polu pisze:
.. czy Lotos Mineral wymieniany co 5 tys to dobry wybór?
![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif)
ten olej to nie olej. A w tej samej cenie co mobil czy castrol.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Dlaczego 300 D pali 15l/100km? https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=11631 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | polu [ sob kwie 16, 2005 9:38 pm ] |
| Tytuł: | Dlaczego 300 D pali 15l/100km? |
Dlaczego 300 D pali 15l/100km? Jedyne co zmieniłem to na początku marca zdjąłem zimówki założyłem oponki letnie (rozmiar mniejsze od zimowych). Gdy stwierdziłem wyższe spalanie wyrzuciłem filtr powietrza ale to nic nie dało. Co może mieć wpływ na spalanie? Zmienić filtr paliwa chyba nie, może wymienić olej w silniku? Apropos oleju to jaki polecacie, czy Lotos Mineral wymieniany co 5 tys to dobry wybór? Silnik nic nie kopci a do marca palił 10 trasa/11 miasto. Może to coś z ASB, sprzęgło czy coś? Trochę to chaotycznie mi wyszło ale jestem po całym dniu roboty. pozdro |
|
| Autor: | Ocet [ sob kwie 16, 2005 11:03 pm ] |
| Tytuł: | |
A termostat? |
|
| Autor: | Cremek [ sob kwie 16, 2005 11:06 pm ] |
| Tytuł: | |
A moze zmieniles miejsce tankowania bo MB sa bardzo wrazliwe na kiepski ON. |
|
| Autor: | wiedzmin [ sob kwie 16, 2005 11:08 pm ] |
| Tytuł: | |
Ocet termostat i 5 litrow roznicy .. przesada jest juz cieplo .. |
|
| Autor: | Witek [ ndz kwie 17, 2005 8:14 am ] |
| Tytuł: | Re: Dlaczego 300 D pali 15l/100km? |
polu pisze: .. czy Lotos Mineral wymieniany co 5 tys to dobry wybór?
ten olej to nie olej. A w tej samej cenie co mobil czy castrol.
|
|
| Autor: | damian [ ndz kwie 17, 2005 9:28 am ] |
| Tytuł: | |
Stawiam na filtry - chyba tak. Olej - chyba nie (co ma do tego olej? - chyba ze mówisz o spalaniu oleju silnikowego a nie napędowego ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif) )
Dymi? Jak tak to na jaki kolor? |
|
| Autor: | polu [ ndz kwie 17, 2005 10:35 am ] |
| Tytuł: | |
Cremek pisze: A moze zmieniles miejsce tankowania bo MB sa bardzo wrazliwe na kiepski ON.
Nie ale chyba zmienię i zobaczę czy będzie różnica. Termostat? Jaki wpływ może mieć termoostat? Auto nie kopci, oczywiście w rozumieniu diesla. |
|
| Autor: | damian [ ndz kwie 17, 2005 10:54 am ] |
| Tytuł: | |
polu pisze: Termostat? Jaki wpływ może mieć termoostat?
Spore. Nie dogrzany silnik łyka więcej. Ale nie az tyle, poza tym jest już dość ciepło. Jaką masz temperaturę pracy jak się juz nagrzeje? Dochodzi do tych 90' C ? |
|
| Autor: | polu [ ndz kwie 17, 2005 11:45 am ] |
| Tytuł: | |
W zimie wskazania nie przekraczały 60, Teraz jest poniżej 80, ok 70. |
|
| Autor: | _me: how_ [ ndz kwie 17, 2005 11:57 am ] |
| Tytuł: | |
polu pisze: W zimie wskazania nie przekraczały 60, Teraz jest poniżej 80, ok 70.
No to Ocet. 
|
|
| Autor: | damian [ ndz kwie 17, 2005 12:01 pm ] |
| Tytuł: | |
No dokładnie. Filtry paliwa i termos do odstrzału |
|
| Autor: | Mitu [ ndz kwie 17, 2005 12:10 pm ] |
| Tytuł: | |
polu pisze: W zimie wskazania nie przekraczały 60, Teraz jest poniżej 80, ok 70.
 To termostat masz do wymiany i to natychmiastowej! W zime miales ciagle nienagrzany motor. To przyczynia sie do zwiekszonego zuzycia paliwa, a poza tym nie jest zbyt zdrowe dla motoru.
Co do Twoich problemow ze spalaniem to moze to wina automatycznej skrzyni biegow  ? Jesli jest rozregulowana i bardzo dlugo ciagnie na kazdym biegu to moze to jest przyczyna. Znajomy mial tak w W 123 300 TD i spalanie w miescie dochodzilo do 15 l/100 km  ...
Co do oleju to zamiast Lotosa lepszy bylby Mobil, a do tego godziwe filtry, np. Knecht i zmiany co 5 tys. jak najbardziej zalecane. Oczywiscie zapewne beda tacy co sie nie zgodza ze mna w kwestii oleju i filtrow i maja do tego prawo, ale w kwestii czestotliwosci zmian oleju to im czesciej tym lepiej. Wczoraj zdejmowalem miske olejowa w W 116. Nie macie pojecia jakie bagno jest w motorze przez oszczednosc w wymianie oleju! Niestety poprzedni wlasciciel nie zmienil chyba oleju przez dluzszy czas. Przepalony olej przykleil sie do miski olejowej. Skrobalem go i probowalem usunac, ale to nie bylo proste. Zeszlo sie pol nocy i jedynym narzedziem ktore sprostalo zadaniu byla szczotka druciana na wiertarke. Dopiero w ten sposob usunalem syf ![[no]](./images/smilies/no.gif) . Zenada  ! Blagam zmieniajcie olej czesto, bo takie oszczednosci wychodza bokiem ...
|
|
| Autor: | krzys124 [ ndz kwie 17, 2005 7:46 pm ] |
| Tytuł: | |
MA GDZIES NIESZCZELNOSC W UKŁADZIE I TYLE !! I NAPEWNO KAPIE TYLKO PODCZAS JAZDY (ZAPALONY SILNIK ) postaw go gdzies na suchym i niech gada z godzine a potem oblukaj !!! zaden termostat i filtry nie podwieksza spalania o 5 litrów !! |
|
| Autor: | Ocet [ ndz kwie 17, 2005 8:00 pm ] |
| Tytuł: | |
W jakiejś mądrej ksiąące widziałem wykresik: spalanie = f(temperatury silnika). Robi wrażenie. a żeby 5 litrów na 100 wykapało przez nieszczelność to by było ją widać:) |
|
| Autor: | Witek [ ndz kwie 17, 2005 8:51 pm ] |
| Tytuł: | |
Myśle że kolega popełnił błąd w obliczaniu. Co do temperatury to w starym silniku audi 2.4d 5cyl. 80stopni to była temperatura optymalna. Powyżej silnik zaczynał nierówno chodzić. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|