hej
chcę z 2 półosi zrobić 1 (lepszą
)
muszę zdemontować (podmienić) ten przegób od strony koła
jak to rozbroić, bo nie mogę sobie poradzić
jestem na urlopie i mam słaby dostęp do netu, więc nie udzielę wielu podpowiedzi
thx.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| [W123] półoś - rozbieranie na drobne https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=20217 |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | lysy2 [ śr sie 09, 2006 10:21 am ] |
| Tytuł: | [W123] półoś - rozbieranie na drobne |
hej chcę z 2 półosi zrobić 1 (lepszą )
muszę zdemontować (podmienić) ten przegób od strony koła jak to rozbroić, bo nie mogę sobie poradzić jestem na urlopie i mam słaby dostęp do netu, więc nie udzielę wielu podpowiedzi
thx. |
|
| Autor: | Jacku [ śr sie 09, 2006 5:11 pm ] |
| Tytuł: | |
Tu jest link http://www.diymbrepair.com/CVboots/do strony gdzie koleś rozbiera półośkę i ją naprawia, z tego co widać i o czym facet pisze nie jest to rzecz prosta. Powodzenia - napisz jak Ci się udało. |
|
| Autor: | Maniek [ czw sie 10, 2006 11:18 am ] |
| Tytuł: | |
Z tego co widze w tym linku facet zmienia cały zestaw osłon (gumowych i blaszanych) Koszt takich elementów przewyższa wartość dobrej używanej półosi 110 zł/przegub produkcji Febi czyli wychodzi dość sporo. Ja maiłem podobny zestaw jak łysy "z dwóch jedną dobrą", dokupiłem jeszcze nowe gumy 25zł/szt prod Febi i dałem mechanikowi żeby to poskładał do kupy. Robota kosztowała 50 zł i z tego co wiem nie trzeba było rozpruwać tych blaszanych osłon. |
|
| Autor: | kruszyn [ czw sie 10, 2006 11:33 am ] |
| Tytuł: | |
napisz na priv do Dobrzana on ma to w paluszku bo kilka razy to robil sam opowie Ci co i jak |
|
| Autor: | mycha [ czw sie 10, 2006 10:19 pm ] |
| Tytuł: | |
jak mi ktoś pokaże że można zdjąć i nałożyc nową gume na półoś nie prująć puszek to sobie przed jego zdjęciem ołtarzyk postawie i tyle browara żę pęknie ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | lysy2 [ pt sie 11, 2006 11:02 am ] |
| Tytuł: | |
hej dzieki za pomoc. jeszcze zapytam dobrzana, ale po urlopie wczoraj meczylem sie z tym cholerstwem godzine i tylko zdemolowalem 1 z puszek (ta do wymiany )
zajme sie poki co odpoczynkiem a jesli zrobie polos to zdam relacje
|
|
| Autor: | dobrzan [ sob sie 12, 2006 5:48 pm ] |
| Tytuł: | |
mycha pisze: jak mi ktoś pokaże że można zdjąć i nałożyc nową gume na półoś nie prująć puszek to sobie przed jego zdjęciem ołtarzyk postawie i tyle browara żę pęknie
dokladnie..... ja co prawda zmienialem tylko same gumy wiec mialem 50% narzekania mniej bo rozebralem sobie tylko jedna puszke, rozebralem przegub zmienilem gumy i poskladalem wsyztsko w odwrotnej kolejnosci z powrotem zaginajac stare puszki.... oczywiscie pierwszym razem nie za bardzo wyszlo i caly olej mi wyciekl z puchy poprzez nieszczelnosci na zagieciu puszek i cala afere musialem powtorzyc ponownie z tym ze juz z kolesiem przylozylismy sie i zrobilismy to jak trzeba.... do czasu jak mi auto skubneli - czyli jakies 2 lata - nie bylo tam zadnego problemu. |
|
| Autor: | mycha [ sob sie 12, 2006 9:41 pm ] |
| Tytuł: | |
z rozpruwaniem puszków nei problem , ale bez......, gostek w sklepie jak kupowalem gumy to mi powiedzial że zna gościa co na gorąco przeciąga.....lekko sie zaśmiałem , bo dal upust na części 
|
|
| Autor: | dobrzan [ ndz sie 13, 2006 8:44 am ] |
| Tytuł: | |
mycha pisze: z rozpruwaniem puszków nei problem , ale bez......, gostek w sklepie jak kupowalem gumy to mi powiedzial że zna gościa co na gorąco przeciąga.....lekko sie zaśmiałem , bo dal upust na części
szkoda ze dal upusc bo tak to mogles sie zapytac w ktora strone przeciaga:))) ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
|
|
| Autor: | Maniek [ śr sie 16, 2006 10:39 am ] |
| Tytuł: | |
mycha pisze: jak mi ktoś pokaże że można zdjąć i nałożyc nową gume na półoś nie prująć puszek to sobie przed jego zdjęciem ołtarzyk postawie i tyle browara żę pęknie
Kurna mycha a już miałem nadzieje że mi ktoś ołtarzyk za życia zrobi a tu nic.
Oglądam sobie te moją półośkę i widze że jedna z puszek musiała być rozbabrana. Dałem mechanikowi zestaw z 2 zrób jedną więc pewnie sobie wykorzystał nadmiarową ilośc puszek wyjął z jednej jedną część całą z drugiej drugą i miał puszkę gotową do złożenia. inna sprawa że zrobił to tak pięknie że gdyby nie to że wywinięcie jest przeszlifowane to bym się nie zorientowął że coś było robione. Z resztą żadnych śladów zagniatania nie widzę na niej, chyba jakąś specjalną praskę do tego ma czy co.... |
|
| Autor: | mycha [ śr sie 16, 2006 6:44 pm ] |
| Tytuł: | |
no to konkurs pod patronatem dawida coperfilda trwa nadal....
|
|
| Autor: | yvette [ śr sie 16, 2006 7:01 pm ] |
| Tytuł: | |
to może ja spróbuję... 
moja przygoda z półosią wyglądała tak że ciekło uszczelnienie przy kole lewej ośki. nie wpadłem wtedy na użycie drugiej używanej do zrobienia jednej i po prostu kupiłem zestaw naprawczy w składzie: puszki, guma, uszczelki, zaciski i pół kilo super smaru w tubie. początkowo myślałem że sprawa jest prosta. jak przyszło co do czego to wylądowałem z wiszącą półosią, rozwaloną już puchą i gumą i rozłożyłem ręce, bo przecież co z tego że rozwaliłem starą jak nie mogę założyć nowej. problem polegał na tym że na końcu półosi od strony koła jest takie ząbkowane zgrubienie (które się z resztą jakoś ciekawie nazywa, ale nie pamiętam  ). zejść to to nie chciało za nic. myślałem że może w takim razie od strony mostu, ale przecież tam też nie da rady, poza tym trzebaby drugi przegub rozbabrać czego nie miałem w planach. w końcu i tak wyjąłem półoś z mostu, bo było bardzo niewygodnie i z nią na kolanach zacząłem dalej rozmyślać. było źle więc sięgnąłem po telefon i jakiśtam średnio znajomy mechanik powiedział że to ząbkowane zgrubienie od strony koła w jednych modelach da się zdjąć w innych nie. w tych w których się nie da ponoć przecina się puszki, zakłada i spawa. oczywiście liczyłem na tą pierwszą opcję, bo druga nie za wesoła i na moje szczęście się udało. po prostu trzeba było trochę mocniej ponawalać młotkiem i wszystko się zsunęło. założyłem nową gumę i puszki, ubabrałem się w półkilowej tubce wspaniałego grafitowego smaru, a łączenie puszek, cierpliwie, puk, puk, zabiłem mniejszym młotkiem po obwodzie, tak że teraz jest wszystko suche. i viola.
|
|
| Autor: | dobrzan [ ndz sie 20, 2006 11:46 pm ] |
| Tytuł: | |
yvette pisze: tak że teraz jest wszystko suche. i viola.
Masz szczescie ze Viola tego nie czytala  :P:P
|
|
| Autor: | lysy2 [ pn sie 21, 2006 11:00 am ] |
| Tytuł: | |
yvette - tylko czemu smaru grafitowego, kiedy tam wchodzi szklanka oleju przekladniowego, a nie smar?? 
ja wlasnie wrocilem z urlopu i chyba w przyszly weekend sie bede zabieral do tego.. |
|
| Autor: | yvette [ pn sie 21, 2006 1:06 pm ] |
| Tytuł: | |
dlaczego, to nie umiem odpowiedzieć, bo po prostu w zestawie naprawczym była tuba smaru. tym większe było moje zdziwienie, gdy rozbierając przegub z puszki wylało się coś na kształt oleju, było płynne, na pewno nie smar. stwierdziłem, że w wyniku pracy w przegubie smar się rozrobił do stanu płynnego. nie wiem czy jest to możliwa sytuacja. dziwi mnie też to że jeśli miałbym tam nalać oleju przekładniowego to zamknięcie puszki graniczyłoby z cudem, tak żeby to się nie wylało. już ze smarem było trudno. <br>Dodano po 23 minutach.:<br> wykonałem proste wyszukiwanie za pomocą googli i z tego co widzę to do zestawów naprawczych dołączany jest jednak smar, co znaczy że się go stosuje. znalazłem zdjęcie zestawu do renault 25 i na zdjęciu jest ewidentnie smar:
http://www.renault25.plm11.pl/viewtopic.php?t=141 zobacz także tego posta: http://autokacik.pl/showthreaded.php?Number=276878114 |
|
| Strona 1 z 3 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|