MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam szanowne grono.
mam mały problem,wycieka płyn hamulcowy z tłoczka tj. prawe koło.
Pytanie jak do tego się zbrac aby zlikwidować wyciek sa jakies zestawy naprawcze tłoczka hamulcowego?

Ustal najpierw producenta zacisku, bendix, ate.
Są w sprzedaży zastawy naprawcze, są tez same uszczelniacze.
Robota z gatunku średnio ciekawych, ale możliwa do zrealizowania we własnym zakresie z minimalnym wyposażeniem warsztatu.

hmmmmm jak mam ustalic raczej mało prawdopodobne abym cos odczytał z obudowy zacisku.Pyt czy warto kupowac uzywany zacisk ?

Na zacisku można czasem dojrzeć co tam wytłoczyli.
Po co Ci uzywany zacisk , skoro jeden używany juz masz?
Ustal markę zacisku, kup zestaw naprawczy i działaj, kup od razu na dwa przednie zaciski.

Jeśli pacjent służy ci także do dojazdu do sklepu, to zawsze możesz kupić dwie pary zestawów naprawczych i umówić się, że jeden typ oddasz. Jeśli wiesz jak wygląda logo "Ate" i przetrzesz boczną powierzchnię zacisku drucianą szczotką, to powinienneś się połapać.

Zakup zacisku używanego ma sens wtedy, gdy kupujesz część nie dawno zdjętą z auta, najlepiej nie dawno robioną. Ale jak to poznasz i gdzie tak trafisz?

_________________
123. W, S i C.

racja
zaciagnełem opini u starszego pana posiadacza mercedesa 240D.to samo mówił co mój przedmóca.Wiec lece kupic juto zestaw naprawczy.
diekuje za info <br>Dodano po 2 godzinach. 13 minutach.:<br> Jeszcze jedno pytanie jakie zaciski stosowano w w 123 tzn. jakich firm czy tylko bendix i ate? jak sie nie myle to równiez bosch.

Indesit I AEG też

Trzeci to Girling.
Jeszcze ktos może wkręcać, że Teves, ale Teves to ATE.

jedynie pozostałozdjąc zacisk i sprawdzic

Wystarczy zdjąć koło, zacisku nie potrzeba, chyba że wyłożysz go na ladę w sklepie, w celu pasowania uszczelnień.