MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
M110 i gazownia! https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=11572 |
Strona 1 z 1 |
Autor: | maciej kot [ śr kwie 13, 2005 10:15 pm ] |
Tytuł: | M110 i gazownia! |
Czy ktoś zna warsztat na ul Słomianej w Warszawie? Chce zalożyć gaz do w126 280SE. Gość za II generacje na Landi Renzo krzyknąl 2700PLN. Montuje swoją klapę przepływomierza z jakimiś otworkami. Montuje również dwa silniczki krokowe, jeden na reduktorze, a drugi do biegu jałowego. Tyle powiedział mi przez telefon. Jutro jadę na rozmowę. Czy warto? Bardzo proszę o opinie na temat tego co powiedział. Jakie jeszcze pytania mu zadać żeby sie nie dać nabić w butlę? Na co jeszcze zwrócić uwagę? pzdr wdzięczny za wszystkie uwagi mk W126 280SE '83 |
Autor: | drwal [ śr kwie 13, 2005 11:05 pm ] |
Tytuł: | |
po powrocie z wojazy i po wizycie na stacji benzynowej tez wydalem wyrok na zabe, ale 2700 za II generacje ... 3000 kosztuje III generacja (a moglem roczna kupic za 1500 zl, tylko z 280E nie chce wspolgrac) 4000-4500 IV, chyba cos drogo, skontaktuj sie z AMG, on ma 123 280E na gazie i w miare solidny pkt gazowania, cena ok 1700 zl pozdr |
Autor: | and6412 [ czw kwie 14, 2005 1:04 am ] |
Tytuł: | |
Jak załozysz IV generację na K-Jettronic'a to ja poproszę o instrukcję jak tego dokonac ![]() |
Autor: | JareG [ czw kwie 14, 2005 11:26 am ] |
Tytuł: | |
and6412 pisze: Jak załozysz IV generację na K-Jettronic'a to ja poproszę o instrukcję jak tego dokonac
![]() Da sie ![]() Instrukcja (musisz byc zarejestrowany) |
Autor: | JareG [ czw kwie 14, 2005 11:28 am ] |
Tytuł: | |
drwal pisze: (..) 4000-4500 IV,
Cos za tanio. Za IV gen. do R6 to trza z ~6k zl wywalic, na _porzadnych_ czesciach. |
Autor: | Wookee [ czw kwie 14, 2005 11:32 am ] |
Tytuł: | |
Faktycznie nieźle wygląda ![]() Aż za proste, żeby było prawdziwe = zbyt optymistyczne lub genialne ![]() |
Autor: | maciej kot [ czw kwie 14, 2005 9:43 pm ] |
Tytuł: | |
Dzięki wielkie, dzis byłem i rozmawiałem z gościem. Oto w skrócoe przebieg wątku: Trochę z nim porozmawiałem, a że nie znam sie super na tym to potrzebuję rady co o tym (co mi powiedział) myśleć. Najpierw rozmawiałem z nim przez telefon i mówił o instalacji za 1700PLN, potem jak dzwoniłem drugi raz i powiedziałem że chcę II generację na Landi Renzo to powiedział że 2700PLN (dwa silniczki krokowe, wymieniona klapa przepływomierza na taką z "zaworkiem"). Dzisiaj popatrzył na to co mam pod maską i powiedział że najlepszym wyjściem będzie tzw III generacja czyli IGS. Nie bardzo umiał mi powiedzieć jak będa sterowane wtryski gazu (bo przecież jakieś sygnały do sterowania sa potrzebne i z skądś trzeba je wziąść). Potem zaczął opowiadać, że można "ręcznie" stworzyć taką "mapę" (podczas jazdy, dla różnego obciążenia silnika itp) według której komputer będzie dawkował gaz. I dodał że to ok.4000PLN, ale że dokładnie nie wie bo są zniżki w Landi Renzo. I teraz nie wiem co począć. Otóż wiem że do poprawnej pracy IGS potrzebnych jest kilka sygnałów których w starszych motorkach nie ma skąd pociągnąć. Więc jak on chce to założyć i jak ja potem będę tego używał? ![]() |
Autor: | JareG [ pt kwie 15, 2005 8:16 am ] |
Tytuł: | |
Wookee pisze: Faktycznie nieźle wygląda
![]() Aż za proste, żeby było prawdziwe = zbyt optymistyczne lub genialne ![]() Jesli chodzi Ci o SGI dla KE-jeta, to tak konstrukcja dzialala w jego w124 300E. Czyli mozna. |
Autor: | JareG [ pt kwie 15, 2005 8:19 am ] |
Tytuł: | |
maciej kot pisze: Dzięki wielkie, dzis byłem i rozmawiałem z gościem. Oto w skrócoe przebieg wątku: Trochę z nim porozmawiałem, a że nie
(..) I teraz nie wiem co począć. Otóż wiem że do poprawnej pracy IGS Dla silnikow z K(E)-jetem najlepsza jest II generacja, na dobrych czesciach. Koszt takiej to 2000-2500 zl, w przypadku K-jeta trzeba dolozyc sonde lambda. |
Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |