pod swiecami zarowymi sa 2 czujniki z kabelkami
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Zbyt długie grzanie świec żarowych? https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=28835 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | jaro1967 [ sob wrz 29, 2007 9:07 pm ] |
| Tytuł: | Zbyt długie grzanie świec żarowych? |
Witam serdecznie! Wydaje mi się,że moim MB 123 240D świece żarowe (cienkie paluszki) zbyt długo się grzeją. Automat (ten w plastikowej obudowie) rozłącza je dopiero po ok 1 - 1,5 minuty bez względu na temperaturę otoczenia. W trakcie rozruchu silnika ponownie je załącza - i wiadomo - akumulator czasami nie podoła rozrusznikowi...Po starcie silnika jakiś czas się jeszcze grzeją (ok. 10 s.). Proszę o fachową poradę - czy to normalne objawy? |
|
| Autor: | olgierdo [ sob wrz 29, 2007 11:26 pm ] |
| Tytuł: | |
jak na moje moze byc kilka przyczyn: uszkodzona jedna ze swiec uszkodzony termistor w bloku uszkodzony przekaznik najprosciej tozmierzyc rezystancje swiec potem zmierzyc rezystancje czujnikow temperatury (sa 2) podmienic przekaznik |
|
| Autor: | Maniek [ ndz wrz 30, 2007 9:30 am ] |
| Tytuł: | Re: Zbyt długie grzanie świec żarowych? |
To jest normalne zachowanie grzania świec. Zgaśnięcie kontrolki informuje jedynie o wystarczającej temp świec do uruchomienia silnika. Po odpaleniu świece grzeją się dalej aby szybciej doprowadzić silnik do nominalnych warunków pracy. jaro1967 pisze: ...W trakcie rozruchu silnika ponownie je załącza - i wiadomo - akumulator czasami nie podoła rozrusznikowi... Jak wyłączysz zapłon stacyjką to już nie grzeją i aku jak nie dał rady to się spokojnie regeneruje, tzn nic go nie obciąża
|
|
| Autor: | jaro1967 [ ndz wrz 30, 2007 12:57 pm ] |
| Tytuł: | |
Tylko pytanie - czy niemalże 2 minuty to nie za długi czas grzania dla cieniutkich paluszków? I kolejna sprawa - gdy grzeją się świece w trakcie rozruchu wówczas akumulator mi siada - kręci rozrusznikiem coraz wolniej. W czasie dużych mrozów za słabo mi kręcił i nie odpaliłem silnika. Dopiero po odłączeniu świec od przekaźnika mogłem na tyle szybko zakręcić rozrusznikiem, że silnik zaskoczył. <br>Dodano po 1 minutach.:<br> Pytanie do Olgierdo - gdzie znajdują się te czujniki temperatury? |
|
| Autor: | olgierdo [ ndz wrz 30, 2007 1:39 pm ] |
| Tytuł: | |
pod swiecami zarowymi sa 2 czujniki z kabelkami
|
|
| Autor: | jaro1967 [ ndz wrz 30, 2007 3:33 pm ] |
| Tytuł: | |
W głowicy Silnika? |
|
| Autor: | Omen [ ndz wrz 30, 2007 4:57 pm ] |
| Tytuł: | |
A u mnie ostatnio mało kiedy wogóle się kontrolka zaświeca. Jak pare razy pokręce kluczykiem to jest. Co jest grane ?? |
|
| Autor: | olgierdo [ ndz wrz 30, 2007 7:53 pm ] |
| Tytuł: | |
nie te czujniki sa mniej wiecej miedzy 1i 2 3 i 4 swieca kilka centymetrow ponizej ich |
|
| Autor: | Janfocus [ ndz wrz 30, 2007 10:57 pm ] |
| Tytuł: | |
u mnie jest tak że świece grzeją nie więcej niż minutę (oczywiście kontrolka gaśnie po kilku/kilkunastu sekundach), gdy silnik jest ciepły grzeją krócej -ostatnio robiłem pomiary i na każdą świecę leci ok 14A.... Jak dla mnie to coś nie tak z czujnikiem (u mnie jest tylko jeden lub jedno podłączenie do bloku gdzieś miedzy 2 i 3 świecą), z tym że ja mam wersję IIgo seryjną. pozdrawiam js p.s. po rozruchu powinny grzać przez pewien czas. Tylko coś tu nie gra z tym obciążeniem aku -może masz zwarcie na którejś świecy i leci za duży prąd? |
|
| Autor: | ZORTOX [ pn paź 01, 2007 12:41 am ] |
| Tytuł: | |
Ja też mam tylko 1 czujnik a wtyczki 2  i teraz pytanie...czy seria II i III miała tylko 1 czujnik ,a seria I miala 2? Dlaczego były 2 czujniki ? i z czym się oe łączą?
|
|
| Autor: | jaro1967 [ pn paź 01, 2007 8:55 am ] |
| Tytuł: | |
Wczoraj mierzyłem czas grzania świec - przy temp. otoczenia 25 st.C grzały 25 sekund. Przekaźnik je wyłączył, kontrolka zgasła. Przekręcam kluczyk na rozruch - kontrolka się znowu zapala - tak powinno być? Pytam dlatego, gdyż w momencie rozruchu rozrusznik jak wiadomo pobiera bardzo dużo prądu - do tego jeszcze dochodzi grzanie świec w trakcie rozruchu - akumulator nie zawsze mi wytrzymuje takie obciążenie - zwłaszcza podczas mrozów - zakręci kilka razy i słabnie. |
|
| Autor: | Janfocus [ pn paź 01, 2007 7:06 pm ] |
| Tytuł: | |
nie wiem jak w 123, ale w 124 jeśli kontrolka grzania zapala się po rozruchu to znaczy że któraś świeca padła... Aku musi wytrzymać grzanie świec i rozruch, jeśli tak nie jest warto zobaczyć czy aku jest doładowywany czyli czy regulator napięcia działa prawidłowo i czy aku jest żywy -czyli w dobrej kondycji. Jednak na początek trzeba dojść do ładu ze świecami... |
|
| Autor: | jaro1967 [ wt paź 02, 2007 5:46 pm ] |
| Tytuł: | |
Dzięki - teraz kolejna sprawa - w bloku silnika (a właściwie w głowicy) nie mam żadnych innych czujników poza tym od temperatury czynnika chłodzącego. Co prawda między 2 a 4 świecą są wkręcone dwie zaślepki na potężne imbusy, ale zawsze myślałem że to są korki zabezpieczające przed rozerwaniem głowicy przez lód... |
|
| Autor: | Debesciak [ wt paź 02, 2007 10:28 pm ] |
| Tytuł: | |
jaro1967 pisze: Wczoraj mierzyłem czas grzania świec - przy temp. otoczenia 25 st.C grzały 25 sekund. Przekaźnik je wyłączył, kontrolka zgasła. Przekręcam kluczyk na rozruch - kontrolka się znowu zapala - tak powinno być?
. tak jest jak masz spaloną którąś swiece zaswiecenie sie kontrolki po odpaleniu silnika sygnalizuje spalona swiece |
|
| Autor: | Janfocus [ śr paź 03, 2007 6:26 pm ] |
| Tytuł: | |
jaro1967 pisze: teraz kolejna sprawa - w bloku silnika (a właściwie w głowicy) nie mam żadnych innych czujników poza tym od temperatury czynnika chłodzącego. Co prawda między 2 a 4 świecą są wkręcone dwie zaślepki na potężne imbusy, ale zawsze myślałem że to są korki zabezpieczające przed rozerwaniem głowicy przez lód...
u mnie w 2giej serii wygląda to tak: 
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|