MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Napiszcie mi proszę jak uwardzić zawieszenie w mojej W123C, ponieważ po pierwsze na zakrętach trochę za bardzo kładzie się przód (mna pewno nie spowodu słabego stanu zawiechy, bo jest nowa..), a i tył trochę za mocno się gnie, napiszcie czy idzie kupić jakieś twardsze sprezyny, czy krotsze czy jak, bo nie znam sie na tym wcale.
Ile taki zabieg moze kosztować?

Za odpowiedzi z góry dzieki...

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

spojrz na koncowke postu:

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=12926

_________________
w123

jakby co ja pierwszy rezerwuje te spręzynki:D wszytko zalezy od tego jaka bedzie cena ale od wystawienia tylko posta prubuje sie skontaktowac z michałem i nic!!!! a na gwałt potrzebuje spręzyn

droga zabawa ale warta swoich pieniędzy H&R (-50mm) plus Bilstein lub tańsza Sprężyny Lesjofors (-35mm lub -40mm nie pamiętam) i też Bilsteiny. Można jeszcze z twardszych amortyzatorów kupić KONI. Zlookam katalogi i ew. napisze co i jak

jak masz w poblizu kowala to proponuje zdjac sprezyny i skrocic u niego koszt ok. 10 PLN od sztuki (obciecie i zakucie koncowek jak w oryginale). bedziesz wiedzial o ile obnizyc, drogo to to nie jest wiec mozesz kombinowac pare razy. tez lubie gdy auto dobrze sie trzyma i w poprzednich wozach tak robilem, nie wylaczajac obecnego 230 ce. teoretycznie cale ugiecie sprezyny to suma ugiec wszystkich zwojow, gdy obetniesz kilka - zmniejszysz ugiecie czyli stana sie one twardsze.
jak dobrze trafisz i uda sie u kowala za pierwszym razem to masz obnizony i twardszy za 40 PLN .

_________________
W123 230 CE w konczacym sie remoncie

To są jeszcze tacy kowale, którzy robią coś za 10 zł? Podkucie średniej klasy szkapy kosztuje więcej za jedno kopyto.

_________________
123. W, S i C.

A w w124 ino się ucino.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

przeciez jak skróce to bedzie nizszy, ale tak samo miekki jak był, czy sie mylę,,, chodzi o to żeby był troche twrdszy coby mi przod nie nurkowal w winklach, a nie nizszy,,, z moze nie idzie osiagnac jednego bez drugiego??

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

wrzuć ze 20 worków cementu do auta ino je dobrze rozmieść i samo zrobi sie twarde za jakiś czas .

W123 C to kanapowóz ino ma mniej drzwi chcesz twarde auto kup np golfa

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

no to kolejny tani patent: jezeli po obcieciu dalej bedziesz uwazal ze jest za miekki (w moim przypadku jest znacznie twardszy, nawet troche bardziej niz chcialem ) to mozesz pomiedzy zwoje wlozyc gumowe wkladki ktore prawie w 100 % zmniejszaja ugiecie dwoch kolejnych zwojow. i jeszcze teoria - przy stalych parametrach pretu, ugiecie (czyli miekkosc) zalezy od ilosci zwojow czynnych, obcinajac lub wkladajac wkladki zmniejszasz to ilosc a twardosc rosnie. jezeli to nie przemawia to zapraszam na przejazdzke moim lub kupno profesjonalnych progresywnych sprezyn ale to juz nie 40 PLN a i tak mozesz byc niemilo zaskoczony - tez kiedys kupilem K & N czy cos takiego i nie "siadl" rownomiernie .

_________________
W123 230 CE w konczacym sie remoncie

A te cos takiego nie bylo jakim domoroslym kowalskim patentem

_________________
w123

Nie to, żeby mi zależało na sprzedaży swojego kompletu... ,
ale zawsze wydawało mi się, że jak kupujesz coś z homologacją, atestem, albo innym papierem, przynajmniej w cywilizowanej części Europy, to jest duża szansa, że ktoś zadał sobie trud, pomyślał i policzył co i jak będzie się dziać. Kowal jak ci przypadkowo coś obetnie, to na pewno siądzie, ale chyba G go obchodzi co się będzie działo dalej z kielichem i resztą zawiasu. Ale zapewne znowu za bardzo ufam niemieckiemu papierkowi, miast być lokalnym patriotą & zadowolonym klientem polskiego kowala.

_________________
123. W, S i C.

Ociąć skrócć i wyrzucić to jest najlepszy polski patent działający od niepamiętnych czasów nawet i za obecnie panującego Alexandra Polskiego!

_________________
Ja,ja,mercedes Gutt! powiedział Helmut.

ostatnio kolega z forum tuningowego mercedesów zakupił komplet sprężyn H&R -50 mm wraz z montażem za około 1000 zł. to tak w ramach info dla zainteresowanych. pozdro

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

Ja bym zawieszenia nie utwardzał, ale to moje stanowisko, natomiast nie wiem jak utwardzić lakier na samochodzie, jeżeli świeżo położony lakier robi się miękki po 2-3 tygodniach od położenia, czyli dokładnie w momencie, gdy kończy się uzbrajanie samochodu ...