MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak jadę na benzie i nie wciskam gazu do końca, a biegi są zmieniane przy niższych obrotach to wszystko super idzie.Gdy startuje z gazem w podłodze lub gdy wciskam kickdowna i jest redukcja biegu, przy wyższych obrotach{nie powiem jakich bo nie mam obrotki] jest brak mocy. Auto chce jechać a nie może. Jakby go coś dusiło. Albo nie dostawał odpowiedniej ilości paliwa. Jest to wersja gaźnikowa z założonym gazem. Gaźnik był regulowany. Na gazie tego efektu nie ma. Przez niedługi okres czasu jeżdziłem całkowicie bez paliwa :oops: gdyz przewody paliwowe się rozwaliły. Czy możliwe jest ze pompka paliwa sie przytarła? Jak można to sprawdzić[o ile można]?
Mam nadzieję, że coś podpowiecie w tej sprawie. Dzięki.

Ps. Wszystkiego Naj w Roku 2007. Co by Gwiazdy wam pomyslnie świeciły .

hej
oczywiscie ze moze to byc problem pompy paliwa - nie daje rady przy wiekszym tloczeniu
ale ja bym sprawdzil filtr paliwa, bo on moze byc niedrozny
no i jesli pojezdziles bez paliwa po regulacji gaznika, to niewykluczone, ze bedziesz go musial sobie wyczyscic

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Na początek zmienię filtr paliwka mimo, że nieżle wyglada. Gażnik regulowałem już po założeniu przewodów. Nie ja regulowałem bo ja sie na tym nie znam. Dzięki. Jest juz jakiś punkt zaczepienia.
Czy jest jakiś inny sposób sprawdzenia pompy paliwa niz podłączenie innej, najlepiej nowej. Tak się pytam na zapas, jak nic sie nie zmieni po wymianie filtra.

_________________
coupe radości z życia
MB 123 280C '79
MB 124 230TE '91 - Cameroun'ka żony

ghost

Osłuchowo + kontrola ciśnień.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"