Ja osobiście miałem problem taki z chłodnicą że co prawda nie ciekła ale beczka grzała się do ponad 100 stopni i to mimo że wywaliłem termostat.Obdzwoniłem kilka firm zajmujących się chłodnicami i w zasadzie w każdej usłyszałem to samo. Jeśli jedziesz z tym autem na giełde to kup używke a jeśli chcesz tym autem jeździć to kup nową lub regenerowaną. Ja kupiłem regenerowaną tzn w zasadzie jest to nowa chłodnica z nowym rdzeniem zostają tylko stare boki (plastiki) z gwarancją na 2 lata. Zapłaciłem za nią 290 zł z tym że ja akurat kupowałem chłodnicę wodno-olejową bo mam automatyczną skrzynię biegów , zwykłe bez oleju były po 210zł w firmie koło Poznzania. A co do zbiorniczka wyrównawczego to ja np zrobiłem sobie sam taki zbiorniczek podłączając go do przewodu wychodzącego przy korku chłodnicy. Ale żeby taki zbiorniczek działał to trzeba zamontować kawałek blaszki pod korek wlewu chłodnicy w taki sposób żeby po zakręceniu korka uszczelka od korka nie zamknęłą otworu podłaczonego do przewodu biegnącego do zbiorniczka wyrównawczego. Takie rozwiązanie ma swoje zalety gdyż wtedy w przewodach nie ma dużego ciśnienia i płyn w razie potrzeby jest zaciągany ze zbiorniczka a gdy jest za dużo to zostaje przelany do zbiorniczka wyr. oprócz tego w razie awari np na trasie nie porozrywa ci węży oczywiście pod warunkiem że zbiorniczek wyrównawczy ma choćby kilka małych dziurek odpowietrzających tak jak np w przypadku zbiorniczka na płyn do spryskiwaczy. Ja zrobiłem zbiorniczek wyrównawczy właśnie z ze znalezionego na szrocie zbiorniczka na płyn do spryskiwaczy. Pozdrawiam
![[wscieklosc]](./images/smilies/wscieklosc.gif)