MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

cos na ksztalt "srebrzanki"

ile °C wytrzymuje ocynk. Dodatkowo, w razie konieczności spawania, biedny operator spawarki powiesi na właścicielu wszystkie możliwe rasy gatunku Canis domesticus zaś przy rachunku będzie się zachowywał jak głodny Canis lupus [hehe]

Mitu pisze:

cos na ksztalt "srebrzanki"

Mam takim czymś pociągnięte oba kolektory od wrzesnia 2004. Jak na razie około 8 kkm i jest sympatycznie.

Dodam, że pytam się o te kolektory czysto teoretycznie, jako że mam w miejsce kolektorów niezły patent (prototyp katalizatora) i nic z tym dam rady zrobić, nawet jakbym chciał.

]Ja bym się nie tam rwał, zresztą nie wiem ile °C wytrzymuje ocynk. Dodatkowo, w razie konieczności spawania, biedny operator spawarki powiesi na właścicielu wszystkie możliwe rasy gatunku Canis domesticus zaś przy rachunku będzie się zachowywał jak głodny Canis lupus [hehe]

Rozumiem, ze martwisz sie co bedzie jak Twoje reaktory przestana dzialac? Nie ma obawy - to MB [zlosnikok]

, dlatego jeszcze "troche" pohulaja

. A tak na powaznie to myslales co zrobic jak sie skoncza :roll:

? Wtedy zalozysz standardowy uklad wylotowy?

Pomyślałem o tym i idzie z Kalafiornii zapasowy komplet reaktorów z całym "orurowaniem". Będzie leżeć na półce i czekać na swój czas :-)

Autor:	PK2 [ sob kwie 23, 2005 10:09 am ]
Tytuł:	Kolektory wydechowe
Jak wiadomo, kolektory wydechowe wyglądają, jak wyglądają. Gdzieś się natknąłem na opis takich kolektorów "powleczonych ceramicznie". Czy ktoś może ma jakąś wiedzę na temat zabezpieczania kolektorów, żeby nie wyglądały jak kupa rdzy? Czy takie rozwiązanie (o ile rzeczywiście istnieje) jest stosowane/dopuszczane w oldtimerach, czy jest to może porównywalne z np. założeniem przyciemnianych szyb lub spojlerem na bagażniku - czyli "wieś"? Pozdrawiam!

Autor:	Mitu [ sob kwie 23, 2005 1:56 pm ]
Tytuł:
O tej metodzie, o ktorej piszesz, nie slyszalem. Widzialem jednak szwedzka farbe (cos na ksztalt "srebrzanki") i widzialem efekty po jej zastosowaniu w Saabie 900 taksowce. Wygladalo to niezle, a nawet dobrze. Po pomalowaniu kolektor mial kolor srebrno-bialy, czyli wygladal podbnie do nowego. Taksowkarz mowil, ze malowanie powtarza raz do dwoch razy w roku (jezdzi oczywiscie w zime i rocznie robi okolo 35 000 km). Malowal kolektor bez czyszczenia i odtluszczania --> prosto na rdze. Mysle ze jak kogos drazni wyglad zardzewialych kolektorow to warto to przemyslec i mozna sprobowac. Powodzenia i pozdrawiam .

Autor:	Wookee [ sob kwie 23, 2005 2:41 pm ]
Tytuł:
Mitu pisze: cos na ksztalt "srebrzanki" Mam takim czymś pociągnięte oba kolektory od wrzesnia 2004. Jak na razie około 8 kkm i jest sympatycznie. Farba ma wytrzymywać bodaj do 700°C. Nazwy nie pamiętam, mogę sprawdzić jakby co.

Autor:	PK2 [ sob kwie 23, 2005 3:38 pm ]
Tytuł:
Dziękuję Kolegom za podpowiedzi... a ocynk? Ma sens? Dodam, że pytam się o te kolektory czysto teoretycznie, jako że mam w miejsce kolektorów niezły patent (prototyp katalizatora) i nic z tym dam rady zrobić, nawet jakbym chciał. Pozdrawiam.

Autor:	Wookee [ sob kwie 23, 2005 3:56 pm ]
Tytuł:
Technicznie, to chyba byłaby niezła zabawa - wszystkie te rozkoszne nierówności żeliwa Ja bym się nie tam rwał, zresztą nie wiem ile °C wytrzymuje ocynk. Dodatkowo, w razie konieczności spawania, biedny operator spawarki powiesi na właścicielu wszystkie możliwe rasy gatunku Canis domesticus zaś przy rachunku będzie się zachowywał jak głodny Canis lupus

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

Kolektory wydechowe https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=11755	Strona 1 z 1

Autor:	Marcin S [ sob kwie 23, 2005 4:15 pm ]
Tytuł:
Wookee pisze: ile °C wytrzymuje ocynk. Dodatkowo, w razie konieczności spawania, biedny operator spawarki powiesi na właścicielu wszystkie możliwe rasy gatunku Canis domesticus zaś przy rachunku będzie się zachowywał jak głodny Canis lupus

Autor:	Mitu [ sob kwie 23, 2005 5:42 pm ]
Tytuł:
Wookee pisze: Mitu pisze: cos na ksztalt "srebrzanki" Mam takim czymś pociągnięte oba kolektory od wrzesnia 2004. Jak na razie około 8 kkm i jest sympatycznie. Dobra przyznaj sie od razu, ze picowales fure na zlot w Pultusku . PK2 pisze: Dodam, że pytam się o te kolektory czysto teoretycznie, jako że mam w miejsce kolektorów niezły patent (prototyp katalizatora) i nic z tym dam rady zrobić, nawet jakbym chciał. Rozumiem, ze martwisz sie co bedzie jak Twoje reaktory przestana dzialac? Nie ma obawy - to MB , dlatego jeszcze "troche" pohulaja . A tak na powaznie to myslales co zrobic jak sie skoncza ? Wtedy zalozysz standardowy uklad wylotowy? Wookee pisze: ]Ja bym się nie tam rwał, zresztą nie wiem ile °C wytrzymuje ocynk. Dodatkowo, w razie konieczności spawania, biedny operator spawarki powiesi na właścicielu wszystkie możliwe rasy gatunku Canis domesticus zaś przy rachunku będzie się zachowywał jak głodny Canis lupus

Autor:	PK2 [ sob kwie 23, 2005 6:00 pm ]
Tytuł:
Mitu pisze: Rozumiem, ze martwisz sie co bedzie jak Twoje reaktory przestana dzialac? Nie ma obawy - to MB , dlatego jeszcze "troche" pohulaja . A tak na powaznie to myslales co zrobic jak sie skoncza ? Wtedy zalozysz standardowy uklad wylotowy? Pomyślałem o tym i idzie z Kalafiornii zapasowy komplet reaktorów z całym "orurowaniem". Będzie leżeć na półce i czekać na swój czas Pozdrawiam.

Autor:	Mitu [ sob kwie 23, 2005 7:01 pm ]
Tytuł:
PK2 pisze: Pomyślałem o tym i idzie z Kalafiornii zapasowy komplet reaktorów z całym "orurowaniem". Będzie leżeć na półce i czekać na swój czas Tego sie spodziewalem - to w Twoim stylu . Przypuszczalem, ze nie zdecydujesz sie na zmiane, tylko zachowasz oryginal . Moje wyrazy uznania . Tak trzymaj! P.S. Szkoda, ze tak malo osob podchodzi do aut w ten sposob .

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/