Masz schemacik.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| [W123] 230 CE Bezpiecznik [14] https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=17073 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | ux [ czw lut 16, 2006 4:08 pm ] |
| Tytuł: | [W123] 230 CE Bezpiecznik [14] |
Witam, Co jest podpięte pod ten bezpiecznik [nr 14] (prócz kick-down'a)? Ciągle mi się przepala. Czy ktoś ma schematy do użyczenia? Zauważyłem to przy korzystaniu z kick-down'a (a raczej jego braku). Czy coś może być w tym podukładzie walnięte? Jeśli tak, to jak to sprawdzić? Szukam dobrego elektryka we Wrocławiu. Z góry dziękuję za pomoc. |
|
| Autor: | ux [ czw lut 16, 2006 6:56 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam, Po testach wychodzi, że to kick-down pali ten bezpiecznik. Póki go nie wcisnę wszystko jest, m.in. światło cofania. Czy ktoś może posiada schemat tego układu? Czy możliwe, że ten włącznik pod pedałem gazu jest nieszczelny? Jak wymontować ten przełącznik? Po włożeniu nowego bezpiecznika sam kick-down działa, póki nie przytrzymuję go za długo. Gdzie w komorze silnika szukać pozostałych elementów tego układu? Z góry dziękuję za pomoc. EDIT: jakbym sam ze sobą gadał... ale piszę... po odłączeniu przełącznika i zwarciu kabla także po bezpieczniku. Więc to nie ten przełącznik. Wyciągnąłem płytę pod kierownicą. Kabel idzie (po połączeniu z grupą wiązką) do 3 kostek z czego jedna jest "prawdziwą" (metalowa obudowa, nr nie pamiętam), 2 pozostałe to jakieś łączniki. Gdzie szukać problemu, gdzieś dalej? Apaluję o pomoc, bo dzisiaj nie zasnę buszując za informacjami na sieci... _________________ Pozdrawiam ux |
|
| Autor: | VALENTINE123 [ czw lut 16, 2006 9:52 pm ] |
| Tytuł: | |
Masz schemacik.
|
|
| Autor: | ux [ pt lut 17, 2006 10:27 am ] |
| Tytuł: | |
dziękuję bardzo. Mam jeszcze pytanie techniczne: Na jakiej zasadzie działa taki przełącznik? I co może powodować zwarcie kiedy naciskam przełącznik kickdown'a? |
|
| Autor: | VALENTINE123 [ pt lut 17, 2006 12:42 pm ] |
| Tytuł: | |
Przełącznik kick-down to po prostu zestyk ,jak depniesz pedał gazu na maxa to pedał naciska na bolec przełącznika i robi zwarcie zestyków.Jeżeli przepala się bezpiecznik w czasie gdy działa kick-down to trzeba szukać zwarcia do masy na drodze od przełącznika do cewki elektrozaworu w skrzyni.Może być uszkodzony sam przełącznik ,lub przetarty przewód biegnący do skrzyni ,lub zwarcie jest w skrzyni na cewce. Odłącz przewód od skrzyni ,i zobacz czy dalej padda bezpiecznik ,jezeli tak to odłącz ten przewód od przełącznika i dalej sprawdzaj czy pali bezpiecznik.Jeżeli dalej pali to zwarcie robi się w przełączniku (może zawilgocony od topniejącego śniegu) |
|
| Autor: | ux [ pn lut 27, 2006 8:21 am ] |
| Tytuł: | |
Witam, Sprawdziłem. Bezpiecznik się spala, gdy jest podłączony ten pojedynczy kabel co idzie do skrzyni. Wcześniej przed nim, podrugiej stronie, jest kabel wielożyłowy, który również jest do niej podłączony. Przeczyściłem i jeden i drugi. Wychodzi, że jest problem z tą cewką. Przetarcie kabla raczej wykluczam, bo z zewnątrz kable są ok. Jak sprawdzić samą cewkę? Co mogę zrobić, aby naprawić tą cewkę? Pozdrawiam i dziękuję |
|
| Autor: | Paweł Cz. [ pn mar 30, 2009 10:05 am ] |
| Tytuł: | |
Chcialbym odswiezyc temat bo mam wlasciwie identyczny problem w moim 230TE. Czy ktorys z kolegow wie jak sprawdzic ta cewke? UX jak udalo Ci sie poradzic z problemem? |
|
| Autor: | ux [ pn mar 30, 2009 10:39 pm ] |
| Tytuł: | |
Wymieniłem tą cewkę (dostałem używkę,  ).
Problem był w przebiciu, ponieważ przetarła się warstwa izolująca cewkę od obudowy. Samochodem wjechałem na kanał. Odręciłem cewkę (wcześniej spuściłem olej). Wymieniłem i przez następne 2 lata problem z głowy. Jutro postaram się zrobić zdjęcia ten wyjętej cewki (jeśli ją odnajdę). |
|
| Autor: | Paweł Cz. [ pn mar 30, 2009 10:50 pm ] |
| Tytuł: | |
bede bardzo wdzieczny |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|