MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Powiedzcie ile może być warty taki silnik. Jest sprawny tj. pali, jeździ, niestety wymaga remontu bo gubi dużo oleju, trochę też spala ok. 1-1,5 litra na 1000km, ma głośny rozrząd. Silnik jest kompletny i jest do niego skrzynia automatyczna od W126 280 M110.
Pozdrawiam grzesiek126
p.s. Jakie są orientacyjne koszty remontu tego silnika chodzi o gruntowny remont czyli rozrząd, tłoki/tuleje itp.?
P.s.2 Jle byłby warty taki silnik po remoncie?

Witam

Jeśli jest to silnik do remontu, to jedyną rozsądną ceną, którą warto za niego zapłacić, jest cena złomu, no może plus to co warta jest skrzynia, choć jak się można domyślać, ona również będzie w podobnej kondycji.




Jeżeli mówimy o prawdziwym remoncie, a nie o "remącie", to trzeba liczyć minimum pięć tysięcy PLN. Oprócz samej wymiany rozrządu, tłoków i pierścieni, tulejowania lub szlifowania cylindrów, wymiany rozrzadu, dojdą takie rzeczy jak regeneracja głowicy, pompy wtryskowej, wtryskiwaczy, o świecach żarowych, regeneracji pompy oleju, uszczelkach, i wielu innych drobiazgach nie wspominając.



Tyle ile cena złomu + koszty naprawy, z tym że wyłozenie przez kogoś takiej gotówki za kompleksowo wyremontowany silnik graniczy z cudem. Wystarczy poszukać na tym Forum, aby dowiedzieć się dlaczego. Już nie raz Ktoś kupował silnik, który wg Sprzedającego cykał jak pszczółka, a później okazywało się, że ów rektor był gorszy od wymienianego.

_________________
C123 230C '77 - Puchata
W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

Porządny remont 300D turbo to 8-10 tyś pln,a za pięć to można zwykłe 300D zrobić.


Pozdrawiam,

_________________
Kubitus

i jest do niego skrzynia automatyczna od W126 280 M110.

A to przypadkiem nie jest od benzyniaka?
Skrzynia od Benzyniaka i silnik diesla, to bedzie grac?

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

No to się jednak aż tak dużo nie pomyliłem. Zakładając że cały remont będzie robił sam, odpadną mu koszty robocizny.

_________________
C123 230C '77 - Puchata

W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

Czyli silnika nie opłaca się sprzedawać póki jeszcze jakoś działa bo za cenę złomu na pewno nie kupię lepszego silnika. Remont mija się z celem bo za 10k można zrobić swapa na 2.2 CDi albo jakieś 300D z W124.holyfido jakoś to działa most też jest od benzyny i mimo że ma wolniejsze przełożenie to jest ok.
Ocet nie mogę do ciebie odpisać na PW, ale odpowiedź na swoje pytanie masz w tym poście.
Dzięki za wszystkie odpowiedzi pozdro.