Z góry dziekuje panowie za instrukcje widze że sa tu wporzo ludzie z kluczami nie mam problemu ściągacz jest teraz tylko znależc chwile czasu i do roboty obiecuje że bede robił fotki jak przebiega praca i po całej naprawie wrzuce na forum
![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| wymiana zymeringu na wale 300d https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=34764 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | przemo2880 [ czw lip 03, 2008 5:59 pm ] |
| Tytuł: | wymiana zymeringu na wale 300d |
Witam wszystkich mam pytanie czy trudno jest wymienić zymering na wale jak sciągnąc koło czy łatwiej oddać do warsztatu?może ktoś poleć dobrego mechanika w trójmieście |
|
| Autor: | MercSwir [ czw lip 03, 2008 6:50 pm ] |
| Tytuł: | |
przemo2880 pisze: zymering
A co to? Pierwsze słysze.. |
|
| Autor: | przemo2880 [ czw lip 03, 2008 8:54 pm ] |
| Tytuł: | |
oki dam sobie z wami spokój umiecie tylko dopie......ć ciekawe czy wszyscy są tutaj takimi asami jak ty MercSwir nie chce mi sie szukać w twoich postach napewno bym znalazł jakiś błąd ale nie każdy musi być taki beszczelny żeby zaraz wszystko palcami pokazywać dzieki z góry za pomoc |
|
| Autor: | olgierdo [ czw lip 03, 2008 11:22 pm ] |
| Tytuł: | |
powiem ci ze mymiana nie jest skomplikowana jesli posiadasz pneumatyka do odkrecania (sruba trzymajaca kolo pasowe na wale) i sciagacz do kol pasowych - lyzkami, lomami zapomnij bo polamiesz kolo. reszta to bajka (sciaganie paskow klinowych, chlodnicy) |
|
| Autor: | marcinMB123200D [ pt lip 04, 2008 7:18 pm ] |
| Tytuł: | |
Z której strony ten siemering z przodu czy od skrzyni biegów? Jeżeli ten z przodu to żeby odkręcić koło pasowe może wystarczy założyć klucz nasadowy zaprzeć o samochód i zakręcić rozrusznikiem samo się odkręci. Później ściągaczem zdjąć koło pasowe i zmienić uszczelnienie. Ściągacz nie jest drogi a przydaje się w garażu. |
|
| Autor: | przemo2880 [ pt lip 04, 2008 8:47 pm ] |
| Tytuł: | |
Z góry dziekuje panowie za instrukcje widze że sa tu wporzo ludzie z kluczami nie mam problemu ściągacz jest teraz tylko znależc chwile czasu i do roboty obiecuje że bede robił fotki jak przebiega praca i po całej naprawie wrzuce na forum
|
|
| Autor: | olgierdo [ pt lip 04, 2008 9:28 pm ] |
| Tytuł: | |
no u mnie ta sruba sie odkrecila po ponad godzinnej walce pneumatykiem :/ wiec nie ma lekko  dobrym sposobem jest zakrecanie i odkrecanie
pozdro |
|
| Autor: | roadrunner [ pt lip 04, 2008 9:49 pm ] |
| Tytuł: | |
olgierdo pisze: u mnie ta sruba sie odkrecila po ponad godzinnej walce pneumatykie
hmmmm moze wyjde na barbarzyńce ale jest taki stary warsztatowy sposób. zakładamy klucz z długa rurą takl aby oparła sie o podłuznice i krecimy rozrusznikiem. Czasem gdy juz wszystkie sposoby zawioda to stosuje to z powodzeniem. |
|
| Autor: | Maniek [ ndz lip 06, 2008 6:00 pm ] |
| Tytuł: | |
Oprócz wymiany simmeringu warto też wymienić pierścień po którym ów simmering sobie lata, Koszt pierścienia jest niewielki a nowy simmering na starym wyszlifowanym pierścieniu za długo nie pochodzi. Problem może być jedynie ze zdjęciem tego pierścienia. Gdy nie chce po dobroci to kicha. Patentów brak, a w moim przypdku renomowany warsztat musiał się poddać do czasu znalezienia specjalnego ściągacza. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|