Witam !
Jako ze sporo sie naczytalem ostatnio o tym temacie i opinie sa tak rozne jak ich wlasciciele chcialem zasiegnac Waszej porady. Jak to jest z ukladem rozrzadu w 123 - slyszalem opinie ze jest przeznaczony fabrycznie na 400 tys. km, inni mowia ze sie go wcale nie rusza jeszcze inni ze 123 to jedyne auto gdzie ten mechanizm jest rozny od reszty i nie powinno sie tym martwic i tak dalej i tak dalej... Jak to w koncu jest biorac pod uwage ze bekolot to auto okolo 20-letnie mysle ze nalezaloby sie tematem zainteresowac - czy ktos kiedys wymienial to ustrojstwo jakie wyszly koszty czego pilnowac zeby uniknac niespodzianek po takiej wymianie itp. itd. Prosze o wypowiedzi.
![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
, ale drogo nie wyszło. Z łańcuchem to jest tak, od wyjazdu z fabryki sparawdza się jego stan i praktycznie nie wymienia 
, w moim przypadku wytrtzymał aż do remontu 
w trakcie remontu został łańcuch wymieniony na nowy i po 2/3 latach byłem zmuszony znowu go wymienić, zresztą nie tylko łańcuch bo pękł wałek rozrządu. Ogólnie teraz będe wymieniał łańcuch co 100k km, nie zapominająć o regulacji zaworów co 10k km i sprawdzeniu przy okazji stanu łańcucha i całe osprzętu z nim związanego.
![[cool]](./images/smilies/cool.gif)
??