MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam tak jak w temacie:)
Może komuś pomoże przy zdiagnozowaniu problemu w swoim aucie, wiec jak ktoś ma jakieś spostrzeżenia i uwagi odnośnie w/w tematu piszcie.
W przypadku opóźnionego zapłonu silnikiem trochę trzęsie i dymi na niebiesko- co jeszcze ? Jakie są skutki przyśpieszonego zapłonu ?

_________________
W123 300D 83

Witam!
Żaden ze mnie ekspert,ale nikt się nie odzywa więc napiszę co wiem w temacie:
Jeżeli zbyt późny to mała moc i kopcenie na czarno(jak przy padniętych wtryskach),może też stukać rozrząd.Moc rośnie wraz z przyśpieszaniem zapłonu po czym znowu spada.Zbyt mocno przyśpieszony zapłon powoduje "twardą" pracę silnika i może prowadzić do szybszego zużycia elementów układu korbowo-tłokowego.Jak ktoś to zweryfikuje,to sam się dowiem jak mam u siebie
A teraz mnie zjedzą...

za późny zapłon- dymienie na czarno klekotanie nadmierne grzanie motoru. Ponoć troche więcej mocy.

Za wczesny- miękka praca dymienie na niebiesko totalny brak mocy problemy z odpalaniem.

Ja mam takie spostrzeżenia po długich walkach z ustawieniem początku wtrysku w moim 123.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

A powiedzcie mi: ustawiając rozrząd na znaki: znacznik na bloku jest ok 5mm przed OT czyli z lewej strony OT (niestety łancuszek lekko rozciągnięty) to zapłon będzie opóźniony czy przyśpieszony ?? oraz ile należało by później stopni ustawić 24*, 29* by wszystko sie zgadzało :>

_________________
W123 300D 83

27* pgmt.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE