Ja mam też 3 serię i 2 elektrozawory.
Już zaślepki nie ma:) ale teraz zapier... nicza
Ominąłem elektrozawór, ale czym to grozi?
P.S: wiedziałem, że odpowiedź uzyskam od Octa albo Fenixa
qrde po co ten drugi elektrozawór ??
![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| ALDA i elektrozawór w OM617A Turbodiesel. FOTO podciśnienia https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=29449 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | bary123ce [ ndz paź 28, 2007 8:47 pm ] |
| Tytuł: | ALDA i elektrozawór w OM617A Turbodiesel. FOTO podciśnienia |
Czy mogę ominąć elektrozawór na połączeniu wężyków od kolektora ssącego do ALDY na pompie wtryskowej? Gdzie w ogóle ten elektrozawór powinien być podłączony, a żeby było trudniej to w 3 serii są dwa takie elektrozawory i gdzie ten drugi się podłącza? Czy można regulować ALDĘ śrubką pod plastikową przykrywką?? <br>Dodano po 2 godzinach. 50 minutach.:<br> to może ktoś wie jak taka ALDA działa ? |
|
| Autor: | Ocet [ pn paź 29, 2007 10:13 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja mam 3 serię i jeden elektrozawór. Można regulować aldę tak, albo, co by mieć ładną zaślepkę, pokładkami pod jej mocowanie. Jak pasek klinowy w maluchu:P |
|
| Autor: | bary123ce [ pn paź 29, 2007 10:30 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja mam też 3 serię i 2 elektrozawory. Już zaślepki nie ma:) ale teraz zapier... nicza
Ominąłem elektrozawór, ale czym to grozi? P.S: wiedziałem, że odpowiedź uzyskam od Octa albo Fenixa
qrde po co ten drugi elektrozawór ??
|
|
| Autor: | Ocet [ pn paź 29, 2007 10:35 pm ] |
| Tytuł: | |
Alda to rodzaj mechanicznego chipa, czyli tu robisz cheap tjuning:) A elktrozawór... Słyszałem, że to bezpiecznik, ale z drugiej strony bezpiecznik to chyba bajpas turbiny... muszę jeszcze wywiad zrobić. Pozdrawiam |
|
| Autor: | bary123ce [ pn lis 05, 2007 2:58 pm ] |
| Tytuł: | |
Zrobiłem bypass tego elektrozaworu. Z tego co wyczytałem na forach US (widzę, że Ocet też tam zaglądałes ) to ALDE można regulować po wykluczeniu zapchania rurki od kolektora ssącego i innych pierdół. Piszą, że wykręcać do momentu aż będzie kopcił z rury... Ale u mnie skończyła się regulacja a dymu dalej nie ma. Może dlatego, że wtryski nowe. poza tym od mojej ALDY odchodzi rurka połączona z takim niebieskim "rozdzielaczem podciśnienia"?? W OM603 też ta rurka tam prowadzi... Postanowiłem zrobić test i zaślepić to ujście, bo teoretycznie myślę, że jest tam podciśnienie, chociaż nie wiem kiedy "niebieski rozdzielacz" je otwiera, bo przy zimnym silniku nie wyczułem. Myślę, że jak się zagrzeje to wtedy otwiera podciśnienie i zabiera ciśnienie które podaje do ALDY turbina i w końcu i tak ALDA nie podaje większej dawki paliwa... Dodam, że w drugim takim silniku nie ma połączenia innego niż z kolektorem ssącym i silnik jest jakby bardziej dynamiczny. Z tak zaślepioną rurką zrobiłem jak na razie 300km i chyba faktycznie ma większego kopa. Na US forach straszą, że elektrozawór działa, gdy ciśnienie zwiększy się powyżej 1,1 bar i otwiera zaworek, który zmiejsza to ciśnienie. Ja połączyłem rurki na wcisk w gumową rurkę... Myślę, że tak wysokie ciśnienie pokona to połączenie i po prostu rozłączy taki bypass... Jeśli ma ktoś jeszcze jakieś wskazówki proszę o radę.
|
|
| Autor: | kondrix123 [ wt lis 06, 2007 7:42 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam ja też już przerabiałem ten temat z ALDA troszkę z innym problemem to znaczy z bujaniem motoru kręciłem w jedna to przestawał bujać a w druga to bujał że plomby wypadały ale problem tkwił w baku a dokładniej w filtrze a pisze to bo chyba masz budę po benzynie i prędzej czy później też cię dopadnie Ale wracając do zaworu on zamyka ciśnienie czym zmniejsza ilość paliwa i to jest ta właśnie ta ochrona mniej paliwa mniejsze ciśnienie turbiny co do tej śrubki to na forach w US ostrzegali żeby za mocno nią nie kręcić bo to rozwali motor  generalnie ja mam podłączony ale jeszcze nie zadziałał ale może dlatego moja turbina sie kończy 
|
|
| Autor: | bary123ce [ wt lis 06, 2007 8:54 pm ] |
| Tytuł: | |
Dzięki kondrix123 za odzew! kondrix123 pisze: problem tkwił w baku a dokładniej w filtrze a pisze to bo chyba masz budę po benzynie i prędzej czy później też cię dopadnie
Ja w tym sitku zrobiłem dziurę zapobiegawczo i założyłem filtr przepływowy 
Mam jeszcze jeden problem... Co powinno być podłączone w miejscu zaznaczonym na foto???: 
|
|
| Autor: | kondrix123 [ czw lis 08, 2007 8:52 pm ] |
| Tytuł: | |
Nic ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon} o ile podciśnienie do skrzyni masz wyprowadzone z tego białego plastiku Też się tym stresowałem to jest ponoć jakieś odpowietrzenie i wchodzi do środka auta pod deskę żeby powietrze było czyste 
|
|
| Autor: | bary123ce [ czw lis 08, 2007 11:12 pm ] |
| Tytuł: | |
kondrix123 pisze: Nic
No to jestem teraz spokojny  W sumie nie narzekam na nic, skrzynia działa chyba prawidłowo ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif) Punkciki za pomoc!
|
|
| Autor: | *beczka* [ pt lis 16, 2007 12:03 am ] |
| Tytuł: | |
Może to w czymś pomorze : http://dieselgiant.com/mercedesaldaboostsystemservi.htm |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|