MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Odpowiedzcie mi na jakich klockach jeżdzicie:
1-firma
2-jak skuteczne
3-na ile starczają
4-cena


Ja do siebie na przód kupuje remsa- 51 zl, ctosunek ceny, do jakości określiłbym mianem przyzwoite, starczają na jakies 5-7 tys km.

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

1 - TEXTAR
2 - bardzo...
3 - Róznie - ostatnio ciężko mi to zdefiniować, gdyż mało jeździłem MB
4 - Nie pamiętam, ale mnie z nóg nie zwaliło

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

I TO MA BYĆ PRZYZWOITE???

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Jeśli porównałbym do jakiś włoskich g.... , które kiedyś założyłem - starczyły na 2000 km

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

No tak, ale to włoskie g... nie powinno nosić nazwy klocki. My w serwisie montujemy QH (do Roverów) i EBC (Land Rover), QH to koszt OK 140,- i starczają na 15.000 - 20.000 km (zależnie od stylu jazdy, bo byli i tacy u których nie wytrzymały nawet 10.000). QH chyba robi do MB - jak sprawdzę w katalogu to dam znać.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Jeśli porównałbym do jakiś włoskich g.... , które kiedyś założyłem - starczyły na 2000 km [/quote]



Wydaje mi się że ważne jest jeszcze jak ktos jeździ, ja hamuje b.dużo z dużych predkości , opony mam 205 i 225 całe auto jest na poszerzone,a tarcze z tyłu też nie grzesza grubościa, tak wiec uważam że i tak starczaja na sporo, pozatym kupowałem kiedyś ferodo , starczały na 4 tys góra a kosz to 120 zl , sorry ale to sporo jak na 4tys.
Wydaje mi sie jednak ze wina lezy w tarczach z tyłu, zastanawiam sie zeby zaczac kupowac tekstary, ale jeszcze zobacze,za jakies 5 tys


A jezelki chodzi o przyzwoitosc to chodzilo mi o skutecznosc hamowania, a nie o ilosc przejchanych km

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

Styl jazdy to jedno, skrzynia biegów też ma znaczenie - automatem znacznie częściej hamujesz, a więc i klocki częściej wymieniasz, zwłaszcza przód. 120,- na 4tyś to rzeczywiście za durzo . Stan tarcz też ma wielkie znaczenie: czy jest rant, czy są wżery wreszcie czy nie zdażyło się kiedyś że klocki się skończyły i ... metal o metal. Przypalone i pokrzywione tarcze też bywają zabójcze dla klocków - niestety to dość drogi element, a więc nie zawsze można go wymienić.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Bukol masz świętą rację, nic dodac, nic ująć

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

Trudno cos Ci poradzic, bo ja mam swoje klocki z przodu juz od 50 tys km, a zostala ich polowa. Hamuje jak trzeba i jak trzeba to tez ostro. Klocki sa Szweckiej produkcji (ponoc Szwecki Textar, ale nie pamietam, bo zakladalem je 2 lata temu), kosztowaly 80 PLN. Jesli chodzi o tylne klocki to powinny wytrzymywac 2 razy dluzej lub wiecej. U mnie bylo krocej, bo jeden z zaciskow byl zapieczony. Moze sprawdz zaciski, bo jak slysze o przebiegu okolo 5 tys na klockach to troche malo, chyba ze jezdzisz na rajdach to co innego . Auto mam jak najbardziej standartowe, opony 175/80 lub 195/70, jedne zima drugie lato.

_________________
w123

To wynik iście rewelacyjny, musisz być bardzo ostrożnym kierowcą (mam na myśli to że nie katujesz autka). Renault mojej żony przejechał od nowości 80.000km i ma drugi komplet, ale to oryginały więc nie wiem jaki producent.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Oczywiście mowa o przednich? ATE - 133zł brutto za komplet. Przy dość "niespokojnej jeździe" wystarczyły na 20-30 tys. km. Oczywiście niepiszczące.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Tajemnica tkwi chyba w traktowaniu pedalu hamulca, kiedy trzeba i nie za mocno. Ten wynik tez mnie dziwi tym bardziej, ze najprawdopodobniej mam polskie tarcze z przodu.

_________________
w123

Jeżeli idzie o przód:
1. Kevtex
2. Uważam że skuteczne (ale to jest ocena subiektywna)
3. 10 - 12 tys km
4. 45zł
I co najciekawsze poprzednie klocki tej firmy nawet mi nie piszczały !
Dlatego kupiłem kolejne, ale te już piszczą

Z tyłu:
Mam TEXTARY i odnosze wrażenie że nie prędko je wymienię. Poprzednie klocki też textara wymienione w wyniku zacinającego się zacisku (zużyty jeden klocek - ale wyminiłem komplet) zakładał jeszcze mój ojciec w 95 roku. Wytrzymały ok 80 tys.

Textary na tył kosztowały mnie 55 zł, na przód kosztują chyba coś ok 120zł

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

!. Sposob hamowania. Ja ostatnio sie w tym szkolilem, bo jak mi sie zuzyl klocek pod Sochaczewem to wymienilem dopiero w Berlinie...
Pedal hamulaca w duzym motorze na manualu jest dodatkowym gadzetem podnoszacym komfort
2. Klocki powinny byc dopasowane twardoscia do tarcz.
3. Orginal jest ATE i takie mam. Placilem chyba polowe tego co Sebian

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak