MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Super sprawa
proponuję jednak podawać ceny. Jak ktoś kupi taniej to zuch , a dla zobrazowania sytuacji będzie to bardziej czytelne. "Bo" jak juz było po stokroć pisane sam zakup to początek wydatków. Wiedząc ile kosztuje pakiet startowy..w każdym przypadku bedzie trochę inny ala juz teraz można złapać poziom kosztów i co trzeba wymienić.

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

Ja mam cały czas wątpliwości, czy pokazać na forum komplet kosztów związanych z zakupem, czy jednak po męsku odstawić w niepamięć.
A jeśli pierwsza koncepcja się przebije to czy w koszty zakupu wliczać obiad zjedzony na trasie ?
A jak pęknie rurka i paliwo bokiem ucieka to też istotna wartość ?
Bo czasem koszt wyważenia kół (40 euro) może być istotny, albo, że najpierw byliśmy w Koln, gdzie strucel nie chciał byśmy go kupili
i dodatkowe 900 km przelechane na niemieckim paliwie to 80 x 1.25 = 100 euro.
I kopułka z poduszkami mniej jakby ważą.

Bodzio dla Ciebie to nie nowość ale dla kogoś kto podpalił się na gwiazdę to może być przydatne. Kupi sztrucla za grosze a póżniej kasa się skończyła i albo wrak do szopy albo na złom. Szkoda żeby ludzie się zniechęcali. Oczywiście koszty podróży i związane z tym przygody są trudne do oceny.
Dla początkujących a takich bedzie trochę na forum to dobra literatura.

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

Czyli chowamy męskie ambicje po kątach i walimy kawę na ławę, kto chce ten niech podaje sumę kosztów nabycia (od pomysłu do pierwszego poważnego zlotu).

To ja niedługo opiszę koszty nabycia karetki 124 ( i jej adaptacji na kampera ). I nie żebym zazdrościł Jednemu Panu z miasta B. Ale może trochę.

No i Karetkamper124 a może lepiej Kamperetka124 jeździ do 160 na godzinę i pali około 8 ( wishfull thinking ).

Mam pytanie ile taki komplet w Aso koszci?

_________________
__________________

Polonez Atu Plus gazownia `99 -ex
MB W123 240D

only RWD !

Pionowa x 1: 33 zł
Poziome x 6: 285 zł
To są ceny bez zniżek. Nr 116 888 01 85

_________________
W123 200 1982

Potwierdzam - orientacyjnie tyle wlasnie.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Uzupelnilem, ale czesc jest zbiorczo i nie pamietam jednostkowych. Wszystko, za wyjatkiem lusterka, nowe kupione w Intercars, u Marka na Odolanskiej i ASO.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Bukol. Przejechales 1300km po to by zrobić przegląd? Dlaczego nie u siebie?

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

Bo jak widzisz w pierwszym poscie - kopulka + palec z wymiana = 220Eu. Tam za godzine pracy mechanika licza 50-60Eu, a w godzine to oni wypija kawe, a kolejna wstawia auto na podnosnik. Poza tym Pan Krzysztof to instytucja i warto jechac 1300km. Nie liczac frajdy z jazdy i kilku imprez w Polsce

A dodam jeszcze: jak Pan Krzysztof zdemontowal dekiel zaworow to od razu zabral sie za sprawdzenie "co tam panie w trawie piszczy" ... i piszczalo Napinacz lancucha byl zastany i lancuch latal jak ten ... no wiecie... po pustym sklepie. On to wymontowal, oczyscil, przesmarowal, okrasil szczypta magii i dziala jak teraz jak najlepszy Rolex. A mechaniory w Holandii pewnie by tego nawet nie zauwazyli.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Chciałem napisać, ze chodziło ci pewnie o jazdę, ale sam się przyznales

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

A ja uważam,że gdyby ktoś się tutaj krwią podpisał że wydał set tysięcy złotówek ,to i tak 9-ciu na 10-ciu kupi swoją Mercedes i może 5-ciu z nich pociągnie temat doprowadzenia aut do stanu uzywalności a dwóch do takiego aby zachwyt na drogach wzbudzały.

W momencie zakupu chęć posiadania jest silniejsza niż zdrowy rozsądek.
Zresztą sam to poczułem ale na szczęście nie żałuję, terez jestem w grupie tych pięciu i wiem że będę jednym z dwóch na dziesięciu.

_________________
280 SLC 80rp

Też to przeciwiczyłem..ale mam trochę farta i kupiłem w miarę dobry egzemplarz. Co do kosztów to mam nadzieję że do końca marca odbiorę gwiazdę od blacharza-lakiernika i pewnie okaże się że razem z tapicerką (2,5 tys zł z materiałem od Steenbuck) wpakowałem drugie tyle co koszt samego samochodu!!! Wiem też ze to nie koniec.

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

Bo nigdy nie ma końca
Zawsze znajdzie się coś do zrobienia, do ulepszenia. U mnie pakiet startowy zaczał się w lutym 2008, trwa do dziś i trwać będzie dłużej, niż orkiersta owsiaka będzie grać

_________________
W123 200 1982

Podobne plany mam w stosunku do Milki i chętnie podzielę się informacją.

Maciek - brawo, edukacja to bardzo pożyteczna sprawa

_________________
Pozdrawiam
Robert