MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W swoim 300D ma skrzynię 4-kę, która nie pracuje precyzyjnie. Zastanawiam się nad wymianą skrzyni na 5-kę, a może nawet automat. Czy to jest realne i jakiego rzędu koszty wchodzą w grę?

_________________
123 300D'80

W przypadku zamiany na 5-tkę musisz wymienić skrzynię i wybierak, co do połówki wału to nie wiem, czy się różni.

W przypadku zamiany na automat: skrzynię, wybierak, pedały, połówkę wału i musisz mieć "trójnik" do sterowania automatem, takie ustrojstwo montowane na pokrywie zaworów. Nie jestem pewien, czy pompa hamulcowa nie będzie inna (bo w manualu jest połączona z siłownikiem sprzęgła czy jakoś tak ).

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

I jeszcze inną chłodnicę.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Rzeczywiście, zapomniałem, do automatu musi być chłodnica oleju.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

w manualu połączona jedynie wspólnym zbiornikiem płynu (ze zbiornika pompy hamulcowej idzie rurka do pompy sprzegła)

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Dzięki za info. Trochę to ostudziło mój zapał, niemniej nie porzucam tematu. Muszę dojrzeć i wszystko przeanalizować. Pozdrawiam

_________________
123 300D'80