dzieki za pomoc jak by się rzeczywiście okazało że to panewki to sie zgłosze do ciebie:) albo walić te 4 cylindry jakieś V8 wżuce
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| ciśnienie poleciało w dół !!! https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=28406 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | fredu [ sob wrz 08, 2007 2:43 pm ] |
| Tytuł: | ciśnienie poleciało w dół !!! |
Witam jak kupiłem moją Beczusie jakiś rok temu miała na rozgrzanym 1,5 na N 1,3 na D no i podczas jazdy 3 jak paliłem na zimno 3, taraz mam na zimnym 2 jak jade to powyżej 100km/h wskakuje na 3 a normalnie po mieście zależy od obrotów na rozgrzanym silniku na N jest 0,5 na D 0,2 jak mocniej Ją przegonie to nawet 0 no i nie wiem co o tym myśleć martwiłem się jak było 1,5 a teraz to juz wogóle. jest to motor M102 równo pracuje bieże troche oleju nie wiem ile dokładnie ale ok. pół litra na 1000km wiec nie jest źle, nie grzeje się . może miał ktoś coś podobenego bo nie mam pojęcia co się dzieje w tym silniku, jak jest zerowe ciśnienie nie ma smarowania czy co??:( |
|
| Autor: | roadrunner [ sob wrz 08, 2007 2:50 pm ] |
| Tytuł: | |
Sprawdz czy nie masz przytartego zaworu pompy oleju. jesli nie a auto pracuje poprawnie to albo konczy ci sie pompa oleju albo panewki glowne. |
|
| Autor: | fredu [ sob wrz 08, 2007 2:54 pm ] |
| Tytuł: | |
jak to sprawdzić?? da sie jakoś samemu czy trzeba fachowca?? bo żaden ze mie mechanik |
|
| Autor: | roadrunner [ sob wrz 08, 2007 2:56 pm ] |
| Tytuł: | |
w okolicy pompy oleju masz korek na klucz 2x pod nim jest sprezyna i tloczek ten tloczek musi plynnie chodzic w cylindrze zaworu. Przy odkrecaniu poleci olej ale nie wiele. |
|
| Autor: | fredu [ sob wrz 08, 2007 3:24 pm ] |
| Tytuł: | |
a jakby jednak kończyły mi się pompa oleju albo panewki glowne to co mie będzie drożej kosztować panewki czy pompa oleju??:( |
|
| Autor: | THC [ sob wrz 08, 2007 6:50 pm ] |
| Tytuł: | |
fredu pisze: a jakby jednak kończyły mi się pompa oleju albo panewki glowne to co mie będzie drożej kosztować panewki czy pompa oleju??:(
Panewki,ale jeśli to one szukaj sprawnego motoru. Jak okaże się ze jednak motor umiera, to mogę Ci tanio załatwić taki sam z przebiegiem około 150 tysięcy bez gazu. Ale miejmy nadzieje ,że zaworek się przytarł. |
|
| Autor: | fredu [ sob wrz 08, 2007 8:06 pm ] |
| Tytuł: | |
dzieki za pomoc jak by się rzeczywiście okazało że to panewki to sie zgłosze do ciebie:) albo walić te 4 cylindry jakieś V8 wżuce
|
|
| Autor: | Wojtyla [ pn wrz 10, 2007 4:02 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam Kiedy była oliwka wymieniana? A może był wymieniany filtr? Najpierw wymień filtr i oliwę, a dopiero później wylewaj łzy
Jeśli myślisz, że jak bierze oliwę, to nie musisz jej wymieniać i filtra, bo dolewasz, to jesteś w błędzie
pozdro |
|
| Autor: | fredu [ pn wrz 10, 2007 7:26 pm ] |
| Tytuł: | |
wymieniałem olej z filtrem nie cały rok temu, w listopadzie wymienie go znowu chociaż nie przejechałem nawet 10tyś km. dbam o takie sprawy 
|
|
| Autor: | Wojtyla [ śr wrz 12, 2007 11:32 am ] |
| Tytuł: | |
Witam w listopadzie wymienie go znowu chociaż nie przejechałem nawet 10tyś km. dbam o takie sprawy dobra, dobra jeśli filtr jest zapchany, a masz automata, to tak jakby wrzucić 2 w manualu i trzymać auto na półsprzęgle i hamulcu (obciążony motor) niższe obroty = niższe podawanie oleju
Co do wymian oliwki wyciąg z książki: http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/1189578998_1.jpg filtr kosztuje grosze
pozdro <br>Dodano po 2 godzinach. 55 minutach.:<br> zapomniałem dodać wycinek z książki od 190-ki
pozdro |
|
| Autor: | fredu [ śr wrz 12, 2007 5:54 pm ] |
| Tytuł: | |
ok wymienie olej z filtrem i zobacze co bedzie 
|
|
| Autor: | THC [ śr wrz 12, 2007 6:31 pm ] |
| Tytuł: | Re: ciśnienie poleciało w dół !!! |
fredu pisze: może miał ktoś coś podobenego Coś mi się przypomniało. U mnie z dnia na dzień ciśnienie nie uzyskiwało 3 na liczniku, przy 120 km\h. Wtedy wyjąłem filtr, ze puszki,wyjąłem zegary i przedmuchałem wężyk od wskaźnika ciśnienia. Wypadł z niego kawałek papierka z filtra. Moze zanim cokolwiek zaczniesz to zrób tak jak ja. Nie miałem sprężarki, zrobiłem to przy pomocy zapasówki i wężyka . |
|
| Autor: | fredu [ śr wrz 12, 2007 7:28 pm ] |
| Tytuł: | |
no właśnie za nim spisze ten motor na straty trzeba bedzie sprawdzic najbardzej banalne rzeczy 
|
|
| Autor: | broneq [ śr wrz 12, 2007 7:37 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja też wyciągnąłem z wężyka od wskaźnika ciśnienia jakiś paprok kiedyś i też trochę pomogło ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
|
|
| Autor: | laudan [ sob wrz 15, 2007 4:59 pm ] |
| Tytuł: | |
Sprawdz wskaznik, czesta ich usterka jest nieszczelnosc (w skrajnych przypadkach olej kapie na buty spod deski rozdzielczej:). |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|
