Nic skomplikowanego. Trzeba mieć dostęp do spodu oczywiście, oraz klucz hex (imbus) rozmiar 14 oraz dodatkowe narzędzie do wytwarzania wektora. Radzę najpierw odkręcać korek górny, wlewowy, bo jeśli odkręcisz dół i spucisz olej, a ni dudu nie uda się ruszyć góry, to będzie problem. (Do skrzyni ten sam zestaw narzędzi i ta sama rada.) Oleju ma być do poziomu górnego wlewu.
Tylko że wg licznych i sprawdzonych doświadczeń (łącznie ze mną) żadna zmiana oleju nie pomaga na wycie.
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
Doktryna mówi wręcz, że jak jaki szczęściarz ma niewyjący most, to nie powinien oleju w nim zmieniać, choćby kto złote góry obiecywał.
![[cool]](./images/smilies/cool.gif)
(właściwie to u mnie się nie pogorszyło, a nawet po pewnym czasie się trochę uleżało, ale mosty się nie leczą w cudowny sposób od nowego oleum, choćby to był i Castrol).
Oczywiście niech Cię nie zmyli dyskusja w podanym przez Harriera wątku - do przekładni hipoidalnej wyłącznie dedykowany olej, żaden tam ATF. Natomiast starej skrzyni wymiana oleju (tu ATF) powinna zrobić dobrze, bo potrafi tam już być niezły kit, albo zgoła nic.
Powodzenia,
Przemuś
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria
