| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Transplantacja serca https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=307 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | damian [ pt sty 18, 2002 10:48 pm ] |
| Tytuł: | |
Mam taki plan ażeby za jakiś czas gdy pojawią się jakieś sensowne pieniądze ![[palacz]](./images/smilies/palacz.gif) , wyrzucić kochane 240D i wmontować w to miejsce coś co będzie miało z 6 "garów" 2800 pojemności i stado koni do dyspozycji.Oczywiście + skrzynia, wał itp. itd. Pytanie:
Czy ktoś z was podjął się tego szalonego zadania w W 115?Chętnie wysłucham wszystkich za i przeciw.A szczególnie proszę o podanie wszelkich znanych wam trudności związanych z tą operacją.Pozdrawiam. |
|
| Autor: | szdowk [ sob sty 19, 2002 12:08 am ] |
| Tytuł: | |
Hello Niestety, silnik M110 (2800) nie zmiesci sie do komory silnika standardowego nadwozia W114 i W115. Potrzebne jest do tego odpowiednie nadwozie W114 (sedany 114.060 i 114.062, coupe 114.023 i 114.073), fabrycznie przystosowane do tego silnika. Przy wkladaniu go do standardowego W114/W115 beda przeszkadzac co najmniej: -wzmocnienia komory silnika (takie rurki ukosnie wspawane pomiedzy scianami bocznymi i sciana przednia); -belka dolna laczaca podluznice (z przodu, na dole, zaraz przed silnikiem - ma inny kszalt). Jezeli sie uprzesz, to ew. bedziesz musial posiedziec troche nad tym z pila i palnikiem 
Do tego bedziesz potrzebowal "benzynowy" zbiornik paliwa (male piwo), a do wersji z wtryskiem (E), takze caly uklad zwiazany z pompa paliwa (elektryczna). Do All: Gdzie w 114 280E jest pompa paliwa? tam gdzie w 116 (po prawej stronie nad tylnym wachaczem), czy gdzies indziej? _________________ <b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b> <font size=-2 color=00BB00>W114 200D, W116 280SE</font> <font size=-1>Http <blink><a href=http://www.mb.w.pl>here</a></blink></font> <font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: szdowk dnia 2002-01-19 00:12 ]</font> |
|
| Autor: | Wojtas [ sob sty 19, 2002 10:49 am ] |
| Tytuł: | |
Witam, widze ze "hunzwee" cos kombinuje z zamiana silnika, a przeciez jego diesel jezdzi calkiem niezle, no nie wiem co to za pomysl. Ja bym sie nie podjal takiej operacji, a w szczegolnosci jak juz trzeba cos wycinac mysle ze nie wolno naruszac oryginalnych wzmocnien pojazdu. "hunzwee" i tak zrobi jak bedzie uwazal. pozdrawiam. (strach pomyslec jaka to bedzie rakieta)juz na pewno go nie zauwaze na miescie. Pozdrawiam |
|
| Autor: | damian [ pt sty 25, 2002 7:06 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam! Ale ja tak pragnę tego silnika ze i tak go w końcu zmienię ![[jezyk3]](./images/smilies/jezyk3.gif) !
Czy oprócz wycinania są jeszcze jakieś "schody"???? O wycinaniu tego i owego już trochę słyszałem i się tego nie boję. pozdrówka |
|
| Autor: | szdowk [ pt sty 25, 2002 11:33 pm ] |
| Tytuł: | |
Hello Szczerze, bez ogrodek, miedzy nami mezczyznami: Wkladajac taki silnik do 115 zrobisz z niego g*.* na kolkach, ktore bedziesz mogl potem odstawic na zlomowisko. jezeli o to Ci chodzi to czemu nie. Zaplacisz za to sporo i i tak bedzie do d*.*... (tylko nie pytaj dlaczego). Masz te 3... 5... 8kzl? Nie masz? W ogole zapomnij. Masz? Zapoluj na prawdziwe 114, z oryginalnym silnikiem, lub przeznaczone dla takiego silnika i wtedy kombinuj jak doprowadzic to do stanu uzywalnosci. Jak zwykle podkresle, ze silniki te kupowane luzem, lub nawet z "jezdzacych do niedawna" aut, nawet jezeli bede sie nadal odpalac, to beda i tak w stanie zlomowy, nie gwarantujacym dalszej eksploatacji... a ich remonty to zagadnienie astronomiczne. (WYMIANA PIERSCIENI TO POLSRODEK, KTORY DOCELOWO MOZE WIECEJ ZASZKODZIC NIZ POMOC, A NIE REMONT!!!!). Acha, o gazie zapomnij. PS.Przepraszam za ostre slowa, ale naprawde jak masz pieniadze, to kup cale takie auto przystosowane fabrycznie do tego silnika - tak naprawde koszt bedzie rownorzedny. _________________ <b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b> <font size=-2 color=00BB00>W114 200D, W116 280SE</font> <font size=-1>Http <blink><a href=http://www.mb.w.pl>here</a></blink></font> <font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: szdowk dnia 2002-01-26 00:36 ]</font> |
|
| Autor: | airkomin [ sob sty 26, 2002 1:25 pm ] |
| Tytuł: | |
A ja bym spróbował. Ostatnio wsadzłem dieselka do żuka i było fajnie! Pozdrawiam. P.S. Tylko nie zrób mu zbyt dużej krzywdy bo faktycznie szkoda by było. |
|
| Autor: | damian [ ndz sty 27, 2002 7:06 pm ] |
| Tytuł: | |
Panowie! Litosci!Przepraszam już mi wybiliście z głowy ![[swiety]](./images/smilies/swiety.gif) !
Zostanę przy Panu Dieslu. A tak skromnie spytam. Czy choć można wrzucić np 300 diesel do tej budy?Ja nie po to wsadziłem tyle roboty i kasy w ten samochód żeby teraz szukać 114. A chciałbym żeby to mogło coś na trasie pokazać. I proszę nie piszcie mi tutaj o majestacie i tym podobnych rzeczach związanych z miśkiem. Pozdrówka <font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: hunzwee dnia 2002-01-27 19:31 ]</font> |
|
| Autor: | Adaś [ pn sty 28, 2002 12:12 pm ] |
| Tytuł: | |
jeśli pozwolisz, to podepnę się pod ten interesujący temat i zapytam, czy są jakieś przeciwskazania co do montażu w 123 sedan silnika 300 turbodiesel z kombika. Byłoby to idealne moim zdaniem połączenie osiągów i przyjemności jeżdżenia dizelkiem. I jeszcze jedno, czy np 300 TdT wyposażane były w 5 biegową skrzynię?
|
|
| Autor: | szdowk [ pn sty 28, 2002 2:45 pm ] |
| Tytuł: | |
Hello a/ 300D powinno paswoac bez problemu do 115. Jednak przy wkladaniu silnika od 123, nalezy zwrocic uwage na fakt, ze czesc osprzetu nie bedzie pasowac i trzeba bedzie uzyc przelozyc z silnika zamontowanego obecnie. Mam na mysli przede wszystkim "zespol" filtra paliwa i pompe wspomagania kierownicy. b/ 300turboD powinno bez problemu wejsc do normalnego 123 sedana. Jezeli masz taki silnik to fajnie  A jezeli masz go ze sprawna turbosprezarka, to w ogole super ;-D Zauwaz, ze na rynku z regoly wystepuja glowice od tyvh silnikow, ale jakos jest malo turbosprezarek ))) Ale coz, "szukajcie a znajdziecie" )))
c/ 300TDT byly wyposazane w 5-biegowa skrzynie na zyczenie klienta (chyba wystepowaly z manualami), tak samo jak zwykle sedany z innymi silnikami. |
|
| Autor: | JareG [ czw sty 31, 2002 9:38 am ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: On 2002-01-28 12:12, Adaś napisał:
jeśli pozwolisz, to podepnę się pod ten interesujący temat i zapytam, czy są jakieś Ja tez sie - za pozwoleniem - podepne... Czy moze kolega wie, gdzie mozna w PL takiego 300TDT zakupic? Bo wlasnie taki mnie interesuje... |
|
| Autor: | Adaś [ czw sty 31, 2002 12:53 pm ] |
| Tytuł: | |
ha, to jest pytanie! mechanik który podjął by się roboty jest gotowy, czeka tylko na silnik. też nie wiem gdzie taki dostać, ale raczej skłaniałbym się w zachodnim kierunku - w ojczyźnie Mieczysława na pewno coś by się znalazło. Jestem na etapie przeczesywania niemieckich stron internetowych "z branży". Na razie bez rezultatu, ale... nie tracę nadziei. Oczywiście podzielę się rezultatami poszukiwań |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|