MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam!
jak sie sciaga gumy ochronne na zderzakach w W123 tak by nic nie popsuc czy pourywac?bo nie wiem w ogole jak sie za nie zabrac. i czy ponowny montaz jest klopotliwy czy prostszy niz demontaz...?!

dziekuje i pozdrawiam

_________________
S123 230TE '81+pare innych

Banalnie prosto. Można je wysunąć, można wyrwać, jak kto woli. Zepsuć się nic nie da, chyba że masz zgnite mocowania gum - wtedy zdejmiesz je razem z gumami .
Właściwie nie ma potrzeby demontowania gum bocznych.
Jak je założyć dowiesz się sam po zdemontowaniu.

no dzieki!
ale od ktorej "maryny" sie za nie zabrac i czym najlepiej by bylo lekko i skutecznie...?! bo slowo "wyrwac" mnie troche nie pokoi! kojarzy mie sie z dentysta a to jest zbyt bolesne i nieprzyjemne.
a ja nie chce by mejego Benza lub jego zderzaczki cos bolalo

_________________
S123 230TE '81+pare innych

Np z tyłu podważasz gumę w jakimkolwiek miejscu i ją ciągniesz. Jest elastyczna i bez kłopotu wychodzi z mocowania. Mnie kiedys całą gumę z tylnego zderzaka wyrwał pies. Nic nie zepsuł a wątpię, żeby się na MB znał

Sposób cywilizowany: ściągasz gumę boczną i wysuwasz gumę. Tylko że to zbędna dodatkowa robota. Sam się przekonasz.

hm!psa nie mam ale jakos dam rade!
dzieki za rade!

_________________
S123 230TE '81+pare innych

Gumę tylną jak sama nazwa wskazuje trzeba ciągnąć poziomo i do przodu auta. Warto mieć czysty błotnik, żeby sobie nic nie porysować i raczej odciągać gumę od karoserii.

Gumy przednie są przykręcone razem ze stelażem do błotnika, więc tutaj trzeba zdjąć zderzak i stelaż od błotnika odkręcić.

Przy montażu tyłu warto zastosować lubryfikant.

Przodu jeśli naprawdę nie musisz & dawno tam nie zaglądałeś, to nie ruszaj, ewentualnie zobacz w jakim stanie jest stelaż, bo najczęściej jak go ruszysz, to sypnie się z błotnika, stelaż nie chce się wykręcić z przelotki przez otwór w błotniku, rozpada się i zaczynają się kłopoty.

_________________
123. W, S i C.

Właśnie.... warto dodać, że ja pisałem WYŁĄCZNIE o gumach nasuniętych na zderzak (np z tyłu o tej, która biegnie przez całą długość zderzaka)!!!
Przykręcanych śrubami lepiej nie wyrywać


Dokładnie - przelotka jest z aluminium (znalu?), dlatego ZAWSZE jest zapieczona.

Znowu każdy zrozumiał jak chciał
Ja pisałem o narożnikach.

_________________
123. W, S i C.

a no tak! bo zapomnialem w ogole o tych gumowych naroznikach i chodzilo mi tylko o te dumy idace w zdluz zderzaka!
dobrze zrozumialem? tylny zderzak nie trzeba a przedni trzeba sciagac!
bo ja juz chcal "rwac"

_________________
S123 230TE '81+pare innych

O jakie by nie chodziło, dziwię się trochę takim pytaniom.
Wystarczy się przyglądnąć i wszystko staje się jasne.

Tak czy owak, tylne narożniki zdejmowałem, żeby miec od czego zacząć zdejmować ten gumowy pas. Margines na którym siedzi guma koroduje w pierwszej kolejności i często chrom się w tym miejscu łuszczy, dlatego warto go oczyścić, zabezpieczyć antykorozyjnie i ewentualnie podgiąć, jeśli jest gdzieś trafiony. Im będzie prostszy, tym guma będzie ładniej siedzieć. Z przodu zderzak trzeba zdjąć. To tylko dwie duże nakrętki na gwinatch we wzmocnieniu między podłużnicami.

_________________
123. W, S i C.