MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam wyraznie za duzy luz na kierownicy - wiekszy niz ksiazka podaje za dopuszczalny....
Jest to przekladnia wspomagana - ksiazka podaje ze ma samoczynne kasowanie luzu z mozliwoscia recznego kasowania - jak to sie robi???

Dodatkowo niepokoja mnie stuki z przekladni przy szybkich, krotkich ruchach kierownica - od oporu do oporu

Jak sie spuszcza caly olej??


MIESZKO

Co do stukow to sprawdz koncowki kuliste drazkow. Jesli chodzi o przekladnie to nie kasuje sie na niej luzu, a ustawia jego odpowiednia wartosc. Robi sie to na rozpietych drazkach i lepiej oddac to komus kto ma o tym pojecie, bo inaczej szybko usmiercisz przekladnie.

_________________
w123

Jest o tym na forum.Ja sam to zrobiłem według wskazówek zamieszczonych w podobnum temacie(poszukaj w archiwum).
Jednak jest to delikatna sprawa i nie ma co przeginac z kasowaniem luzu na zero.
Luz koryguje sie na przekładni.Masz tam nakrętkę na klucz chyba 20 ,nakręcona jest na gwint w którym znajduje sie otwór na imbus.
Ja nie opisze Ci tego dokładnie,polecam arch.

_________________
123 200 1982

Ja kasowałem w moim 123 2,4D na zero. Robiłem to tylko raz bo więcej nie było potrzeby dokąd był u mnie. Żadnych problemów nie stwierdziłem po tym zabiegu.



Dokładnie tak. Popuścić tą nakrętkę i wykręcając imbus kasujesz luz. Kręć po troszeczku i sprawdzaj. Jak zniknie skontrować nakrętką i po zabiegu.

_________________
MB 124 2,5D

ja probowałem tak wykasowac luz, i po tym tylko kierownica chodzila ciezej, a luz byl minimalnie mniejszy

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

Dzieki za podpowiedzi.......................martwi mnie tylko to stukanie w przekladni.
Sprawdzilem to w srodku przekladni - szczegolnie jak sie szarpnie w lewo kierownica.


_________________

MIESZKO
w123 300D (sprofanowane na 220)

Tak krótko mówiąc...


Poszukaj na forum gdzie jest to dokładnie opisane.
Należy uważać, aby nie ustawić przekładni zbyt mocno!
Można ją przez to łatwo uszkodzić

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

witam
a te stuki w przekladni to sa dgy silnik jest odpalony czy zgaszony???
bo jesli one występuja przy zgaszonym silniku to nie masz co sie martwic - poprostu brak ciśnienia oleju w kolumnie daje takie efekty.
pozdro

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

stuka z silnikiem i bez............

_____________

MIESZKO
w123 Merculinka

sprawdz koncowki kuliste drazkow kierowniczych

_________________
w123

Powiem Wam że wymieniłem przekładnie na nowszą (w niezłym stanie - równe zużycie na całej szerokości) i mimo wymienionego całego ukłądu kierowniczego (wszystkie drążki, wsporniki, amor.) też przy zdecydowanych
ruchach kierownicą wydobywa się stukanie (przy odpalonym wspomaganiu).
Zostawiłem to już bo luzów nie ma...

Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

a zerknij, czy to stuka przekladnia,czy moze masz luz na laczeniu rury od kierownicy z przeklania (taki elastyczny krzyzak)

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

zdecydowanie przekladnia stuka............luz skasuje jak bede mial chwile czasu i bede z tym musial zyc...

________________

MIESZKO
w123 "Merculina"
UAZ 469B

U mnie powstało podobne stukanie i mechanik stwierdził, że to ten krzyżaczek (sprzęgło przekładni?). Rzeczywiście patrząc od spodu widać luzy. Stukanie z tego krzyżaczka przenosi się wzdłuż tej sztycy do kierownicy.

W przyszłym tygodniu go wymienię i napiszę, czy stukanie zniknęło.

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Wymiana tego sprzęgiełka przy przekładni poprawiła komfort "kręcenia" kierownicą, szczególnie na nierównościach. Wszelkie stuki zniknęły, jak ręką odjął. Trochę przy tym roboty, ale efekt robi wrażenie.

Pozdrawiam.

_________________
W114 280C 1974 "Esther"