| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| piszczące klocki https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=13420 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Bobas [ ndz lip 24, 2005 10:40 am ] |
| Tytuł: | piszczące klocki |
nie jestem pewien ale to chyba wina jakosci klocków chamulcowych, skoro piszczą, chodzi o przednie. porzedni własciciel założył nowe, sprawdzałem, jeszcze grube. czy jedyne co mi pozostaje to wymienić na lepsze? |
|
| Autor: | adamkatowice [ ndz lip 24, 2005 12:18 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam Jak dla mnie to na 100% klocki, też kiedyś wymnieniłem na nowe i strasznie piszczało, pozatym były ok. Pozdrawiam Adam |
|
| Autor: | AndyS [ ndz lip 24, 2005 3:40 pm ] |
| Tytuł: | Spróbuj tego |
Słyszałem że piszczenie wywołują drgania klocka przy tłoczku a nie tarcie. Wystarczy to wytłumić. Ja używam klocków które mają coś fabrycznie położone do tłumienia. Mój kolega przy piszczeniu wkładał między klocek a tłoczek blaszkę miedzianą wyżarzoną (ew. mosiężną) ok. 0,5mm grubości i pomagało. Potem był na niej wyraźny odcisk tłoczka. Może to jest sposób? |
|
| Autor: | MercBeginner [ pn lip 25, 2005 1:28 am ] |
| Tytuł: | |
Ja miałem taką sytuację... Bardzo głośno piszaczały klocki z tyłu! Gorzej niż pociąg towarowy. Wymieniłem tarcze, klocki i reperatury zacisków i nic!!! Nadal to samo. Załamany trochę postanowiłem sprawdzić pompę hamulcową. Okazało się, że był zapieczony tłoczek w pompie i klocki tylko dotykały do tarczy zamiast hamować. Po wymianie pompy - cisza... Pozdrawiam - Bartek |
|
| Autor: | arturb [ pn lip 25, 2005 7:49 am ] |
| Tytuł: | |
ja tez mam taki problem z tymi klockami, tylnie piszcza. zrobilem po dwa nacieicia na klockach ale nic nie pomoglo. teraz ma zamiar wlozyc kawalki blaszki(np. z puszki od piwa) pomiedzy tloczek a klocek. moze pomoze |
|
| Autor: | lysy2 [ pn lip 25, 2005 8:20 am ] |
| Tytuł: | |
hej ja juz kiedys opisywalem temat, ale w skrocie: myslalem, ze przod, a to piszczy tyl !!! (wazne,bo z przodu wymienilem przez to zupelnie niepotrzebnie tarcze) metoda: - lekkie naciecie okladziny (inne neprezenia) - blaszki miedzy klocek, a tloczek teraz zmienilem klocki i znowu piszczaly, a ww. metody nie pomogly, to zarysowalem lekko tarcze ham. w 2 miejscach (rysa 3cm w poprzek - srubokretem) i pomoglo ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
powodzenia |
|
| Autor: | roadrunner [ pn lip 25, 2005 9:21 am ] |
| Tytuł: | |
Czasami wysterczy dokladnie wyczyścić zaciski. |
|
| Autor: | Croolick [ pn lip 25, 2005 8:00 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja tyły pośmarowałem jakim specyfikiem z USA bo piszczały leciutko do przodu i tyłu. Po zabiegu całe piszczenie przy hamowaniu do przodu ustało ale za to przelazło do tyłu i teraz piszczy przy hamowaniu do tyłu dwa razy głośniej. W przyrodzie nic nie ginie.
|
|
| Autor: | TOXIC [ czw lip 28, 2005 11:11 am ] |
| Tytuł: | Re: piszczące klocki |
Bobas pisze: nie jestem pewien ale to chyba wina jakosci klocków chamulcowych, skoro piszczą, chodzi o przednie. porzedni własciciel założył nowe, sprawdzałem, jeszcze grube. czy jedyne co mi pozostaje to wymienić na lepsze?
U mnie pomogło przetoczenie tarcz a miałem nowiutkie klocki TOMEX bo takie założył poprzednik. Po obejrzeniu tarcz okazało sie że nie maja idealnej płaszczyzny a klocki były nowe i płaskie (normalka), więc zdecydowałem o przetoczeniu tarcz. Jak ręką odjął. |
|
| Autor: | qzyn [ sob lip 30, 2005 12:22 pm ] |
| Tytuł: | |
Witka, teman InterCity przerabialem i btl juz na forum. Opisze swoje doswiedczenia: TYL Zalozylemm nowe tarcze, reperaturki mieszkow i polskie klocti (TEX...) Piszczelo jak szlag. Po zamontowaniu blaszek pomiedzy klocek i mieszek, przestalo na jakies 2kkm. Zezlony zakupilem zestaw "szpindli do zaciskow" (ADM AUTO) i tubke smaru do zaciskow ATE. Wyczyscilem zaciski, podalem smar i wykopalem blaszki. Cisza od 20kkm. U brata zamontpwalismy klocki tylne ATE i one maja "blaszki" przyklejone do tyluu klocka. Jednak po 23 latach nie obeszlo sie bez wymiany "szpindli" na ktorych poruszaja sie klocki, ATE wyly jak jak intercity przy chamowaniu. PRZOD Klocki ATE na tarczach chyba fabrycznych. Niestety braly krzywo wiec: czyszczenie, smar ATE na wlasciwe miejsca i "szpindle" za sprezynami. Teraz kola kreca sie leciutko i biora idealnie. Pisalem juz o tym w watku o tjuningu w123TD. Po oczyszczeniu 4 zaciskow i wysmarowaniu plus "szpindle" auto spalalo o 1l/100 mniwj i jakby dostalo ze 20ph mocy  ))
Powodzenia. Zrob to kompleksowo. Jesli masz wzery na szpindlach, to zapodaj nowe, koszt 12-15PLN a klocki sobie plynnie pracuja. Sprawdz uszczelki mieszka i te metalowe oslonki przeciwpylowe czy jakos tak. Ceny: ATE samar do zaciskow 13-16PLN - 1 tubka na 4 zaciski daje rade Zestaw "szpindli" 12-15PLN zaleznie czy przod, czy tyl i czy zaciski ATE czy BENDIX Robocizna wlasna. 3godz na 4 kola jesli pozadnie robic i szpindle sa proste. U mnie jeden przedni byl palakowaty i wybicie zajelo 45min. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|