Cytuj:
originally a 450SEL, converted into a Turbo Diesel
e tam, pierwotnie 450 SEL, przerobiony na OM617A - niezgodny z VINem i w ogole... 
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| tanie auta z USA https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=30448 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | marcinMB123200D [ ndz gru 09, 2007 8:38 pm ] |
| Tytuł: | tanie auta z USA |
http://santabarbara.craigslist.org/car/500229286.html marzy mnie się takie autko. |
|
| Autor: | kielbik [ ndz gru 09, 2007 8:53 pm ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: originally a 450SEL, converted into a Turbo Diesel e tam, pierwotnie 450 SEL, przerobiony na OM617A - niezgodny z VINem i w ogole...
|
|
| Autor: | howser [ ndz gru 09, 2007 9:05 pm ] |
| Tytuł: | |
Poprostu przeszczep ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
Poza tym SD nie wychodziły w Longu
Szkoda zachodu Pozdro |
|
| Autor: | Candy78 [ ndz gru 09, 2007 11:57 pm ] |
| Tytuł: | |
ładny okazik, jak już ktoś musiał dłubać to mogli zamiast disla wstawic mu 6.9 
a tak przy okazji - czy ktoś wie czemy często mercedesy w USA miały taki malowany pasek? (zaraz nad klamkami) 
|
|
| Autor: | Cem [ pn gru 10, 2007 12:07 am ] |
| Tytuł: | |
Candy78 pisze: a tak przy okazji - czy ktoś wie czemy często mercedesy w USA miały taki malowany pasek? (zaraz nad klamkami)
Każda wersja na Juesej miała to fabrycznie.
|
|
| Autor: | holyfido [ pn gru 10, 2007 8:30 am ] |
| Tytuł: | |
Te zderzaki to porazka. O ile w W126 wygladaja niezle, to tutaj tragedia. |
|
| Autor: | bary123ce [ pn gru 10, 2007 1:35 pm ] |
| Tytuł: | |
holyfido pisze: Te zderzaki to porazka. O
Mi tam się podobaja!
|
|
| Autor: | MajsterGarage [ pn gru 10, 2007 1:52 pm ] |
| Tytuł: | |
bary123ce pisze: holyfido pisze: Te zderzaki to porazka. O Mi tam się podobaja! I mi też  . W W123 USA tez sa fajne zderzaki...
|
|
| Autor: | class [ pn gru 10, 2007 3:31 pm ] |
| Tytuł: | |
Dla mnie tez porażka, więc jak narazie 2:2
W W116 jeszcze może ujdą, ale w 107 totalnie psują linię... |
|
| Autor: | Kubitus [ pn gru 10, 2007 3:47 pm ] |
| Tytuł: | |
mi się podobają te pułeczki .....mają tyle zastosowań
|
|
| Autor: | TOMEK126SEC [ wt gru 11, 2007 1:01 pm ] |
| Tytuł: | |
Guzik prawda nie psują żadnej linii.   Przecież są piękne! 
|
|
| Autor: | Xytras [ wt gru 11, 2007 1:51 pm ] |
| Tytuł: | |
Są oszkliwe, ale chciałbym takie mieć ![[cool]](./images/smilies/cool.gif)
Pytanie tak zupełnie z innej beczki, w tym momencie mi się nasunęło... Dlaczego wersje na USA miały inne reflektory? Coś słyszałem iż w razie przepalenia całe wkłady są wymieniane, to był jedyny powód zastosowania "oryginalniejszego" oświetlenia ? |
|
| Autor: | THC [ wt gru 11, 2007 1:58 pm ] |
| Tytuł: | |
Xytras pisze: Dlaczego wersje na USA miały inne reflektory? Coś słyszałem iż w razie przepalenia całe wkłady są wymieniane, to był jedyny powód zastosowania "oryginalniejszego" oświetlenia ?
Jedne są symetryczne a drugie nie symetryczne , tylko nie wiem które u nas , a które u nich. Ale to główna różnica wymuszająca inna konstrukcję reflektorów. Druga różnica to kierunkowskazy które świecą ciągle i przerywają wtedy kiedy sa włączane. Z żarówkami to prawda ,trzeba wymienić całość. |
|
| Autor: | NIEBIESKI [ wt gru 11, 2007 2:32 pm ] |
| Tytuł: | |
U nas są asymetryczne. Dlatego lepiej oświetlają prawą stronę, tj. pobocze i nie oślepiają jadących z przeciwnego kierunku. Widać to dobrze gdy świecimy np. na ścianę. Za Wielką Wodą droga przed pojazdem jest oświetlana symetrycznie po lewej i prawej stronie. Mówimy oczywiście cały czas o światłach mijania. |
|
| Autor: | Xytras [ wt gru 11, 2007 5:09 pm ] |
| Tytuł: | |
No okej, tyle też wiem. Ale jaki jest sens wsadzania całkowicie innych, przecież można zastosować inne szkła, ale żeby cały reflektor? W ogóle też nie pojmuję wymiany całego wkładu, przecież to nieekonomiczne, czyżby kolejny raz amerykanie chcieli udowodnić że są inni?
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|