 pisze:
5 - czy rozpedzajac si z "gazem wcisnietym do dechy" czyli z wcisnietym kid-downem skrzynia powinna zminic przeloznie przed osiagnieciem przez silnik maksymalnych obrotów i nie dopuscic do osiagniecia przez silnik obrotów przy ktorych nastpuje odciecie zapłonu, czy moze ma prawo pozwolic sie wkrecic silnikowi az do odciecia zapłonu???


W 200D zmiana powinna nastepowac 200 obr ponizej obrotow odciecia. W benzyniaku jest podobnie.
Autor:  Kozmo1 [ ndz kwie 10, 2005 1:21 pm ]
Tytuł: 
Mam jeszcze pytanie ad tego przesuwanego przełącznika obok dzwigni z iany biegów. Są dwi pozycj E i S - jak domniemywam: Ekonomiczna i Sportowa jazda, tak? Bo ja nie widze rówznicy gdy zminia połozeni tego przełącznika.
Autor:  .:SPEEDYRIDER:. [ ndz kwie 10, 2005 1:29 pm ]
Tytuł: 
Heh no kto wam nagadał ze to S to jakiś sport?? To jest Standard !! A na skrzyżowaniach ja np nigdy nie zmieniam biegu na N tylko wciskam hamulec, a np Wiedźnim zawsze zrzuca go na N. Wszystko zależy od tego jak wolisz bardziej robić i jak długo masz stać na światłach.

A co do polożenia Ekonomicznego i Stardardowego to auto teoretycznie ciągnie do wyższych obrotów silnik, czy jakoś tak
Autor:  Ocet [ ndz kwie 10, 2005 1:58 pm ]
Tytuł: 
S to Standart a E to Emeryt [zlosnik]
Ja jezdze na Emeryt...
Autor:  Kozmo1 [ ndz kwie 10, 2005 9:05 pm ]
Tytuł: 
rozumiem, ze Emeryt to ruszanie z mniejszych obrotów, a wiec nizsze zuzycie paliwa, tak???
Autor:  laudan [ ndz kwie 10, 2005 9:12 pm ]
Tytuł: 
Kozmo1 pisze:
rozumiem, ze Emeryt to ruszanie z mniejszych obrotów, a wiec nizsze zuzycie paliwa, tak???


Chyba, ze to niemiecki emeryt, a ten jest bogaty, bo przesiada sie do MB [zlosnik]
Autor:  Grzegi [ ndz kwie 10, 2005 11:33 pm ]
Tytuł: 
laudan pisze:
Kozmo1 napisał:
1 - czy w czasie jazdy mozna zminiac połozenie dzwigni zmiany biegów, np z D na S, czy (jak to jest w nowszych Mercedesach z D na 3 - chodzi o to czy mozna w ten sposób sobi zredukowac bieg przed wyprzedzanim, czy tylko mozna wciskajac pedał gazu do konca (wlacza sie kid down)???


Mozna, ale jak bedziesz jechal za szybko np na 3 (S lub 3) lub 2 bieg (L lub 2) to skrzynie trafi szlag. Masz sprawny kick down to go uzywaj.


to prawda co napisał laudan, jak przekroczysz prędkość to może skrzynię szlag trafić. Ale czasami, np. może zajść konieczność wykonania pewnego manewru na "dwa razy" i przy odpuszczeniu z "Kicka" skrzynia wrzuci czwórkę, co nie zawsze jest porządane, a mając zapięte S auto z pewnością szybciej zareaguje
Autor:  MarcinL [ pn kwie 11, 2005 1:12 am ]
Tytuł: 
Mam pytanie związane z automatem. Jeżeli przeszkadzam to zminie posta.
W swojej beczce mam manuala. Dużo jest roboty z wymiana na automat? I jakiego najlepiej szukać?
Autor:  AndyS [ pn kwie 11, 2005 1:27 am ]
Tytuł: 
Roboty średnio. Ale części duzo. Oprócz skrzyni trzeba zmienić koło zamachowe i to co jest zamiast sprzęgła - fajny baniak (jak sie kupuje skrzynie to nie zawsze jest w komplecie), chłodnice wody, pedały (proszę bez skojarzeń) :) lewarek zmiany biegów z cięgłami (albo układ pneumatyki) no i .... akumulator [zlosnik] bo na pych się nie zapali :) W każdym razie robota warsztatowa dla dobrego mechanika.
Autor:  wiedzmin [ pn kwie 11, 2005 10:54 pm ]
Tytuł: 
Ja tam skrzyni nie szczędze .. i zyje ... zadko uzywam kick downa a czesciej sam wachluje biegami ci ktorzy widza mnie pierwszy raz pytaja czy ja mam jakąś sekwencyjna skrzynie czy jak bo ciagle mieszam :) a mi tak pasuje ..
Si E mlody juz wyjasnil ..

A co za roznica na jakim biegu zgasisz auto ????

Na S skrzynia dluzej ciagnie na wysokich obrotach ... a na E jak najszybciej stara sie wbic ostatni bieg..
Mozesz jezdzic do odciecia zaplonu i tak nic sie nei stanie .. Niemiec taki gupi nie jest .. wie ze ktos bedzie probowal jechac do konca .. dlatego odciecie jest ponizej max obrotow.
Autor:  georem [ wt kwie 12, 2005 12:13 am ]
Tytuł: 
Kozmo1 pisze:
Mam jeszcze pytanie ad tego przesuwanego przełącznika obok dzwigni z iany biegów. Są dwi pozycj E i S - jak domniemywam: Ekonomiczna i Sportowa jazda, tak? Bo ja nie widze rówznicy gdy zminia połozeni tego przełącznika.


Jeżeli nie odczuwasz różnicy to znaczy że masz uszkodzoną skrzynię, albo zmysł odczuwania. [zlosnik] Jeździliśmy ostatnio limuzyną 560 i zupełnie inaczej reaguje na pedał gazu niż moja 560, co oznacza jakieś uszkodzenie w owej skrzyni. Właścicielowi oczywiście to nie przeszkadza. [szalone]
Autor:  wiedzmin [ wt kwie 12, 2005 12:20 am ]
Tytuł: 
Nie tyle co skrzynia a raczej samo sterowanie :)

A ma pyatnei odczuwasz zmiane jesli jedziesz dynamicznie miedzy LPG a Pb ... bo u mnie silnik bardziej elastycznie zmienia biegi ... dziwne ale nie tylko ja to zaobserwowalem ..
Autor:  georem [ wt kwie 12, 2005 7:48 am ]
Tytuł: 
wiedzmin pisze:
A mam pyatnie odczuwasz zmiane jesli jedziesz dynamicznie miedzy LPG a Pb ... bo u mnie silnik bardziej elastycznie zmienia biegi ... dziwne ale nie tylko ja to zaobserwowalem ..


Oczywiście, że działanie skrzyni jest inne na paliwie i na gazie, wynika to z tąd, że na gazie jest mniejsza moc i moment niz na paliwie, a co za tym idzie szybciej i delikatniej zmienia biegi, również redukuje z opóźnieniem, ale tak jak piszesz różnica jest odczuwalna tylko przy gwałtownym traktowaniu pedału przyśpieszenia. [zlosnik]
Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/