MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.

Jest taki problem iż obecnie serducho jakie bije w moim przyjacielu to tylko 2 litrowy dieselek, a to ze nie jest on pierwszej "swieżości" to postanowiłem ze przy generalnym remoncie mojego mietka zamiast remontować tego 2-litrowego to zamienię na 3-litrówkę, i właśnie z takim pytaniem jak w temacie odnoszę sie do forumowiczów, jak dużo zmian trzeba wprowadzić aby takiej zmiany dokonać….????

_________________
W123 200D - MANIEK ;P
VW Passat 1.6D - STRUCEL (Świeży nabytek na czas remontu MESIA)
VW Transporter T3 1.8B - ROZGÓR

300 Turbo Diesel?

Pogadaj z kolegą bary123ce, on ma W123 300CD Turbodiesel. Poszukaj w wyszukiwarce, cos tam o tym powinno byc.

_________________
S123 300TD

No najchętniej widział bym pod maska 300TD ale w ostateczności sama 300-tka by wystarczyła, a co do szukania na forum to co nieco poszperałem ale jakoś sie nie doszukałem, jeszcze tak jak mówisz postaram sie skontaktować z bary123ce

_________________
W123 200D - MANIEK ;P

VW Passat 1.6D - STRUCEL (Świeży nabytek na czas remontu MESIA)

VW Transporter T3 1.8B - ROZGÓR

300 TD to nie jest oznaczenie Turbodiesla tylko 300D kombi (touring). Turbodiesel mial z drugiej strony klapy taki wlasnie napis dodatkowo

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Do wymiany na pewno będzie:
-przednia część wału napędowego (na krótszą)
-cięgna zmiany biegów (można rzeźbić i skrócić te z 200setki)
-podpora skrzyni biegów
-przydałoby się zmienić tylni most, bo są inne przełożenia
-pewnie trzeba będzie pomodzić coś z wydechem na odcinku za kolektorem
-możliwe, że cięgła gazu nie będą pasowały
To tak z gubsza napisałem

_________________
MB - mój drugi dom

Ja tak na zachętę wymienię kilka różnic w przekładce co do turbo
Inny wydech- cały- większa średnica. Inny tylny most- przełożenie 3,07. Skrzynia inna - wzmocniona. Bajery z podciśnieniami, elektrozaworami. Inna chłodnica ze zbiorniczkiem wyrównawczym. Inne łapy od silnika. Inna obudowa filtra pow./filtr To tylko kilka rzeczy przy montażu, nie licząc tego , ze sam motor jest w 80% inny niż zwykła 300seta i 800% droższe części do niego Np: tłok 1200zł, końcówka wtryskiwacza 100zł/szt. Ale jeżeli chodzi o osiągi to polecam

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

No i sprężyny z przodu wypadało by chyba nieco zmienić co ??

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Witam, przy zmianie 200D na 300TD trzeba też raczej przygotować swój portfel na większe wydatki na olej napędowy (opałowy jak kto woli ) , themod

no i do silnika wchodzi 9 L oleju

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Witam, serio aż tyle ??? themod

nom!! fajnie nie? A dokładnie 8,6 ale wtedy jest niecałe pół na bagnecie, jak dasz 9 L to jest troszeczkę ponad połowa... A mi "fachowcy" wciskali, że max 6L wejdzie! Dobrze, że juz nie slucham takich baranów!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

A jakby na 300D to też tyle roboty?? Bo wydech u mnie nie gra roli, i tak go nie ma i tak musze kupić nowy

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Dzięki wszystkim za wiadomości w tym temacie. Po przeczytaniu tych informacji o zmianach i to tylko tych z grubsza to nie dosyć ze odrazu mi przeszła ochota na turbo to na dodatek chyba moje wcześniejsze plany o włożeniu 2.4 były słuszne, ale stwierdziłem ze jak juz mu zmieniać serdcho, to na porządne 3 litry , wiec może wspomożecie i napiszecie czy dużo zmian będzie na 2.4 ;p, chyba ze jeszcze dodacie parę opini o tej zmianie od siebie bym mógł sie zastanowić, a to ze swojego "misia" mam od 6 miesięcy i nie bardzo jestem w temacie dotyczącym mercedesa, wiec z góry dziękuję za dalsze informacje.


P.S
Od razu mowie ze nie chciałbym sie pozbywać całego samochodu, zdążyłem sie do niego przywiązać , wystarczy mi i jemu również zmiana na serducho któro by mocniej biło.

_________________
W123 200D - MANIEK ;P

VW Passat 1.6D - STRUCEL (Świeży nabytek na czas remontu MESIA)

VW Transporter T3 1.8B - ROZGÓR

jak zmieniac to tylko na 300D, no ale to nie bedzie juz oryginal Do tego inny tylny most- przelozenie 3,46. reszta zostaje ta sama. Aha- wał, a dokładniej to przednia jego czesc musi byc krótsza, ale to nie problem. 300seta musi miec jeszcze chlodnice oleju.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Witam, dołacze się do tematu bo sam zmieniałem silnik. oryginalnie miałem 200D kupiłem z 240D ale padł i znów mam 200D, ale to zamotane, ale niestety taj jest, 2.4D wkładasz bez żadnych problemów 5 godzin i śmigasz na 2,4 koszt to jedynie drugi silnik wszystko pasuje, a przepraszam cięgna do gazu musialem rzeźbić... I dobrze mówisz 200D to padaka a 2.4 miałem zajeźdżony i dawał rade... ewentualnie gdybyś chciał szybszy dyfer i skrzynie V wtedy to już wypas widze, że jesteś z Lublina witam ja mieszkam po drodze do Kraśnika jadąc od Lublina

_________________
Serwis motocykli, sprzedaż części,
www.tech-moto.pl