MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witojcie!!!
Mam zamiar kupić pompę wtryskową do w123 240D gaszenie podciśnieniowe jednakże doszły mnie słuchy że kupując pompę wtryskową trzeba zwrócić uwagę czy dawno temu była użytkowana i czy jest zalana olejem...
Po trochu kumam bazę ale nie do końca...
A więc skoro długo jest nie użytkowana (kupiona gdzieś na szrocie) to oznacza że jest nie sprawna ,zardzewiałe sekcje,zatarte jakieś popychacze i to stąd również musi być zalana olejem?
Wytłumaczcie mi to bo śmierdzi mi to jakimś mitem...
A może wiecie o co chodzi z nierówną pracą silnika na rozgrzanym silniku? trzepie nim jak dziadek dywanem! Na zimnym chodzi ładnie!
HELP!!!!

_________________
Pozdrawiam.
-------------------
w115 200D, w123 250 E, w123 230 E, w123 240 D , R107 560 SL , R107 380 SL

A1BRH+ Blood gruppe

Myślę, że słusznie zaczynasz od pompy, ale to również może być słaba
kompresja U mnie też tak jest... zimny chodzi równiutko - po rozgrzaniu
zaczyna bujać.

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

też tak myślałem ale zimą nie było problemów z odpalanmiem nawet w te mrozy tylko akumulator prędzej padł
Też nawet nie puszcza niebieskich dymków na rozgrzanym motorze nic co miałoby jakieś oznaki spalania oleju lub podobnie!
może głowica do roboty albo co...! jest zbyt dużo rzeczy do sprawdzenia które nie są tanie w samym sprawdzedniu
Jest tu ktoś na tym forum kto miał taki przypadek???????????????????

_________________
Pozdrawiam.
-------------------
w115 200D, w123 250 E, w123 230 E, w123 240 D , R107 560 SL , R107 380 SL

A1BRH+ Blood gruppe