Witamy
Jak jesteś, lub zamówisz sobie fachowca typu "murarz/tynkarz/mechanik/akrobata" to jest to do zrobienia,ale dość znacznym nakładem pracy i kosztów . Najlepiej jednak w miejsce silnika 2,8 pasuje silnik 2,8 najlepiej tego samego typu.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| czy silnik 2.0 ew. 2.3 bedzie pasowal w miejsce 2.8 ? https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=32404 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | mhs [ śr mar 12, 2008 10:07 am ] |
| Tytuł: | czy silnik 2.0 ew. 2.3 bedzie pasowal w miejsce 2.8 ? |
moze wie ktos czy nie bedzie problemu w przelozeniu silnika 2.0 ew 2.3 benz na miejsce 2.8(padl) |
|
| Autor: | witek-sec [ śr mar 12, 2008 12:29 pm ] |
| Tytuł: | |
Witamy Jak jesteś, lub zamówisz sobie fachowca typu "murarz/tynkarz/mechanik/akrobata" to jest to do zrobienia,ale dość znacznym nakładem pracy i kosztów . Najlepiej jednak w miejsce silnika 2,8 pasuje silnik 2,8 najlepiej tego samego typu.
|
|
| Autor: | mhs [ czw mar 13, 2008 12:10 am ] |
| Tytuł: | |
w takim razie moze ktos ma na zbyciu silnik 2.8 do mercedesa w123 ;p ? |
|
| Autor: | Ocet [ czw mar 13, 2008 8:57 am ] |
| Tytuł: | |
Mogłbyś bardziej elegancko koledze uświadomić, że przywitanie zapewni mu bardziej dokładne odpowiedzi ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | THC [ czw mar 13, 2008 9:02 am ] |
| Tytuł: | |
Będzie pasował , trochę rzeźbienia, zmiana dyfra i wielu innych czesci. Efekt będzie słaby, bo i silnik słabszy 2.0 prawie o połowę. Poszukaj M110 i wkładaj , taki sam, jak padło wyżej. |
|
| Autor: | mhs [ czw mar 13, 2008 10:20 am ] |
| Tytuł: | |
niech bedzie 2.8 ;p , " *Stomek " jak bys mogl na PW wyslac mi namiary na siebie bo jeszcze nie moge wysylac (od 10 postow...) aha ten K-jet tzn na pelnym wtrysku czy jak, bo nie bardzo sie orientuje ;pp |
|
| Autor: | THC [ czw mar 13, 2008 11:52 am ] |
| Tytuł: | |
mhs pisze: aha ten K-jet tzn na pelnym wtrysku czy jak, bo nie bardzo sie orientuje ;pp
Wtrysk mechaniczny, to nie golfy , że sa jakieś pełne wtryski, pół wtryski, wytryski he he eh eh. K-Jet mechaniczny KE-Jet elektroniczny D-Jet mało popularny. |
|
| Autor: | mhs [ czw mar 13, 2008 2:36 pm ] |
| Tytuł: | |
to w takim razie chyba potrzebuje k-jeta ;p |
|
| Autor: | witek-sec [ czw mar 13, 2008 2:53 pm ] |
| Tytuł: | |
Silnik M110 wychodził także w wersji gaźnikowej, z gaźnikiem Solexa (4A1 bodajże) 156 i 160 KM . Wersja z wtryskiem 180 KM (?). |
|
| Autor: | mhs [ czw mar 13, 2008 2:58 pm ] |
| Tytuł: | |
to co mialem to na pewno nie byl gaznik |
|
| Autor: | Stomek [ pt mar 14, 2008 1:19 am ] |
| Tytuł: | |
THC pisze: Wtrysk mechaniczny, to nie golfy , że sa jakieś pełne wtryski, pół wtryski, wytryski he he eh eh. Golfy tez mialy K-Jeta |
|
| Autor: | THC [ pt mar 14, 2008 8:32 am ] |
| Tytuł: | |
Stomek pisze: THC pisze: Wtrysk mechaniczny, to nie golfy , że sa jakieś pełne wtryski, pół wtryski, wytryski he he eh eh. Golfy tez mialy K-Jeta Tak,ale w tamtym środowisku używa się częściej nazw pełny wtrysk,itp. Są wielo i jedno punktowe i pewnie jeszcze jakieś. A tu K,KE, D chociaż teraz sa jeszcze inne,ale rozmawiamy o starszych autach. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|